[發明專利]熱優化的鐵路車輛制動系統有效
| 申請號: | 201480021572.6 | 申請日: | 2014-05-21 |
| 公開(公告)號: | CN105189246B | 公開(公告)日: | 2017-11-28 |
| 發明(設計)人: | 羅伯特·諾曼·斯卡福;瑪利亞·H·庫恩;格林·A·吉爾·芬持;保羅·保利 | 申請(專利權)人: | 韋伯太克控股公司 |
| 主分類號: | B61H11/00 | 分類號: | B61H11/00;B61H13/00 |
| 代理公司: | 上海旭誠知識產權代理有限公司31220 | 代理人: | 鄭立,應風曄 |
| 地址: | 美國賓*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 優化 鐵路車輛 制動 系統 | ||
相關申請的交叉引用
本申請要求于2013年5月22日提交的第61/826,268號美國臨時申請和于2014年5月20日提交的第14/282,357號美國實用新型申請的權益,該兩項申請通過引用全文合并于此。
技術領域
本發明涉及一種鐵路車輛制動系統,更具體地,涉及一種熱優化的列車制動系統。
背景技術
現有用于重型軌道地鐵列車車廂的制動系統在“每節車廂”或“每個拖車節”的基礎上控制制動。在此應用中,每個拖車節獨立于車廂或列車上的其他拖車節運行。當軌道車廂上所有的設備工作時,制動主要經由推進系統的馬達進行。馬達將運動著的列車的動能轉換成電能,該電能通常會在電阻排中被轉換成熱能或者返回至電力網。摩擦制動僅會用在電力制動不能提供足夠制動作用力的高速及低速的情形中。
如果發生電力制動失靈,每個拖車節獨立運行,失靈的拖車節的摩擦制動就會對失靈的拖車節施加所有所需的制動作用力。這樣做的目的是維持所要求的總體列車制動比,而無需施加速度限制。在這種情況下,施加到失靈拖車節制動盤上的熱負荷很高,車輛的每根車軸通常都需要兩個盤。
當前需要一種鐵路車輛制動系統,其減少每節列車車廂上制動設備的數量。當前還需要一種鐵路車輛制動系統,該系統要能減少制動設備的重量。當前還需要一種鐵路車輛制動系統,其使所有列車車廂的制動設備的磨損均等。當前還需要一種鐵路車輛制動系統,其降低制動設備的溫度。
發明內容
在本發明的一實施例中,鐵路車輛制動系統包括至少兩個繼動閥、至少兩個摩擦制動單元及至少一個電制動單元,該至少兩個繼動閥彼此電連通且與制動管流體連通,該至少兩個摩擦制動單元與每個繼動閥流體連通,該至少一個電制動單元與每個繼動閥電連通。一旦電制動單元之一失靈,與該失靈的電制動單元電連通的繼動閥就會向至少一個另外的繼動閥發送信號,以向與該至少一個另外的繼動閥流體連通的該至少兩個摩擦制動單元提供受壓流體。
該至少兩個繼動閥包括集成電繼動閥。該至少兩個摩擦制動單元包括盤式制動單元。每個繼動閥可被放置在制動管和主貯存管之間,且與該制動管和該主貯存管流體連通。該至少兩個摩擦制動單元包括鋼制分段的盤式制動單元。該至少兩個摩擦制動單元包括燒結的墊制動單元。
在本發明的另一實施例中,鐵路車輛制動系統包括至少兩節火車車廂和制動系統,該至少兩節火車車廂彼此電及流體連通,該制動系統與每節火車車廂流體連通。該制動系統包括至少兩個繼動閥、至少兩個摩擦制動單元及至少一個電制動單元,該至少兩個繼動閥彼此電連通且與制動管流體連通,該至少兩個摩擦制動單元與每個繼動閥流體連通,該至少一個電制動單元與每個繼動閥電連通。一旦制動系統之一的電制動單元之一失靈,與該失靈的電制動單元連通的繼動閥就會向該制動系統內的至少一個另外的繼動閥發送信號,以向與該至少一個另外的繼動閥流體連通的該至少兩個摩擦制動單元提供受壓流體。
至少一節火車車廂的制動系統的至少兩個繼動閥與其余火車車廂的至少一個繼動閥電連通。繼動閥彼此電連通。該至少兩個繼動閥包括集成電繼動閥。該至少兩個摩擦制動單元包括盤式制動單元。每個繼動閥可被放置在制動管和主貯存管之間,且與該制動管和該主貯存管流體連通。該至少兩個摩擦制動單元包括鋼制分段的盤式制動單元。該至少兩個摩擦制動單元包括燒結的墊制動單元。
在本發明的另一實施例中,一種將制動器應用至鐵路車輛的方法包括步驟:提供制動系統,該制動系統包括至少兩個繼動閥、至少兩個摩擦制動單元及至少一個電制動單元,該至少兩個繼動閥彼此電連通且與制動管流體連通,該至少兩個摩擦制動單元與每個繼動閥流體連通,該至少一個電制動單元與每個繼動閥電連通;將來自至少一個失靈的電制動單元的信號發送至與該至少一個失靈的電制動單元連通的至少一個繼動閥;將來自與該至少一個失靈的電制動單元電連通的至少一個繼動閥的信號發送至至少一個另外的繼動閥;及向該至少兩個摩擦制動單元提供來自至少一個另外的繼動閥的受壓流體。
該方法還包括步驟:近似均等地將該制動系統的至少兩個摩擦制動單元應用至失靈的電制動單元之一。該至少兩個繼動閥包括集成電繼動閥。該至少兩個摩擦制動單元包括盤式制動單元。每個繼動閥可被放置在制動管和主貯存管之間,且與該制動管和該主貯存管流體連通。該至少兩個摩擦制動單元包括燒結的墊制動單元。
結合附圖閱讀下文的詳細說明書將會理解更多細節和益處。
附圖說明
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