[發明專利]機動車的連接器

有效

• 申請號: 201480028478.3
• 申請日: 2014-05-15
• 公開（公告）號: CN105379028B
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發明（設計）人: M·古蘭頓
• 申請（專利權）人: 德爾福國際業務盧森堡公司
• 主分類號: H01R13/629
• 分類號: H01R13/629;H01R13/639
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司11127
• 代理人: 呂俊剛

1.一種機動車的連接器，所述連接器包括：

-端子支撐殼體(110)，所述端子支撐殼體(110)被設計為容納端子，

-控制桿(120)，所述控制桿(120)用于輔助在預聯接位置和聯接位置之間繞旋轉軸的移動聯接，

-銷(150)，所述銷(150)包括大致平行于所述控制桿(120)的旋轉軸縱向延伸的柄(152)，以及

-用于引導所述銷(150)的裝置，所述裝置用于引導所述銷(150)并將所述銷(150)保持在阻止位置，在該阻止位置，用于引導所述銷(150)的所述裝置有助于將所述控制桿(120)鎖定在其聯接位置，以及

-線纜引導蓋(140)，其中，用于引導所述銷(150)的所述裝置包括形成于所述線纜引導蓋(140)的壁(145)中的孔(146)，

-其特征在于，用于引導所述銷(150)的所述裝置包括：肩狀物形式的至少兩個止動件(171或173、172)，所述至少兩個止動件(171或173、172)限制所述銷(150)的柄(152)在與所述柄(152)的軸垂直的第一方向(D1)上的行進；以及至少兩個表面(180、182)，所述至少兩個表面(180、182)大致彼此相對，并限制所述銷(150)的柄(152)在與所述柄(152)的軸垂直并且不同于所述第一方向(D1)的第二方向(D2)上的行進，這些表面中的一個表面(182)由所述控制桿(120)或由將所述控制桿(120)鎖定在所述聯接位置的鉤(190)支撐。

2.根據權利要求1所述的連接器，其中，所述第一方向(D1)和所述第二方向(D2)大致彼此垂直。

3.根據權利要求1或2所述的連接器，其中，用于引導所述銷的裝置(140、146、171、172、173、190)由所述線纜引導蓋支撐。

4.根據權利要求3所述的連接器，其中，所述線纜引導蓋(140)包括位于所述銷(150)的柄(152)的縱軸的延伸中的導線管(143)。

5.根據權利要求1所述的連接器，所述連接器包括在連接到所述線纜引導蓋的固定端(192)和至少部分覆蓋所述柄(152)的長度的自由端(194)之間延伸的鉤(190)。

6.根據權利要求5所述的連接器，其中，用于引導的所述裝置包括平行于所述柄(152)的軸縱向地延伸第一長度的至少三個止動件(171、172、173)，所述至少三個止動件(171、172、173)交替地布置在該軸的兩側上，所述鉤的自由端(194)平行于所述柄(152)的軸縱向延伸第二長度，所述第二長度對應于所述第一長度的至少50％。

7.根據權利要求6所述的連接器，其中，所述第二長度對應于所述第一長度的80％，或者大致等于所述第一長度。

8.根據權利要求5所述的連接器，

-其中，所述控制桿(120)包括形成控制桿的兩個臂(122、124)，每個臂在具有能夠與位于所述連接器上的樞軸(130)配合的孔(126)的鉸接端(125)和連接到橫向致動臂(123)的另一端之間延伸，其中，所述橫向致動臂(123)連接用于形成所述控制桿的所述兩個臂(122、124)，這三個臂的組件具有U形，并且

-其中，所述鉤(190)至少部分位于形成所述控制桿的所述兩個臂(122、124)之間，并且通過與所述橫向致動臂(123)配合鎖定所述控制桿(120)，所述銷(150)阻止所述鉤(190)，以保持所述鉤(190)使得所述鉤(190)能夠與所述橫向致動臂(123)配合。

9.根據權利要求1或2所述的連接器，其中，用于引導所述銷(150)的所述裝置的所述止動件(171、172、173)位于在形成線纜引導的兩個導線管(142、143)之間延伸的支撐件(160)上。