[發(fā)明專利]具有降噪胎面花紋的輪胎

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201480034490.5
• 申請日: 2014-06-11
• 公開（公告）號: CN105307872A
• 公開（公告）日: 2016-02-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 晃子·尼爾;喬恩·斯塔基
• 申請（專利權(quán)）人: 普利司通美國輪胎運(yùn)營有限責(zé)任公司
• 主分類號: B60C11/03
• 分類號: B60C11/03;B60C11/11;B60C11/117
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 張敬強(qiáng);嚴(yán)星鐵

背景技術(shù)

1.技術(shù)領(lǐng)域

本公開的主題廣義地涉及輪胎領(lǐng)域，并且更具體地講，涉及輪胎，所述輪胎包括具有以降噪間距序列設(shè)置的胎面元件花紋的胎面。

2.背景信息

本公開的主題可特別地應(yīng)用和使用于與在農(nóng)業(yè)設(shè)備(如，拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)、采收機(jī))上使用的充氣輪胎相關(guān)聯(lián)、或者換句話講與農(nóng)業(yè)相關(guān)應(yīng)用相關(guān)聯(lián)的領(lǐng)域，并且具體參考此類農(nóng)業(yè)應(yīng)用在本文中示出和描述。然而，應(yīng)當(dāng)理解，本公開的主題廣義地適用于非充氣輪胎(如，實(shí)心橡膠輪胎)并且還適于包含在用于與各種其他應(yīng)用(如，ATV、建筑和林業(yè)應(yīng)用)中的一種或多種相關(guān)聯(lián)的領(lǐng)域的輪胎中。因此，本文中對用于農(nóng)業(yè)應(yīng)用中的充氣輪胎的具體參考只是示例性的，而并非旨在進(jìn)行限制。

農(nóng)用設(shè)備(諸如拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)和采收機(jī))例如在往返于農(nóng)業(yè)場所之間時(shí)在路面行進(jìn)的距離日益增加。為了減少運(yùn)輸中所花費(fèi)時(shí)間的百分比，農(nóng)用設(shè)備變得日益能夠沿著道路高速行進(jìn)(如，以超過40MPH的速度行進(jìn))。由于這些和/或其他情況，此類農(nóng)業(yè)車輛和/或其他非道路車輛在沿著道路以這些較高速度行進(jìn)期間由常規(guī)輪胎產(chǎn)生的噪聲和振動水平變得越來越成問題。

傳統(tǒng)上，主要打算用于非道路用途的農(nóng)業(yè)輪胎和其他輪胎的設(shè)計(jì)重點(diǎn)在于預(yù)期使用過程中的性能。例如，農(nóng)業(yè)輪胎的設(shè)計(jì)可能著重于拉桿牽引特性、與清潔和/或土壤滲透特性相關(guān)的胎面空隙比率，以及提升輪胎壽命和耐久性的幾何構(gòu)型。

例如，通常與牽引和車輪滑移特性相關(guān)聯(lián)的一個(gè)胎面特性涉及形成輪胎胎面的胎面元件的剛度。更具體地講，胎面元件的剛度通常將與胎面元件的幾何構(gòu)型(即，尺寸和形狀)有關(guān)。照此，相鄰胎面元件的尺寸和/或形狀的變化可導(dǎo)致剛度的相應(yīng)變化，從而可能不利地影響牽引力和車輪滑移性能。因此，許多農(nóng)業(yè)輪胎和其他非道路輪胎設(shè)計(jì)使用單一間距胎面花紋，其中每個(gè)胎面元件與圍繞胎面花紋周圍的下一個(gè)胎面元件相同。

一般來講，在輪胎中使用包括預(yù)定間距序列的胎面花紋以助減少在使用期間由輪胎胎面產(chǎn)生的噪聲和/或振動是眾所周知的。具有此類預(yù)定間距序列的農(nóng)業(yè)輪胎的一個(gè)例子在2011年8月4日公布的WO/2011/093856(US20130042952A1)中有所公開。該專利公布公開了以22222111121212111222211111222121122211112111布置的四十四間距輪胎的間距序列，其中1代表二十四個(gè)較短間距，2代表二十個(gè)較長間距。

一種現(xiàn)有的輪胎為500/70R24，其間距數(shù)為40，外徑為51.2英寸，弧為17.7英寸，胎痕長度(FPL)為13.8英寸，胎痕比(FPR)為90。人們希望修改該輪胎以增加輪胎尺寸，并且因而希望開發(fā)間距序列以助減少修改后的輪胎的噪聲，同時(shí)提供通常與農(nóng)業(yè)應(yīng)用和其他非道路應(yīng)用中使用的輪胎相關(guān)聯(lián)的所需性能特性。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)本公開主題所述的輪胎的一個(gè)例子包括旋轉(zhuǎn)軸線和胎面。胎面圍繞所述軸線周向延伸并且包括以胎面花紋設(shè)置的多個(gè)胎面元件。所述多個(gè)胎面元件以兩個(gè)不同間距長度中的一個(gè)來布置，所述兩個(gè)不同間距長度的間距比在大約1.15至大約1.40的范圍內(nèi)，其中示例性間距比為1.22。所述胎面花紋包括44個(gè)間距，其中第一間距長度出現(xiàn)24次，第二間距長度出現(xiàn)20次。所述多個(gè)胎面元件以胎面花紋布置，所述胎面花紋包括至少一排周向延伸的胎面元件，所述胎面元件由根據(jù)間距序列21222221221111111222222111111222212111111211布置的44個(gè)間距組成，其中第一間距長度(1)出現(xiàn)24次，第二間距長度(2)出現(xiàn)20次。

附圖說明

圖1為根據(jù)本公開主題所述的輪胎的一個(gè)例子的透視圖，所述輪胎包括具有降噪間距序列的胎面。

圖2為圖1中的示例性輪胎沿其線條2-2截取的一部分的剖面?zhèn)纫晥D。

圖3為圖1和圖2中示出的示例性輪胎沿圖2中的線條3-3截取的一部分的放大視圖，其示出根據(jù)本公開主題所述的降噪胎面花紋的一個(gè)例子的特征。

圖4A為間距序列的圖形表示。

圖4B為每次輪胎旋轉(zhuǎn)事件出現(xiàn)次數(shù)的諧波頻譜的圖形表示。

圖4C為諧波頻譜的圖形表示。

圖4D為來自圖4C的頻譜的振幅調(diào)制階數(shù)的圖形表示。

在整個(gè)說明書中，類似的數(shù)字指代類似的元件。

具體實(shí)施方式