[發明專利]用于車輛的高壓車載網絡結構

有效

• 申請號: 201480025512.1
• 申請日: 2014-03-31
• 公開（公告）號: CN105228852B
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: A.韋格勒
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 方莉;宣力偉

1.用于車輛的能量供給系統（2），具有：

電機（6）；

直流電壓-交流電壓-變換器（8），該直流電壓-交流電壓-變換器具有直流電壓接頭和交流電壓接頭以及

蓄能器元件（4）；

其中，所述蓄能器元件（4）能夠連接在所述直流電壓接頭上并且所述電機（6）能夠連接在所述交流電壓接頭上；

其中，所述電機（6）能夠在使用所述蓄能器元件（4）中儲存的能量的情況下運行，

其特征在于，

在所述蓄能器元件（4）與所述變換器（8）之間布置直流電壓轉換器（14），其中，所述直流電壓轉換器（14）構造成在車輛行駛期間在正向運行中作為升壓轉換器并且在充電運行期間在反向運行中作為降壓轉換器；并且

外部的能量供給機構（12）能夠耦合輸入到所述直流電壓轉換器（14）中，用于對所述蓄能器元件（4）進行充電；

其中，在進行能量供給時所述直流電壓-交流電壓-變換器（8）能夠從所述直流電壓轉換器（14）上退耦并且所述直流電壓轉換器（14）作為充電器向所述蓄能器元件（4）提供恒定的充電電壓或者充電電流。

2.按權利要求1所述的能量供給系統，還具有至少一個用于使直流電壓轉換器（14）和變換器（8）耦合或者退耦的開關元件（S1-3）；其中，所述開關元件（S1-3）在進行外部的能量供給時處于退耦的或者斷開的狀態中，并且所述開關元件（S1-3）在運行情況或者行駛運行中處于耦合或者閉合的狀態中。

3.按權利要求1或2所述的能量供給系統，其中，所述外部的能量供給通過所述能量供給系統（2）與電力網的耦合來進行。

4.按權利要求3所述的能量供給系統，

其中，所述能量供給系統（2）被設置用于：在與外部的電力網耦合時將在所述蓄能器元件（4）中儲存的能量準備好，以便能夠提供給所述電力網。

5.按權利要求1或2所述的能量供給系統，其中，所述外部的能量供給機構（12）構造為至少2相的；并且

其中，所述直流電壓轉換器（14）具有一定的相位數，它等于或者大于所述外部的能量供給機構（12）的相位數。

6.按權利要求1或2所述的能量供給系統，其中所述直流電壓轉換器（14）構造為3相的，并且其中，所述外部的能量供給機構（12）被設置為3相的。

7.按權利要求1或2所述的能量供給系統，其中，所述直流電壓轉換器（14）被設置用于：將所述蓄能器元件（4）的非恒定的電壓轉換為基本上恒定的、被提供給所述變換器（8）的電壓；并且/或者所述變換器（8）被設置用于為所述電機（6）的運行提供交流電壓。

8.按權利要求1或2所述的能量供給系統，其中，在行駛運行中通過所述電機（6）來回收的能量能夠被儲存在所述蓄能器元件（4）中。

9.車輛，具有按前述權利要求中任一項所述的能量供給系統（2）。

10.按權利要求9所述的車輛，其中，所述車輛是電動車或者混合動力車。