[發(fā)明專利]用于避開(kāi)車道的通信方法和裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201480030977.6
• 申請(qǐng)日: 2014-05-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105339994B
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: S·迪亞基特卡巴;S·費(fèi)龍;A·古安;M·茹貝爾;J·L·波尼翁
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 標(biāo)致·雪鐵龍汽車公司
• 主分類號(hào): G08G1/0967
• 分類號(hào): G08G1/0967;G08G1/0968
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司72002
• 代理人: 馬文斐

1.一種通信方法，其用于使包括通信裝置(12)的第一車輛(10)的用戶避開(kāi)第二車輛(20)所停靠的車道(21)，所述第二車輛(20)包括向位于第二車輛(20)周圍的預(yù)定區(qū)域中的通信裝置(12)的組件發(fā)送所述第二車輛(20)?？吭谒鲕嚨?21)上的通知的發(fā)送部件(22)；第一車輛(10)的通信裝置(12)包括接收第二車輛(20)?？吭谒鲕嚨?21)上的通知的接收部件(16)，所述方法包括：由通信裝置(12)確定第一車輛(10)的第一路線(IT1)的預(yù)備步驟(E1)，所述第一路線包括所述車道(21)；輸入第二車輛(20)的?？啃畔⒌牟襟E(E2a)；由第二車輛(20)的發(fā)送部件(22)借助于通信網(wǎng)絡(luò)(5)向通信裝置(12)的接收部件(16)發(fā)送所述第二車輛(20)?？吭谒鲕嚨?21)上的通知以便于避開(kāi)所述第二車輛的步驟(E2b)；由通信裝置(12)接收第二車輛(20)?？吭谲嚨?21)上的通知的步驟(E3)；以及由通信裝置(12)根據(jù)接收到的通知來(lái)確定能夠避開(kāi)所述車道(21)的第二路線(IT2)的步驟(E4)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通信方法，其中，通過(guò)語(yǔ)音或觸摸方式來(lái)輸入第二車輛(20)的?？啃畔?。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的通信方法，第一通信裝置(12)接收第二車輛(20)?？吭谲嚨?21)上的第一通知，所述方法包括由第一通信裝置(12)向第二通信裝置發(fā)送第二車輛(20)?？康牡诙ㄖ牟襟E(E5)。

4.一種在用戶的第一車輛(10)和?？吭谲嚨?21)上的第二車輛(20)之間通信的通信系統(tǒng)，所述通信系統(tǒng)用于使第一車輛(10)的用戶避開(kāi)第二車輛(20)，其特征在于，第一車輛(10)包括能夠確定第一車輛(10)的第一路線(IT1)的通信裝置(12)，所述第一路線包括所述車道(21)，以及第二車輛(20)包括發(fā)送裝置(25)的發(fā)送部件(22)，所述發(fā)送裝置向位于第二車輛(20)周圍的預(yù)定區(qū)域內(nèi)的通信裝置(12)的組件發(fā)送所述第二車輛(20)停靠在所述車道(21)上的通知；第二車輛(20)的發(fā)送部件(22)能夠借助于通信網(wǎng)絡(luò)(5)傳送所述第二車輛(20)?？吭谒鲕嚨?21)上的通知以便于避開(kāi)所述第二車輛，所述通信網(wǎng)絡(luò)配置用于使發(fā)送裝置(25)與通信裝置(12)的接收部件(16)連接；通信裝置(12)還能夠接收第二車輛(20)停靠在車道(21)上的通知并且根據(jù)接收到的通知來(lái)確定能夠避開(kāi)所述車道(21)的第二路線(IT2)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的通信系統(tǒng)，所述發(fā)送裝置(25)包括輸入第二車輛(20)的停靠信息的輸入部件(27)。