[發明專利]用于執行救援操作的方法和設備

有效

• 申請號: 201480030567.1
• 申請日: 2014-05-23
• 公開（公告）號: CN105392727B
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: A·卡泰南;A·科托南;A·奧維
• 申請（專利權）人: 通力股份公司
• 主分類號: B66B5/02
• 分類號: B66B5/02
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 王茂華

本發明涉及一種用于執行關于電梯的救援操作的方法和設備。在該方法中，從傳感器(1、2A、2B、4、5、17、25)接收信息，該傳感器測量正在使用傳感器測量的地點附近的電梯的操作；基于從傳感器(1、2A、2B、4、5、17、25)接收的信息來選擇一個或多個救援操作功能(22a、22b、22c、22d、22e)；并且還執行包括所選擇的一個或多個救援操作功能(22a、22b、22c、22d、22e)的救援操作。

技術領域

本發明涉及用于執行關于電梯的救援操作的方案。

背景技術

電梯轎廂的運行可能由于功能性不一致(functional nonconformance)而中斷，這樣使得電梯轎廂被阻塞在出口樓層以外的地點處，在該地點處電梯乘客不能夠離開電梯轎廂。功能性不一致例如可能由電力中斷或控制錯誤產生。

關于電梯轎廂被阻塞在出口樓層以外的信息通常被發送至用于電梯的服務中心并且然后繼續發送至維修人員，維修人員巡查該位置以解救被困在電梯轎廂中的乘客。

解救乘客通過手動打開把手打開曳引機的機械制動器而從電梯井道外執行救援操作。在打開了制動后，曳引機的曳引輪能夠旋轉，在這種情況下電梯轎廂開始由于重力作用而運動。當來自電梯的干線電源的電力可用并且電梯的電力驅動可操作時，維修人員還可以從為此目的配備的手動用戶界面通過電梯井道外的曳引機來低速驅動電梯轎廂。通過在手動用戶界面上按壓和拉下驅動開關來實施該操作。維修人員經過直接的目視或從單獨的速度顯示器來監控電梯轎廂的行進，當電梯轎廂到達出口樓層時且當電梯轎廂停止時，接合機械制動器/釋放驅動開關。

發明內容

本發明的目的是公開一種用于提高救援操作的安全性的方案。

本發明的一個目的是公開一種解決方案，通過該解決方案電梯轎廂還在比現有技術更精確地停止在出口層站上的地點處。

一些發明性實施例和各個實施例的發明性的組合還呈現在本申請描述的部分和附圖中。

本發明的一方面是一種用于執行關于電梯的救援操作的方法。在該方法中，從傳感器接收信息，傳感器測量正在通過相關傳感器測量的地點附近的電梯的操作；基于從傳感器接收的信息選擇一個或多個救援操作功能；并且還執行包括所選擇的一個或多個救援操作功能的救援操作。

本發明的第二方面是一種用于執行救援操作的設備，其包括：電梯轎廂；電動操作的曳引機，通過電動操作曳引機來驅動電梯轎廂；一個或多個電磁的機械制動器；制動控制器，其被構造為通過將電流供應至機械制動器的電磁體而打開機械制動器，并且還被構造為通過斷開到電磁體的電流供應而應用機械制動器以制動曳引機。該設備進一步包括：備用電源驅動器，用于在電梯的電力中斷期間將電力供應至前述一個或多個機械制動器；驅動單元，使用驅動單元通過將電力從電梯的干線電源供應至曳引機而控制電梯的運動；傳感器，其測量電梯的操作；電子安全控制器，其連接至測量電梯的運行的前述傳感器，用于接收正在使用相關的傳感器測量的地點附近的信息。電子安全控制器包括處理器和存儲器，要被處理器執行的程序已被記錄在存儲器中。電子安全控制器包括至少一個安全輸出，其連接至驅動單元并被構造為斷開從電梯的干線電源到曳引機的電流供應，并且該安全輸出進一步連接至制動控制器并被構造為斷開到前述一個或多個機械制動器的電磁體的電流供應。

這意味著，在考慮了要被接收的、正在使用傳感器測量的地點附近的信息的情況下，救援操作可以被提前計劃。在這種情況下救援操作還可以以受控的方式執行而不危及電梯乘客的安全。方案是針對現有技術的改進，因為不必在維修人員監督下僅手動地執驅動行。在一些實施例中，通過從用于電梯的服務中心遠程控制來啟動救援操作。通過從測量電梯的操作的傳感器接收的信息，可以監控的是救援操作以期望的模式進行并且當測量的電梯的運行與期望的不同時，則救援操作可以被中斷。