[發明專利]具有壓力和扭力傳動裝置的集裝箱固定系統

有效

• 申請號: 201480037719.0
• 申請日: 2014-06-06
• 公開（公告）號: CN105408217B
• 公開（公告）日: 2016-11-02
• 發明（設計）人: 彼得·J·沃克
• 申請（專利權）人: 斯塔法IPI有限責任公司
• 主分類號: B65D21/032
• 分類號: B65D21/032
• 代理公司: 北京德恒律治知識產權代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;李偉

1.一種船運集裝箱鎖定系統，其特征在于，包括：

傳動裝置，收容于船運集裝箱的上角件的內部空間中，所述傳動裝置包括壓縮板和垂直復位裝置，所述壓縮板和垂直復位裝置配置成在所述上角件的內部空間中沿大致垂直、旋轉方向運動；

鎖定機構，至少部分地收容于船運集裝箱的下角件的內部空間中，所述鎖定機構包括內鎖定支柱和主體，內鎖定支柱和主體的每一者具有穿過其而形成的槽，所述鎖定機構還包括鎖定支柱軸，所述鎖定支柱軸具有突出穿過所述內鎖定支柱和主體的所述槽的圓柱段并被連接到具有狹長基座的鎖定支柱上；

連接桿，所述連接桿連接所述傳動裝置與所述鎖定機構；

復位裝置，所述復位裝置彈性地連接在所述鎖定支柱軸和所述內鎖定支柱以及主體之間，其中壓力可施加到所述鎖定支柱軸的圓柱段的中心軸上；

其中，壓力可施加到所述傳動裝置以引起所述傳動裝置的大致垂直的運動；

其中，扭力可施加到所述傳動裝置以引起所述傳動裝置的旋轉；

其中，所述傳動裝置的旋轉傳遞張力到所述連接桿上；

其中，所述在所述連接桿上的張力引起所述連接桿的運動；

其中，所述連接桿的運動傳遞扭力到所述鎖定機構上；

其中，所述鎖定機構上的扭力引起鎖定機構的旋轉。

2.根據權利要求1所述的船運集裝箱鎖定系統，其特征在于，所述垂直復位裝置在大致垂直方向上突出到所述上角件，所述壓縮板放置在所述垂直復位裝置的頂上。

3.根據權利要求1所述的船運集裝箱鎖定系統，其特征在于，所述壓縮板關于一大致水平面旋轉。

4.根據權利要求1所述的船運集裝箱鎖定系統，其特征在于，所述連接桿具有與所述壓縮板連接的第一端以及與所述鎖定機構連接的第二端。

5.根據權利要求4所述的船運集裝箱鎖定系統，其特征在于，所述壓縮板傳遞張力到所述連接桿上。

6.根據權利要求1所述的船運集裝箱鎖定系統，其特征在于，在所述連接桿上的張力傳遞扭力到所述鎖定機構上，使所述鎖定機構解鎖。

7.根據權利要求1所述的船運集裝箱鎖定系統，其特征在于，所述垂直復位裝置由基板在大致垂直方向上突出，所述基板具有上表面和下表面，所述下表面與所述上角件的底板連接在一大致水平面上。

8.根據權利要求7所述的船運集裝箱鎖定系統，其特征在于，所述垂直復位裝置具有上表面和下表面，其中所述壓縮板的底面與所述垂直復位裝置的所述上表面連接在一大致水平面上，所述垂直復位裝置的所述下表面與所述基板連接在一大致水平面上。

9.根據權利要求1所述的船運集裝箱鎖定系統，其特征在于，所述復位裝置關于所述鎖定支柱軸的圓柱段的中心軸傳遞扭力。

10.一種解鎖集裝箱扭鎖的裝置，其特征在于，包括：

傳動裝置，收容于船運集裝箱的上角件的內部空間中；

所述內部空間包括底板、側壁和頂板；

所述傳動裝置包括壓縮板和垂直復位裝置，所述壓縮板具有內表面和底面，所述壓縮板配置成在大致垂直的方向上下運動以及在大致水平的方向旋轉；

鎖定機構，收容于船運集裝箱的下角件中；

連接桿，所述連接桿連接所述傳動裝置到所述鎖定機構；

其中，扭力可施加到所述壓縮板以沿一大致水平面旋轉所述壓縮板；

其中，所述扭力由所述壓縮板轉換成張力，所述張力作用于所述連接桿以引起所述連接桿的運動；

以及所述連接桿的運動使所述鎖定機構旋轉并鎖定或解鎖。

11.根據權利要求10所述的解鎖集裝箱扭鎖的裝置，其特征在于，所述連接桿具有與所述壓縮板連接的第一端以及與所述鎖定機構連接的第二端。

12.根據權利要求11所述的解鎖集裝箱扭鎖的裝置，其特征在于，所述壓縮板的旋轉傳遞張力到所述連接桿上。

13.根據權利要求10所述的解鎖集裝箱扭鎖的裝置，其特征在于，在所述連接桿上的張力傳遞扭力到所述鎖定機構上，使所述鎖定機構解鎖。

14.根據權利要求10所述的解鎖集裝箱扭鎖的裝置，其特征在于，所述垂直復位裝置由基板在大致垂直方向上突出，所述基板具有上表面和下表面，所述下表面與所述上角件的底板連接在一大致水平面上。