[發(fā)明專利]用于摩擦離合器的摩擦片

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201480025165.2
• 申請日: 2014-04-01
• 公開（公告）號: CN105209776B
• 公開（公告）日: 2017-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: F·格呂默;C·拉貝爾;J·莫澤
• 申請（專利權(quán)）人: 舍弗勒技術(shù)股份兩合公司
• 主分類號: F16D13/64
• 分類號: F16D13/64
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司72002
• 代理人: 侯鳴慧

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于摩擦離合器的摩擦片，尤其用于摩托車。

背景技術(shù)

在摩擦離合器中，將摩擦片以其摩擦面相互擠壓，用于傳遞扭矩，使得能通過摩擦力傳遞足夠的扭矩。這種摩擦片被劃分為摩擦襯片和攜動(dòng)盤，摩擦襯片和攜動(dòng)盤相互交替地布置，其中，摩擦襯片大多與輸出軸經(jīng)由內(nèi)半徑連接，并且攜動(dòng)盤大多與輸入軸經(jīng)由外半徑連接。為了阻止扭矩傳遞，擠壓力被解除，并且，這些摩擦片自動(dòng)地相互分離。在一些摩擦離合器中，這是不足夠的，使得由于摩擦片之間的摩擦產(chǎn)生不希望的大的拖曳力矩。一方面，這些拖曳力矩使摩擦面受載荷，并且，另一方面，這種摩擦離合器的切換是不舒適的，并且甚至可能伴隨相當(dāng)大的力耗費(fèi)。為了解決該問題，已知的是，在這些摩擦片之間設(shè)置有彈簧，所述彈簧用于使這些摩擦片均勻地間隔開。在此，不利的是，部件(尤其攜動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的部件)的數(shù)量被提高，并且由此，摩擦離合器的復(fù)雜程度上升并且摩擦離合器的效率下降。

發(fā)明內(nèi)容

由此，本發(fā)明的目的在于，至少部分地克服現(xiàn)有技術(shù)中的這些已知的缺點(diǎn)。該目的通過獨(dú)立權(quán)利要求的特征實(shí)現(xiàn)。有利的改進(jìn)方案是從屬權(quán)利要求的主題。

本發(fā)明涉及一種用于摩擦離合器的摩擦片，該摩擦離合器包括具有雙側(cè)摩擦面的環(huán)形盤和用于至少一個(gè)彈簧的至少一個(gè)接收部，其中，所述至少一個(gè)彈簧設(shè)置用于，使摩擦離合器中的相鄰的摩擦片借助所述至少一個(gè)接收部間隔開。所述摩擦片的特征在于，所述至少一個(gè)彈簧(10，11)與所述摩擦片(1，2)一體式地構(gòu)成。

在此，所述的摩擦片尤其是一種如下的摩擦片，其能夠以相同的結(jié)構(gòu)類型在一個(gè)離合器中多個(gè)地使用。所述摩擦片包括具有雙側(cè)摩擦面的環(huán)形盤，該環(huán)形盤設(shè)置用于傳遞扭矩，該扭矩相應(yīng)于摩擦力乘以該環(huán)形盤的平均半徑，其中，每個(gè)摩擦面對的摩擦力相應(yīng)于擠壓力乘以對應(yīng)的摩擦系數(shù)。所述摩擦片包括接收部，借助所述接收部，彈簧相對于相鄰的摩擦片能被接收。因此，彈簧的力能通過該接收部傳遞到該摩擦片或者該環(huán)形盤上。彈簧設(shè)置用于，使這些相鄰的摩擦片相互間隔開。由此，防止了過量的拖曳力矩。這種彈簧能夠按照固體彈簧的類型成型和/或成型為板簧。所述摩擦片的這種構(gòu)造具有如下優(yōu)點(diǎn)，在裝配時(shí)不必使用附加的構(gòu)件并且可非常精確地設(shè)置彈簧的位置。

根據(jù)所述摩擦片的另一有利的實(shí)施方式，所述至少一個(gè)彈簧手柄狀地構(gòu)造為扭轉(zhuǎn)彎曲彈簧。

這樣的手柄狀的彈簧實(shí)施為固體彈簧。它尤其同時(shí)滿足更多的優(yōu)點(diǎn)：它自動(dòng)地精確定位，它能夠一體式地(由一個(gè)板坯)制造并且它能夠以更小的質(zhì)量實(shí)施。此外，所述彈簧可被用作用于相鄰摩擦片的對中輔助裝置，其方式為，所述彈簧在周向上形成一個(gè)(粗略的)定位止擋部的方式。

根據(jù)所述摩擦片的另一有利的實(shí)施方式，所述摩擦片具有多個(gè)彈簧，所述彈簧分別相互鏡像相反地(spiegelverkehrt)構(gòu)造。

這些分別鏡像相反的彈簧例如分別圍繞所述摩擦片的半徑旋轉(zhuǎn)了180°。此外，彈簧可關(guān)于摩擦面平面分別向下或向上彎曲。在多個(gè)摩擦片的情況，可在摩擦片上構(gòu)造接片，這些接片成型為用于彈簧的對應(yīng)止擋部，并且此外使這些摩擦片(可能具有小的間隙)相互固定地定位。彈簧可通過這些接片被預(yù)緊，使得產(chǎn)生需要的、用于分離這些摩擦片的力。這些接片可同時(shí)設(shè)置用于將扭矩從所述摩擦片傳遞到摩擦離合器的內(nèi)殼上。

根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面，建議一種摩擦離合器，用于使輸入軸與至少一個(gè)輸出軸以能松脫的方式連接，該摩擦離合器具有一個(gè)擠壓板、多個(gè)摩擦片、至少一個(gè)攜動(dòng)盤和一個(gè)對壓板。

這樣的摩擦離合器設(shè)置用于，使驅(qū)動(dòng)單元以能松脫的方式與傳動(dòng)系連接。例如，在摩托車中，內(nèi)燃機(jī)與換擋變速器連接。為了使該換擋變速器換擋，摩擦離合器設(shè)置用于使在內(nèi)燃機(jī)和變速器之間的連接分離。在此，輸入軸與驅(qū)動(dòng)單元連接，并且，輸出軸與換擋變速器連接。因此，在主狀態(tài)中，扭矩從輸入軸傳到輸出軸。但是，也能傳遞反轉(zhuǎn)的扭矩走向，例如用于拖曳運(yùn)行。為了切換摩擦離合器，設(shè)置有一個(gè)擠壓板，通過它能將擠壓力傳遞到多個(gè)根據(jù)上述說明的摩擦片上以及傳遞到最后布置的對壓板上。由于該擠壓力而在所述摩擦片系統(tǒng)中產(chǎn)生摩擦力，該摩擦力乘以系統(tǒng)的摩擦面的平均直徑得出能傳遞的最大扭矩。通過根據(jù)上述說明的所述摩擦片的使用，摩擦離合器的整體質(zhì)量(尤其旋轉(zhuǎn)元件的整體質(zhì)量)顯著地減小，其中，可同時(shí)達(dá)到摩擦離合器在松脫狀態(tài)中的可靠間隔。

根據(jù)所述摩擦離合器的另一有利的實(shí)施方式，在離合器中的所述摩擦片是結(jié)構(gòu)相同的，并且，尤其能分別相對彼此扭轉(zhuǎn)地布置在摩擦離合器中。