[發(fā)明專利]自動門系統(tǒng)、自動門系統(tǒng)的控制單元以及自動門系統(tǒng)的控制方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201480036329.1
• 申請日: 2014-06-30
• 公開（公告）號: CN105339575B
• 公開（公告）日: 2017-03-08
• 發(fā)明（設計）人: 清政良有
• 申請（專利權）人: 納博特斯克有限公司
• 主分類號: E05F15/70
• 分類號: E05F15/70
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙)11277
• 代理人: 劉新宇

技術領域

本發(fā)明涉及一種設置于門斗的自動門系統(tǒng)、自動門系統(tǒng)的控制單元以及自動門系統(tǒng)的控制方法。

背景技術

一直以來，在機場或者購物中心等設施的出入口大多設置有一種在設施內側和設施外側相向地設置自動門的被稱為門斗的小房間。

在該情況下，如果在其中一側的自動門打開的情況下而另一側的自動門處于關閉，則設施內外不連通。即，通過設置門斗，能夠防止由設施內外連通而外部大氣流入設施內所產生的設施內的空調效率下降。

但是，即使設置門斗，當通行量變多時，兩方的自動門有時會同時打開，空調效率也會下降。

特別是在強風、設施內外的溫度差大、設施內外的濕度差大等情況下會產生問題。或者在屋外沙塵多的情況下，在空氣的潔凈度的觀點上看會產生問題。

因此，例如在專利文獻1(日本特開2011-32692號公報)中公開了以下一種門斗的門的開閉控制方法以及裝置：門斗的兩個自動門能夠以簡單的結構防止空氣流入，而且能夠安全且順暢地通行。

在專利文獻1所記載的門斗的門的開閉控制方法中，通過設置于門斗的入口的對通行人進行檢測的入口門用傳感器來控制入口門的打開和關閉、并且通過設置于門斗的出口的對通行人進行檢測的出口門用傳感器來控制出口門的打開和關閉的門斗的門的開閉控制方法包括以下步驟：在以面向門斗的入口和出口中的至少一方的方式設置的引導路徑的門用傳感器已開啟時，打開引導路徑的門，使曾經動作無效的入口門用傳感器的動作有效；在入口門用傳感器已開啟時，打開入口門，使出口門用傳感器的動作無效；在入口門已關閉時，使出口門用傳感器的動作有效；以及在出口門用傳感器已開啟時打開出口門，使入口門用傳感器無效。

專利文獻1：日本特開2011-32692號公報

發(fā)明內容

發(fā)明要解決的問題

然而，在專利文獻1的門斗的門的開閉控制方法中存在以下問題：在入口門被打開的情況下，出口門被接連關閉，因此在通過門斗的人(通行者)少的情況下不會產生問題，是有效的，但是在通行人多的情況下，則無法應對。

即，在有大量通行人的情況下，通行人等待的狀態(tài)有可能持續(xù)，會產生擁擠的問題。

本發(fā)明的目的在于提供一種能夠將通行性的下降抑制為最小限度并且能夠防止由風流入設施內導致的不良影響的自動門系統(tǒng)、自動門系統(tǒng)的控制單元以及自動門系統(tǒng)的控制方法。

用于解決問題的方案

(1)

按照一個方面的自動門系統(tǒng)包括：至少四個自動門，其根據自動門用傳感器的檢測狀況來將門打開和關閉，且分別設置于門斗內的相向的位置；以及控制裝置，其對自動門的運行進行控制，控制裝置基于所獲取到的信息，來與自動門用傳感器的檢測狀況無關地將存在于與一個自動門相向的位置的其它自動門維持為關閉狀態(tài)。

在此，獲取到的信息可以是指作為來自設施等的管理者的指示而通過通信從自動門系統(tǒng)的上級系統(tǒng)、其它系統(tǒng)獲取到的信息，也可以是指從設置于自動門系統(tǒng)內或者自動門系統(tǒng)外的各種傳感器(例如，設置于設施外的風速計或者溫度、濕度計等)獲取到的信息。

根據該結構，例如在在門斗的設施內側和設施外側分別相向地排列兩組自動門、共計設置有四個自動門的自動門系統(tǒng)的情況下，能夠控制為與自動門用傳感器的檢測狀況無關地將一組設施外側的自動門維持為關閉狀態(tài)，并且與自動門用傳感器的檢測狀況無關地將另一組設施內側的自動門維持為關閉狀態(tài)。

也就是說，能夠僅將位于對角位置的自動門設定為可利用(能夠通行)。而且，即使在位于對角位置的兩側的自動門為打開狀態(tài)的情況下，由于位于相向位置的自動門是關閉狀態(tài)，因此來自外部的風也無法直線地流入設施內。

即，來自設施外的風撞到位于相向位置的關閉狀態(tài)的自動門的門面而曲折地流入，因此風的能量散失。而且，由于向設施內流入的風的風速減弱，因此在開口面積減少(利用控制裝置將兩組份兒的開口寬度減半為一組份兒的開口寬度)的基礎上，每單位時間的外部大氣的流入量減少，從而能夠使對設施內的空調效果造成的不良影響、對空氣的潔凈度造成的不良影響、或者對出入口附近的人的體感溫度等造成的不良影響極小化。

另一方面，能夠使位于對角位置的自動門可利用，因此即使通行量多，通行者也能夠不止步地穿過門斗，能夠將對通行性造成的不良影響抑制為最小限度。

也就是說，通過該結構，能夠將通行性的下降抑制為最小限度，并且能夠防止由風流入設施內導致的不良影響。