[發明專利]包括超分子材料層的多層結構體及其制造方法

有效

• 申請號: 201480023629.6
• 申請日: 2014-04-10
• 公開（公告）號: CN105143374B
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: J-P.迪森;B.范赫梅爾里克
• 申請（專利權）人: 阿科瑪法國公司
• 主分類號: C08G59/14
• 分類號: C08G59/14;C08G63/12;B29C39/20;B32B5/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 宋莉

本發明涉及包括至少一個超分子材料層和一個剛性材料層的多層結構體，通過澆注包括超分子材料前體的組合物而制造這樣的結構體的方法，以及所制造的結構體的用途，尤其用于其中需要沖擊、振動和/或聲波的阻尼的應用，例如用于制造移動交通工具如機動車、軌道交通工具、航海交通工具、航空飛行器或航空飛行器，或用于建筑工業。

技術領域

本發明涉及組合至少一個超分子材料層與剛性材料層的多層結構體，其制造方法以及這樣的結構體的用途，特別地用于其中需要沖擊、振動和/或聲波的阻尼(衰減，damping)的應用，例如用于制造移動交通工具(locomotion vehicles)如機動車、軌道交通工具、航海交通工具(nautical vehicles)、航空飛行器(aeronautical vehicles)或航空飛行器(aerospace vehicles)，或用于建筑工業。

背景技術

許多申請借助于組合至少一個彈性體材料層與一個或多個剛性材料層的多層結構體，以賦予該結構體以阻尼能力。對此可提及用于發動機的阻尼墊或施用于金屬片的彈性體層(例如用于機動車罩(hood)或箱蓋(casing covers))。

彈性體材料通常由粘彈性固體或糊狀物制備且僅在交聯或硫化之后獲得其阻尼性質。由于該原因，難以制造包括均勻且連續鋪展的彈性體材料層的多層結構體。除了美學方面之外，彈性體層中的空氣氣泡的存在易于削弱結構體。常規技術如注塑極不適合于制造復雜幾何結構的部件。

此外，阻尼多層結構體的制造一般需要許多階段：至少一個模塑所需幾何結構的由非交聯彈性體制造的部件的階段、使該部件交聯或硫化的階段和將該部件與結構體的其它一個或多個部件組裝的階段通常是必要的。通常通過膠粘粘合進行的組裝階段為關鍵的操作，因為它調節之后的結構體的強度：它需要進行制備待組裝部件的表面(例如通過脫脂、噴砂或化學侵蝕)的第一階段、由施用粘合底膠組成的第二階段和最后的施用合適粘合劑的第三階段。此外，在彈性體材料和結構體的其它組成材料之間的中間層如粘合底膠和粘合劑的存在易于大大地降低系統的阻尼效率。

替換地，可將彈性體的非交聯糊狀物施用于待處理表面，然后可在壓力下固化該組合，但這種技術沒有使得可填充在難以進入的空隙中。

實際上存在某些彈性體材料，如聚氨酯，其顯示出如下的優點：能夠以液態使用，并且因而容易填充模具以制造復雜幾何結構的部件，但這些是高度反應性且由于某些反應物的毒性而在它們使用期間需要使用防護裝備的體系。

另一問題在于常規彈性體材料的粘合性和潤濕能力的缺乏，其是在彈性體材料和構成結構體的其它材料之間的界面處結構體的過早失效的原因。

此外，一旦常規彈性體由于撕裂或微裂紋而被破壞，則它們在阻尼中的使用可受到相當程度的不利影響，其需要拆卸和修理操作。

最后，已知的多層結構體不提供、或至少不永久性地提供足夠的阻尼潛力(damping potential)。

因此，存在對于至少部分地解決上述問題的需要。

發明內容

本發明通過多層結構體及其制造方法來將此實現，如在閱讀后面的說明之后將變得清楚明晰的。

本發明的第一主題因而是包括至少兩個相鄰層的多層結構體，一個包括至少一種超分子材料和另一個包括至少一種剛性材料。

本發明的第二主題為根據本發明的用于制造多層結構體的方法，其包括至少：(i)傾注(倒，pour)包括至少一種超分子材料前體的組合物與包括至少一種剛性材料的層接觸以一起形成兩個相鄰層的階段，和(ii)固化階段，以將所述前體轉化為超分子材料。

本發明的另一主題是多層結構體或包括多層結構體的物體用于阻尼沖擊、振動和/或聲波的用途。