[發(fā)明專利]包括沖擊吸收裝置組合的浮動式裝配件上的海上風(fēng)力渦輪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201480028266.5
• 申請日: 2014-03-26
• 公開（公告）號: CN105209754B
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: J-C·吉洛塔克斯;Y·泊勒特;A·泊蒂亞;P·伯左內(nèi)特;G·費勒;G·帕彭;T·費德里澤特;N·薩伊地
• 申請（專利權(quán)）人: IFP新能源公司
• 主分類號: F03D13/25
• 分類號: F03D13/25
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 劉佳

本發(fā)明涉及一種浮動式裝配件(1)上的海上風(fēng)力渦輪，組合地包括：?主要浮體(1)，其包括基本上圓柱形狀的一部分；?圓形混凝土元件(2)，其直徑大于主要浮體的直徑，構(gòu)成浮體基部上的靜止質(zhì)量和沖擊吸收裝置；?附加永久壓載裝置(4)，其位于主要浮體的基部；?動態(tài)壓載箱(3)，其包括于主要浮體中并以環(huán)狀分布于所述浮體的周圍。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及海上風(fēng)力渦輪的領(lǐng)域，特定而言，涉及在錨固到海床上的浮動式支承結(jié)構(gòu)上安裝的風(fēng)力渦輪。本發(fā)明設(shè)法解決的一個問題是風(fēng)力渦輪的穩(wěn)定性使得葉片的平面保持在最佳條件下供應(yīng)動力的最佳位置。

背景技術(shù)

計劃用來安裝海上多兆瓦風(fēng)力渦輪的各種浮動式支承結(jié)構(gòu)在許多國家處于發(fā)展之中。取決于所考慮的地點的深度，能有若干設(shè)計選項。盡管這些設(shè)計選項各種各樣，根據(jù)所用的流體靜力扶正力矩的性質(zhì)，出現(xiàn)了三種主要浮動式支承類別。可以提到下面這些：

-SPAR型浮體，其特征在于細(xì)長的幾何形狀并且包括顯著的壓載物以便在最大程度上降低整個結(jié)構(gòu)的重心從而提供穩(wěn)定性，

-TLP(張力腿平臺)型支承結(jié)構(gòu)，其具有通過拉緊纜索而錨固到海床上的具體特征，提供結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，

-半浸沒式浮體，其具有更大的水平面慣性力矩，提供充分的扶正力矩用于其穩(wěn)定性。

在流體靜力扶正方面，駁船型浮體將被歸類到半浸沒式平臺，這歸因于它們較大的水平面面積，然而，在其顯著更緊湊方面，它們不同于半浸沒式平臺。

然而，在特別地具有較高長細(xì)比的海上風(fēng)力渦輪的領(lǐng)域中，常規(guī)浮動式支承結(jié)構(gòu)并非總是適合于轉(zhuǎn)子的操作約束。海上風(fēng)力渦輪一方面對于其旋轉(zhuǎn)軸線的傾斜度敏感并且另一方面對于機(jī)艙的高加速度敏感，因此對于浮動式支承結(jié)構(gòu)的設(shè)計的所有工作在于滿足至少這兩個約束同時避免巨額成本。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明涉及一種浮動式海上風(fēng)力渦輪，組合地包括：

-主要浮體，其包括基本上圓柱形狀的一部分；

-混凝土圓形元件，其具有大于主要浮體直徑Dc的直徑Dd，構(gòu)成浮體基部的靜止質(zhì)量和阻尼裝置；

-補充永久壓載裝置，其布置于主要浮體的基部；

-動態(tài)壓載箱，其包括在主要浮體中并以環(huán)狀分布于所述浮體的周圍。

根據(jù)本發(fā)明，直徑Dc/吃水深度比范圍在1.3與1之間。

裙部的外徑Dd可以在浮體直徑Dc的1.5倍與2倍之間的范圍并且優(yōu)選地接近1.75。

裙部可以具有朝向其外徑減小的厚度。

在主要浮體基部處的永久壓載物可以由混凝土或水或二者的組合組成。

纜車錨固系統(tǒng)可以保持風(fēng)力渦輪就位。

浮動式海上風(fēng)力渦輪可以具有水平軸線葉片。

浮動式海上風(fēng)力渦輪可以具有豎直軸線葉片。

附圖說明

參考附圖，通過在下文中作為非限制性示例給出的優(yōu)選實施例的描述，本發(fā)明的其它特點和優(yōu)點將會顯然，在附圖中：

圖1示意性地示出了在風(fēng)力渦輪組件的浮動式支承結(jié)構(gòu)上的風(fēng)力渦輪組件，

圖2示出了圓柱形浮動式支承結(jié)構(gòu)的縱傾隨著其半徑和吃水深度的演變，

圖3示出了直徑Dd對于升沉共振頻率的影響，

圖4示意性地示出了“裙部”的幾何形狀的截面圖，

圖5a、圖5b和圖5c示出了永久壓載物和動態(tài)壓載箱的組成的三個示例，

圖6a和圖6b示出了壓載箱；以及