[發(fā)明專利]充氣輪胎

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201480036764.4
• 申請(qǐng)日: 2014-06-30
• 公開（公告）號(hào): CN105339189B
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 大川直廣
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社普利司通
• 主分類號(hào): B60C11/04
• 分類號(hào): B60C11/04;B60C11/11;B60C11/12;B60C11/13
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11243
• 代理人: 張敬強(qiáng),嚴(yán)星鐵

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種充氣輪胎，并且尤其涉及一種陸部被包括橫向花紋槽的周向花紋槽分隔的充氣輪胎。

背景技術(shù)

對(duì)于充氣輪胎，已提出了一種充氣輪胎，其中刀槽花紋或橫向花紋槽被設(shè)置于由周向花紋槽分隔的陸部，以提升牽引性能、耐磨性等等(例如，參見專利文獻(xiàn)1、2)。

相關(guān)文件

相關(guān)專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本特開第2010-58696號(hào)

專利文獻(xiàn)2：日本特開第2012-51504號(hào)

發(fā)明內(nèi)容

技術(shù)問(wèn)題

在專利文獻(xiàn)1的充氣輪胎中，形成于陸部的刀槽花紋的深度在肩側(cè)比在輪胎赤道面?zhèn)雀。灾乱种屏艘子谠陉懖康募鐐?cè)產(chǎn)生的河道磨損(偏磨損)，并且擴(kuò)大的塊部被設(shè)置于刀槽花紋底部，以致抑制花紋槽底面產(chǎn)生裂紋。

在專利文獻(xiàn)2的充氣輪胎中，形成于一排中心塊部的多邊形塊部的、刀槽花紋的端部形成有切口，該切口被曲面分隔，該曲面形成朝向多邊形塊部外側(cè)的凸起，并且該凸起平滑地鄰接每個(gè)刀槽花紋壁面，塊部的角部由周向花紋槽和具有圓弧形的刀槽花紋形成，并且通過(guò)在刀槽花紋端部處防止刀槽花紋底部的應(yīng)力集中來(lái)抑制刀槽花紋底部產(chǎn)生裂紋。

本發(fā)明提供了一種充氣輪胎，其能夠避免花紋槽底面的應(yīng)力過(guò)度集中。

問(wèn)題的解決方案

根據(jù)第一方面的充氣輪胎包括：多個(gè)陸部，它們?cè)O(shè)置于胎面，并且被沿著輪胎周向延伸的多個(gè)周向花紋槽分隔；橫花紋槽，其設(shè)置于多個(gè)陸部中的至少一個(gè)陸部，并且在輪胎寬度方向上橫跨陸部；細(xì)花紋槽，其設(shè)置于橫花紋槽的花紋槽底部，具有比橫花紋槽更窄的花紋槽寬度并且具有在與花紋槽長(zhǎng)度方向垂直的截面中觀察時(shí)形成有圓弧形輪廓的花紋槽底面；以及連接曲面，其將細(xì)花紋槽的長(zhǎng)度方向端部處的花紋槽底面和花紋槽側(cè)面連接至周向花紋槽的花紋槽側(cè)面。

在根據(jù)第一方面的充氣輪胎中，細(xì)花紋槽的花紋槽底面形成為圓弧形，并且細(xì)花紋槽的長(zhǎng)度方向端部處的花紋槽底面和花紋槽側(cè)面通過(guò)連接曲面被連接至周向花紋槽的花紋槽側(cè)面，該連接曲面被彎曲為不易集中應(yīng)力的形狀。這能夠避免橫跨細(xì)花紋槽的整個(gè)花紋槽底面以及在細(xì)花紋槽的長(zhǎng)度方向端部處的應(yīng)力過(guò)度集中。

根據(jù)第二方面的充氣輪胎是根據(jù)第一方面的充氣輪胎，其進(jìn)一步包括：第一曲面，其被設(shè)置為將橫花紋槽的相互面對(duì)的花紋槽側(cè)面的其中之一連接于周向花紋槽的花紋槽側(cè)面，并且朝向周向花紋槽的花紋槽底面延伸；以及第二曲面，其被設(shè)置為將橫花紋槽的相互面對(duì)的花紋槽側(cè)面中的另一個(gè)連接于周向花紋槽的花紋槽側(cè)面，并且朝向周向花紋槽的花紋槽底面延伸，其中，連接曲面連接于第一曲面和第二曲面。

在根據(jù)第二方面的充氣輪胎中，橫花紋槽的相互面對(duì)的花紋槽側(cè)面中的一個(gè)與周向花紋槽的花紋槽側(cè)面通過(guò)第一曲面被連接在一起，并且第一曲面朝向周向花紋槽的花紋槽底面延伸。橫花紋槽的相互面對(duì)的花紋槽側(cè)面中的另一個(gè)與周向花紋槽的花紋槽側(cè)面通過(guò)第二曲面被連接在一起，并且第二曲面朝向周向花紋槽的花紋槽底部延伸。

因此，橫花紋槽的花紋槽側(cè)面與周向花紋槽的花紋槽側(cè)面之間的連接部相應(yīng)地形成沒(méi)有任何角部的平滑曲面，因此能夠抑制橫花紋槽的花紋槽側(cè)面與周向花紋槽的花紋槽側(cè)面之間的連接部處的應(yīng)力集中。

在細(xì)花紋槽的長(zhǎng)度方向端部的花紋槽底面和花紋槽側(cè)面處，被彎曲為不易集中應(yīng)力的形狀的第一曲面和第二曲面通過(guò)連接曲面被連接在一起，該連接曲面也被彎曲為不易集中應(yīng)力的形狀。這能夠進(jìn)一步抑制橫跨細(xì)花紋槽的整個(gè)花紋槽底面以及在細(xì)花紋槽的長(zhǎng)度方向端部處的應(yīng)力過(guò)度集中。

根據(jù)第三方面的充氣輪胎是根據(jù)第二方面的充氣輪胎，其中第一曲面和第二曲面相對(duì)于胎面表面的法線傾斜。

第一曲面和第二曲面相對(duì)于胎面表面的法線傾斜，因此能夠沿著傾斜的曲面分散橫向力，而不會(huì)垂直地受力，并且能夠分散在輸入橫向力時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)變。

根據(jù)第四方面的充氣輪胎是根據(jù)第二方面或第三方面的充氣輪胎，其中，與第一曲面的輪胎徑向內(nèi)側(cè)端部和第二曲面的輪胎徑向內(nèi)側(cè)端部相比，細(xì)花紋槽的花紋槽底面被定位于進(jìn)一步朝向輪胎徑向外側(cè)的位置。

在根據(jù)第四方面的充氣輪胎中，與第一曲面的輪胎徑向內(nèi)側(cè)端部和第二曲面的輪胎徑向內(nèi)側(cè)端部相比，細(xì)花紋槽的花紋槽底面被定位于進(jìn)一步朝向輪胎徑向外側(cè)的位置。因此，第一曲面和第二曲面插入細(xì)花紋槽的花紋槽底面與周向花紋槽的花紋槽底面之間，以抑制產(chǎn)生于周向的花紋槽底面中的應(yīng)力對(duì)細(xì)花紋槽的花紋槽底面的影響。