[發明專利]電動車輛的電源系統有效
| 申請號: | 201480033211.3 | 申請日: | 2014-06-05 |
| 公開(公告)號: | CN105283346B | 公開(公告)日: | 2017-09-29 |
| 發明(設計)人: | 戶村修二;石垣將紀;柳澤直樹;岡村賢樹 | 申請(專利權)人: | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號: | B60L11/18 | 分類號: | B60L11/18;B60K6/22;B60L11/14;B60W10/00;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26;B60W20/10;H02J1/10;H02J7/00;H02J7/34;H02M3/155;H02M7/48 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務所11247 | 代理人: | 楊光軍,段承恩 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動 車輛 電源 系統 | ||
1.一種電動車輛的電源系統,其將電動車輛的驅動系統作為負載,所述驅動系統構成為包括用于產生車輛驅動力的第一電動發電機,所述電源系統具備:
與所述負載電連接的電力線;
多個直流電源;
電力轉換器,其連接在所述多個直流電源與所述電力線之間;以及
控制裝置,其用于控制所述負載和所述電力轉換器的工作,
所述負載構成為具有發電機構,所述發電機構用于根據來自所述控制裝置的工作指令,發電產生用于在車輛行駛期間或停車期間對所述多個直流電源進行充電的電力,
所述電力轉換器包括多個開關元件,并且,構成為通過應用所述多個直流電源與所述電力線之間的電力轉換的方式不同的多個工作模式中的一個工作模式來進行工作,從而控制所述電力線的電壓,
所述多個工作模式包括:
第一模式,通過所述多個開關元件的接通斷開控制,以使所述多個直流電源并聯的方式,在所述多個直流電源與所述電力線之間執行直流電壓轉換;和
第二模式,通過所述多個開關元件的接通斷開控制,在所述多個直流電源串聯連接的狀態下,在所述多個直流電源與所述電力線之間執行直流電壓轉換,
所述控制裝置包括:
充放電控制部,其用于根據所述多個直流電源的狀態,設定所述多個直流電源整體的充放電要求電力;和
工作指令生成部,其用于生成所述負載的工作指令,以確保基于所述電動車輛的行駛狀態的驅動要求功率和所述充放電要求電力,
所述多個直流電源包括容量不同的第一直流電源和第二直流電源,
所述充放電控制部在所述第一模式中設定所述充放電要求電力,以使得所述第一直流電源和所述第二直流電源各自的SOC接近控制目標,另一方面,在所述第二模式中,設定所述充放電要求電力,以使得所述第一直流電源和所述第二直流電源中容量小的直流電源的SOC接近控制目標。
2.一種電動車輛的電源系統,其將電動車輛的驅動系統作為負載,所述驅動系統構成為包括用于產生車輛驅動力的第一電動發電機,所述電源系統具備:
與所述負載電連接的電力線;
多個直流電源;
電力轉換器,其連接在所述多個直流電源與所述電力線之間;以及
控制裝置,其用于控制所述負載和所述電力轉換器的工作,
所述負載構成為具有發電機構,所述發電機構用于根據來自所述控制裝置的工作指令,發電產生用于在車輛行駛期間或停車期間對所述多個直流電源進行充電的電力,
所述電力轉換器包括多個開關元件,并且,構成為通過應用所述多個直流電源與所述電力線之間的電力轉換的方式不同的多個工作模式中的一個工作模式來進行工作,從而控制所述電力線的電壓,
所述控制裝置包括:
充放電控制部,其用于根據所述多個直流電源的狀態,設定所述多個直流電源整體的充放電要求電力;和
工作指令生成部,其用于生成所述負載的工作指令,以確保基于所述電動車輛的行駛狀態的驅動要求功率和所述充放電要求電力,
所述充放電控制部根據所述工作模式,切換所述充放電要求電力的設定,
所述多個直流電源包括容量不同的第一直流電源和第二直流電源,
所述多個開關元件包括:
第一開關元件,其電連接在第一節點與所述電力線之間;
第二開關元件,其電連接在第二節點與所述第一節點之間;
第三開關元件,其電連接在第三節點和所述第二節點之間,所述第三節點與所述第二直流電源的負極端子電連接;以及
第四開關元件,其電連接在所述第一直流電源的負極端子與所述第三節點之間,
所述電力轉換器還包括:
第一電抗器,其電連接在所述第二節點與所述第一直流電源的正極端子之間;和
第二電抗器,其電連接在所述第一節點與所述第二直流電源的正極端子之間,
所述多個工作模式包括:
第一模式,通過所述第一開關元件~所述第四開關元件的接通斷開控制,以使所述第一直流電源和所述第二直流電源并聯的方式,在所述第一直流電源及所述第二直流電源與所述電力線之間執行直流電壓轉換;和
第二模式,通過將所述第三開關元件固定為接通,并且,對所述第一開關元件、所述第二開關元件以及所述第四開關元件進行接通斷開控制,從而在所述第一直流電源和所述第二直流電源串聯連接的狀態下,在所述第一直流電源及所述第二直流電源與所述電力線之間執行直流電壓轉換,
所述充放電控制部在所述第一模式中設定所述充放電要求電力,以使得所述第一直流電源和所述第二直流電源各自的SOC接近控制目標,另一方面,在所述第二模式中,設定所述充放電要求電力,以使得所述第一直流電源和所述第二直流電源中容量小的直流電源的SOC接近控制目標。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于豐田自動車株式會社,未經豐田自動車株式會社許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201480033211.3/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:用于車輛座椅的縱向調節器和車輛座椅
- 下一篇:混合動力車輛的控制裝置





