[發明專利]圓錐滾子軸承

有效

• 申請號: 201480021114.2
• 申請日: 2014-04-11
• 公開（公告）號: CN105143693B
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發明（設計）人: 野村宗平
• 申請（專利權）人: NTN株式會社
• 主分類號: F16C19/36
• 分類號: F16C19/36;F16C43/06
• 代理公司: 北京三幸商標專利事務所(普通合伙)11216
• 代理人: 劉淼

相關申請

本發明要求申請日為2013年4月17日、申請號為JP特愿2013-086457號的申請的優先權，通過參照其整體，將其作為構成本申請的一部分的內容而進行引用。

技術領域

本發明涉及用作比如車輪用軸承的圓錐滾子軸承，特別涉及防止在組裝時使內圈軌道面受到損傷的技術。

背景技術

在組裝圓錐滾子時，預先形成將滾子和保持器組裝于內圈上的內圈副組件，并將該內圈副組件組裝于外圈上。在將內圈副組件組裝于外圈上時，按照在除其以外的處理時等的情況下滾子、保持器不從內圈副組件上脫落的方式，如圖8(A)那樣，內圈2的小凸緣7的外徑φd2設定為大于滾子排列的內切圓直徑φd1。上述內切圓直徑φd1為如下狀態時的與各滾子4的排列內切的圓的直徑，該狀態為：各滾子4保持于保持器5上的滾子和保持器的組件10沒有被組裝于內圈2上。另外，在圖8(A)中，與內切圓直徑φd1相比較，以夸大方式以較大程度表示了小凸緣7的外徑φd2，但是實際上，各直徑φd1、φd2的差為無法目視到的程度。

在過去，關于滾珠軸承，提出有如下方案：在將滾珠和保持器的組件組裝于內圈的場合，防止滾珠、保持器脫落，防止組裝時的損傷(比如專利文獻1)，但是關于圓錐滾子軸承，沒有提出同樣的方案。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：JP特開2010-127323號公報

發明內容

發明要解決的課題

在圓錐滾子軸承中，在鐵板保持器的場合，預先擴大保持器的小直徑側的直徑，在將滾子和保持器的組件組裝于內圈上后，對保持器的小直徑側進行斂縫，從而縮小其直徑。由此，可適當地將滾子和保持器的組件組裝于內圈上。

相對該情況，在樹脂保持器的場合，由于保持器通過注射成形而制作成作為軸承的組裝完成時的形狀的最終形狀，故在將滾子和保持器的組件10組裝于內圈2上時，按照滾子排列的內切圓直徑φ1大于內圈2的小凸緣7的外徑φd2的方式，使保持器5彈性變形。由此，在各滾子4通過內圈2的小凸緣7時，滾子4處于按壓于小凸緣7上的狀態。于是，如圖8(B)那樣，因小凸緣7的外徑面與滾子4的小直徑側的邊緣的摩擦，滾子4傾倒于內圈軌道面2a側，滾子4的大直徑側的邊緣與內圈軌道面2a接觸。如果在該狀態下壓入滾子4，則在該圖中的由L1表示的范圍內，滾子4的大直徑側的邊緣可能與內圈軌道面2a摩擦，由此可能使內圈軌道面2a損傷。

本發明的目的在于提供一種圓錐滾子軸承，其中，在不損傷內圈軌道面的情況下，可將滾子和保持器的組件組裝于內圈上。

用于解決課題的技術方案

本發明的圓錐滾子軸承包括：內圈；外圈；夾設于上述內圈和外圈之間的多個圓錐滾子；保持器，該保持器將上述各圓錐滾子以防止向外徑側抽出的狀態而保持，其特征在于：在設置于內圈上的小凸緣中的與上述內圈的內圈軌道面鄰接的部位上，設置小直徑部，該小直徑部的外徑面的直徑小于上述小凸緣的其它部分的直徑，與內切圓直徑φd1相比較，上述小凸緣的上述其它部分的外徑φd2較大，并且上述小直徑部的外徑φd3較小，該內切圓直徑φd1為內切于滾子與保持器的組件中的上述各圓錐滾子的排列的圓的直徑，該滾子與保持器的組件通過將上述各圓錐滾子保持于保持器而成，且處于未組裝于上述內圈上的狀態。

按照該方案，由于與處于未組裝于內圈上的狀態的滾子和保持器的組件的內切圓直徑φd1相比較，小凸緣的小直徑部的外徑φd3較小，故即使在保持器由樹脂制成，使保持器彈性變形從而將滾子和保持器的組件組裝于內圈上的情況下，在各圓錐滾子通過內圈的小凸緣時，圓錐滾子不處于被按壓于小凸緣上的狀態。由此，圓錐滾子的大直徑側的邊緣不會被強烈地按壓于內圈軌道面上，不會損傷內圈軌道面。

上述小凸緣的上述小直徑部和端面側的普通直徑部也可經由臺階部而連接，并且上述小直徑部的外徑面為圓筒面狀。或者，上述小凸緣也可包括錐狀部，該錐狀部從上述內圈軌道面側端，越向與上述內圈軌道面離開的一側延伸，該錐狀部的外徑越大，該錐狀部中的外徑比上述內切圓直徑φd1小的部分為上述小直徑部。

在任一場合，在將滾子和保持器的組件組裝于內圈上時，圓錐滾子的大直徑側的邊緣不會被強烈地按壓于內圈軌道面上，不會損傷內圈軌道面。