[發明專利]用于汽車的照明裝置

有效

• 申請號: 201480026112.2
• 申請日: 2014-04-30
• 公開（公告）號: CN105392671B
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發明（設計）人: M·雷恩普雷奇特;S·米伊德勒;G·貝姆;A·特尤夫;T·伊德勒茨伯格
• 申請（專利權）人: ZKW集團有限責任公司
• 主分類號: B60Q1/00
• 分類號: B60Q1/00;F21S43/14;F21S43/145;F21S43/249;F21S43/251;F21S41/141;F21S43/239;F21S41/155;F21S43/243;F21S41/24;F21Y105/00;F21Y115/20
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 周志明;董均華

一種用于汽車的帶有光導部件(14)的照明裝置，該光導部件具有光射入面(16)和光射出面(15)，其中，至少部分地在光導部件的至少一個表面上設置電的照明層(19)。照明層有利地被構造成OLED層。

本發明涉及一種用于汽車的帶有光導部件的照明裝置，該光導部件具有光射入面和光射出面。

這種照明裝置如今在汽車領域中廣為應用，例如可看到，這種光導部件設置在前照燈的出口周圍，其中，例如來自發光二極管的光投射到光射入面上，并向前方射出。除了真正的照明功能外，這種光導部件還有很多造型設計主題也很重要。除了應用在前照燈區域中之外，這種照明裝置還被設置用來對汽車進行內部照明或側向照明或尾部照明。已知有一些方案用來給光導部件的側面設置干擾部位結構，從而使得投射到光射入面上的光在這些干擾部位散射并且向旁側散射。

這種照明裝置例如在DE 10 2010 054 923 A1中結合以前照燈公開過，而DE 102011 050 422 A1公開了一種在汽車尾燈上的類似應用。

文獻US 2013/027956 A1公開了一種用于汽車的具有光學引導部件的光學系統，該光學引導部件帶有光射入面和光射出面，在光射入面上設置著有機發光二極管(OLED)作為發光層。這用來引起OLED的光沿著通過引導部件的造型而優化的方向上射出。除了OLED層外，該文獻并未公開其它光源。

文獻US 2009/0262545 A1描述了平面OLED與傳統的、非平面的光源比如LED的組合，其中公開了不同的設計，例如使用汽車尾燈，但并未公開使用光導部件。

本發明的目的在于，提出所述類型的一種照明裝置，其能實現不僅從光射出面射出光，而且也能實現向旁側射出光。這里一方面無需光導部件的繁瑣的構造，另一方面能在射出的光的品質方面(強度、顏色)有較高的靈活性。

為了實現該目的，本發明規定，至少部分地在光導部件的至少一個表面上設置電的照明層。

實際上，本發明的照明裝置能以簡單的方式讓觀察者獲得一種深度印象或者說一種3D效果，為此，按照現有技術，需要繁瑣的光導體組合結構。也可以在觀察者看來造型相同的情況下實現多種光功能。

這種照明層例如也可以構造成所謂的“OLED”層，其能實現以不同的顏色進行照明，并且在制造技術上能毫無問題地將其制造得很薄。

這里需要說明，DE 10 2009 009 087 A1已經披露了結合汽車照明使用OLED層，在該文獻中公開了用于汽車的照明裝置，其在第一光源的反射器前面設置了遮蓋該反射器的薄的、平面有機的發光二極管(OLED)，由此例如可以疊加后霧燈和尾燈的光功能。

如已述，在一種有利的實施方式中規定，照明層被構造成OLED層，但也可以將照明層例如構造成電發光層。

根據一種有利的實施方式，設置桿狀的光導體，其具有用于至少一個光源的光的至少一個饋入部位，該光導體沿著其長度的至少一部分具有干擾部位機構以及位于該干擾部位機構對面的光射出面，光導部件的光射入面在光技術方面與桿狀光導體的光射出面連接。使用這種在汽車照明技術中廣為公知(例如AT 503 926 B1)的桿狀光導體得到了良好的照明，這種照明也可以僅來自于一個唯一的位于饋入位置的光源，其中，發光二極管特別適合作為光源。

還可以規定，光導部件被構造成空心柱體，其中，柱體壁的兩個端面形成了光射入面和光射出面。這種造型例如可與汽車前照燈相結合地靈活使用。尤其可以規定，柱體壁至少局部地包圍前照燈模塊的光射出開口。

此外有益的是，桿狀光導體的造型適配于光導部件的光射入面，以便避免光損失和簡化結構。

另一方面也可行的是，光導部件的光射入面配設有各個光源，這些光源直接把光饋入到光導部件中。在有些情況下，一個唯一的光源或者僅僅少量光源就足以保證令人滿意的光射出。