[發明專利]用于評估混合動力車輛電池健康狀態的方法

有效

• 申請號: 201480035233.3
• 申請日: 2014-05-23
• 公開（公告）號: CN105378497B
• 公開（公告）日: 2019-03-05
• 發明（設計）人: 耶克·倫納威;湯米·耶勒;托比亞斯·斯米德布蘭特;尼克拉斯·萊格達爾;約翰納·古斯塔夫松;漢娜·布林格爾松
• 申請（專利權）人: 沃爾沃卡車集團
• 主分類號: G01R31/387
• 分類號: G01R31/387;G01R31/388;G01R31/392
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 張煥生;謝麗娜

1.一種用于估計混合動力車輛中的電池的健康狀態(SOH)特性的方法，包括以下步驟：

-在充電狀態(SOC)窗口的上部區域內充電和放電所述電池至少一次，其中所述電池：

i)在第一時段期間，被充電到所述充電狀態窗口的上部區域中的第一預定水平；

ⅱ)在第二時段期間，以第一充電電流脈沖充電，以把所述電池的充電狀態水平推向高于所述第一預定水平并且在所述充電狀態窗口之外的水平；

ⅲ)由電機放電到所述充電狀態窗口內的第二預定水平；

-在所述充電狀態窗口的下部區域放電和充電所述電池至少一次，其中所述電池：

ⅰ)在第三時段期間，被充電到所述充電狀態窗口的第三預定水平；

ⅱ)通過電機放電到所述充電狀態窗口內的第四預定水平；

ⅲ)在第四時段期間，以第二放電電流脈沖放電，用于把所述電池的充電狀態水平推向低于所述第四預定水平并且低于所述充電狀態窗口的水平；

-使用達到的用來確定當前充電狀態窗口的正確的上部和下部邊緣的所述充電狀態窗口之外的水平，校準混合動力車輛包括的電池管理單元；

-使用通過把所述當前充電狀態窗口與標準充電狀態窗口作比較而確定所述電池的相對于未使用過的新電池的狀態的所述電池管理單元，估計所述電池在充電和放電時段期間的健康狀態特性；

其中：所述第一時段和所述第三時段分別比所述第二時段和所述第四時段更長；并且

所述第一預定水平表示比所述第二預定水平更高的電壓，所述第三預定水平表示比所述第四預定水平更高的電壓。

2.根據權利要求1所述的方法，其中所述第一充電電流脈沖由所述車輛中內燃機產生，該內燃機在發電運行中向所述電機供電。

3.根據權利要求1所述的方法，其中所述第二放電電流脈沖由所述電機產生，該電機在駕駛運行中驅動所述車輛的內燃機。

4.根據權利要求1所述的方法，還包括以下步驟：

a.把所述車輛的電池連接到一個充電樁，其中，所述第一充電電流脈沖和所述第二放電電流脈沖由所述充電樁產生。

5.根據權利要求3所述的方法，其中所述內燃機通過其摩擦充當制動器。

6.根據權利要求3所述的方法，其中所述內燃機作為發動機減速器。

7.根據權利要求1所述的方法，其中所述方法還包括以下步驟：

a.通過使用所估計的健康狀態特性校準充電狀態窗口。