[發明專利]離心壓縮機

有效

• 申請號: 201480030156.2
• 申請日: 2014-01-23
• 公開（公告）號: CN105264233B
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發明（設計）人: 宮田寬之;永尾英樹
• 申請（專利權）人: 三菱重工壓縮機有限公司
• 主分類號: F04D17/12
• 分類號: F04D17/12;F04D25/16;F04D29/053
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司11021
• 代理人: 劉建

技術領域

本發明涉及一種離心壓縮機。

背景技術

離心壓縮機等旋轉機械為通過向旋轉的葉輪的半徑方向穿過時所產生的離心力壓縮氣體的機械。作為離心壓縮機已知有將壓縮煤氣等氣體的葉輪安裝在一根軸的結構的一軸多段型離心壓縮機和在多個小齒輪軸的軸端安裝葉輪的結構的增速機內置型離心壓縮機(以下，稱為齒輪壓縮機)。眾所周知，齒輪壓縮機為通過分別具備設置在多個小齒輪軸的軸端的葉輪的多個壓縮部來壓縮流體的方式的壓縮機。

作為這種齒輪壓縮機，例如在專利文獻1中公開有，在傳遞驅動軸的旋轉的小齒輪軸即從動軸的每個兩端設置相同結構的壓縮部的雙齒輪壓縮機。該齒輪壓縮機通過一個從動軸使兩個壓縮部旋轉，從兩側同時壓縮氣體以作為一個壓縮部，由此無需將葉輪的直徑設大，即可實現整體齒輪壓縮機的大容量化。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本專利公開2013-036375號公報

發明內容

發明要解決的課題

上述雙齒輪壓縮機中，優選通過將從兩端的壓縮部施加于從動軸的推力抵消，而設為不在從動軸上施加偏向中心軸方向的任意一側的推力的狀態。然而，根據雙齒輪壓縮機的設置狀況，有時會因連接于壓縮部的噴出口的配管的長度差異導致流路阻力不同。因此，在兩側壓縮部的噴出壓力之間產生差異而產生推力，有時會對支承壓縮部的從動軸或其止推軸承等施加意外的負載。

本發明提供一種能夠減少因從兩個壓縮部產生的推力差異而產生的負載的離心壓縮機。

用于解決課題的方法

本發明的第一方式所涉及的離心壓縮機具備：驅動軸，進行旋轉驅動；驅動齒輪，與所述驅動軸連接；從動齒輪，獲得由所述驅動齒輪傳遞的旋轉；從動軸，向所述從動齒輪的中心軸方向的兩端側延伸；第一壓縮部，設置于所述從動軸的中心軸方向的第一端部側，且通過所述從動軸的旋轉壓縮流體；第二壓縮部，設置于所述從動軸的中心軸方向的第二端部側，且通過所述從動軸的旋轉壓縮流體；及壓力調整部，用于均勻地調整所述第一壓縮部中的流體的噴出側空間的壓力和所述第二壓縮部中的流體的噴出側空間的壓力。

根據這種離心壓縮機，能夠減小第一壓縮部的噴出壓力與第二壓縮部的噴出壓力之間的差異。因此，能夠減少因第一壓縮部與第二壓縮部之間的壓力差產生的推力。由此，能夠減少因從第一壓縮部及第二壓縮部這兩個壓縮部產生的推力差異而產生的負載。

本發明的第二方式所涉及的離心壓縮機可以如下：

該離心壓縮機具備：換熱器，進行從所述第一壓縮部及所述第二壓縮部噴出的流體的換熱；第一連接通路，連接所述第一壓縮部的噴出口與所述換熱器；及第二連接通路，連接所述第二壓縮部的噴出口與所述換熱器，所述壓力調整部在距離所述第一壓縮部的噴出口的距離和距離所述第二壓縮部的噴出口的距離相同的位置連接所述第一連接通路與所述第二連接通路。

根據這種離心壓縮機，能夠使第一壓縮部中的流體的噴出側空間即第一連接通路內的空間的壓力與第二壓縮部中的流體的噴出側空間即第二連接通路內的空間的壓力變得均勻。例如，考慮到離心壓縮機的設置位置等布局問題，即便在因第一連接通路與第二連接通路的長度的不同而導致第一連接通路及第二連接通路中的壓力損失產生差異時，也能夠輕松地減小在第一壓縮部的噴出壓力與第二壓縮部的噴出壓力之間產生的差異。因此，能夠輕松地減少因第一壓縮部與第二壓縮部之間的壓力差而產生的推力。由此，能夠輕松地減少因從第一壓縮部及第二壓縮部這兩個壓縮部產生的推力差異而產生的負載。

本發明的第三方式所涉及的離心壓縮機可以如下：

所述第一壓縮部具有：第一葉輪，固定于所述從動軸且隨著該從動軸的旋轉而壓縮流體；及第一外殼，在與所述第一葉輪的所述從動軸的中心軸方向的第二端部側的面之間形成第一空間，所述第二壓縮部具有：第二葉輪，固定于所述從動軸且隨著該從動軸的旋轉而壓縮流體；及第二外殼，在與所述第二葉輪的所述從動軸的中心軸方向的第一端部側的面之間形成第二空間，所述壓力調整部以貫穿所述第一外殼及所述第二外殼的方式設置，以便連通所述第一空間與所述第二空間。