[發明專利]燃料噴射裝置用噴嘴板

有效

• 申請號: 201480026502.X
• 申請日: 2014-05-02
• 公開（公告）號: CN105190020B
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: 野口幸二
• 申請（專利權）人: 恩普樂斯股份有限公司
• 主分類號: F02M61/18
• 分類號: F02M61/18
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 張勁松

本發明涉及安裝于燃料噴射裝置的燃料噴射口而將從燃料噴射口流出的燃料微粒化并進行噴射的燃料噴射裝置用噴嘴板。將從燃料噴射裝置的燃料噴射口流出的燃料充分微粒化而進行噴射。根據本發明的噴嘴板(3)，從燃料噴射裝置的燃料噴射口流出的燃料的一部分與干涉體(16)碰撞而被微粒化，并且燃料流急劇彎曲，并與直行要通過噴嘴孔(7)及節流孔(8)的燃料碰撞，而使直行要通過噴嘴孔(7)及節流孔(8)的燃料流為亂流。并且，根據本發明的噴嘴板(3)，從節流孔(8)的兩端部為無圓角的鋒利的角部分(22)及其附近噴射的燃料的液膜成為薄且鋒利變尖的狀態，因此，從節流孔(8)噴射的燃料的液膜的端部通過與空氣的摩擦而易于微粒化。因此，與現有的噴嘴板相比，本發明的噴嘴板(3)可以進一步提高燃料的微粒化的程度。

技術領域

本發明涉及安裝于燃料噴射裝置的燃料噴射口而將從燃料噴射口流出的燃料微粒化并進行噴射的燃料噴射裝置用噴嘴板。

背景技術

汽車等的內燃機(以下，簡稱為“發動機”)將從燃料噴射裝置噴射的燃料和經由進氣管導入的空氣混合而形成可燃混合氣，使該可燃混合氣在氣缸內燃燒。就這種發動機而言，已知從燃料噴射裝置噴射的燃料和空氣的混合狀態對發動機的性能有很大的影響，特別是已知從燃料噴射裝置噴射的燃料的微粒化成為左右發動機性能的重要的因素。

圖54是表示安裝于燃料噴射裝置1000的燃料噴射口1001的噴嘴板1002的圖。平面看該噴嘴板1002的形狀形成為隨著四邊形的噴嘴孔1003從板厚方向的一端側朝向另一端側變大，以板厚方向的一端側位于燃料噴射裝置1000的燃料噴射口1001側的方式安裝于燃料噴射裝置1000的燃料噴射口1001。另外，該噴嘴板1002在板厚方向的另一端側的噴嘴孔開口邊緣1004形成有干涉體1005，該干涉體1005將噴嘴孔1003局部地堵塞。

具備這種噴嘴板1002的燃料噴射裝置1000在燃料從燃料噴射口1001流出時，與干涉體1005碰撞而沿著干涉體1005的表面1008流動的霧狀的燃料F2與沿著噴嘴孔1003的內壁面1006流動的燃料F1碰撞，燃料F1及F2微粒化而從噴嘴孔1003向進氣管內噴射(參照專利文獻1)。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：(日本)特開平10－122097號公報

發明所要解決的課題

但是，圖54所示的噴嘴板1002中，燃料噴射裝置1000的位于燃料噴射口1001側的入口側噴嘴孔部1003a及相對于入口側噴嘴孔部1003a位于沿著燃料噴射方向的下游側的出口側噴嘴孔部1003b通過蝕刻而加工，在出口側噴嘴孔部1003b的各角部1007形成圓角。其結果，從噴嘴板1002的噴嘴孔1003噴射的燃料不易形成鋒利的液膜，與空氣的摩擦產生的微粒化不充分。

發明內容

于是，本發明的目的在于，提供一種燃料噴射裝置用噴嘴板，能將從燃料噴射裝置的燃料噴射口流出的燃料充分微粒化而噴射。

用于解決課題的方案