[發明專利]用于全輪驅動的機動車的驅動傳動系

有效

• 申請號: 201480032076.0
• 申請日: 2014-06-03
• 公開（公告）號: CN105307892B
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: C·邁克斯納
• 申請（專利權）人: 奧迪股份公司
• 主分類號: B60K17/342
• 分類號: B60K17/342
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 劉丹;吳鵬

1.用于全輪驅動的機動車的驅動傳動系，具有由動力裝置通過差速器來驅動的主車橋以及通過主車橋與傳動機構來驅動的副車橋，與主車橋(12)的中央差速器(24)同軸地在該中央差速器的輸出元件(30、32)上布置有側差速器(26、28)，該側差速器的驅動元件(26a、28a)與中央差速器(24)的輸出元件(30、32)傳動連接，該側差速器的第一輸出元件(26b、28b)與主車橋(12)的驅動軸(12a、12b)直接傳動連接，所述側差速器的第二輸出元件(26c、28c)通過多個單獨的環式傳動機構(14、16)與副車橋(18)的驅動軸(18a、18b)傳動連接，其特征在于，在所述動力裝置(10)橫置的情況下，至少中央差速器(24)集成到設備殼體中并且所述側差速器(26、28)軸向相鄰地安裝。

2.根據權利要求1所述的驅動傳動系，其特征在于，所述中央差速器(24)設計為錐齒輪差速器，所述側差速器(26、28)設計為行星齒輪傳動機構。

3.根據權利要求1或2所述的驅動傳動系，其特征在于，所述側差速器(26、28)的驅動元件是行星齒輪傳動機構的支承行星齒輪的行星架(26a、28a)，第一輸出元件是太陽輪(26b、28b)和第二輸出元件是齒圈(26c、28c)。

4.根據權利要求1或2所述的驅動傳動系，其特征在于，環式傳動機構是單件式或多件式的齒形帶傳動機構(14、16)。

5.根據權利要求1所述的驅動傳動系，其特征在于，所述側差速器的第二輸出元件(26c、28c)通過兩個單獨的環式傳動機構(14、16)與副車橋(18)的驅動軸(18a、18b)傳動連接。