[發明專利]輪胎

有效

• 申請號: 201480018878.6
• 申請日: 2014-03-14
• 公開（公告）號: CN105073444B
• 公開（公告）日: 2016-10-19
• 發明（設計）人: 筆本啟之;樽谷泰典;伊藤夕記
• 申請（專利權）人: 株式會社普利司通
• 主分類號: B60C1/00
• 分類號: B60C1/00;B60C5/01;B60C9/14;B60C9/22;C08G69/40
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;李茂家

技術領域

本發明涉及一種安裝在輪輞上的輪胎，特別地，涉及一種其中其至少一部分由樹脂材料形成的輪胎。

背景技術

傳統地，在例如乘用車等的車輛中，已經使用由橡膠、有機纖維材料、和鋼構件等構成的充氣輪胎。傳統用于充氣輪胎的通常的橡膠材料對于例如耐熱性沒有問題。然而，在輪胎的制造方法中，通常進行例如混煉、成片、成型和硫化等的多個步驟，并且已經需要生產性的改善。

為了滿足需要，近年來，從輕量化、容易成型和容易回收的觀點，對作為輪胎材料的樹脂材料，特別地，熱塑性樹脂、和熱塑性彈性體等的使用，已經進行了研究。例如，如日本專利申請特開(JP-A)No.2003-104008等的日本專利公布公開了充氣輪胎，其使用熱塑性高分子材料來成型。從生產性的改善的觀點，這些熱塑性高分子材料(熱塑性樹脂)可以具有很多優勢，例如注射成型能力。

另外，提出了一種輪胎，其使用聚酰胺系熱塑性彈性體作為熱塑性高分子材料(見例如JP-ANo.2012-46030和歐洲專利申請No.1482011)。

發明內容

發明要解決的問題

與由橡膠形成的傳統輪胎相比，使用熱塑性高分子材料的輪胎可以容易地以低成本生產。然而，當輪胎骨架體由例如聚酰胺等的吸濕性的熱塑性高分子材料形成時，與由橡膠形成的傳統輪胎相比，從例如埋設在輪胎中的金屬構件的腐蝕的觀點，存在改善的空間。

鑒于上述狀況，本發明的目的是提供一種輪胎，其通過使用樹脂材料來形成并且具有優異的對于補強金屬簾線的防銹性。

用于解決問題的方案

提供了一種輪胎，其具有由樹脂材料形成的環狀的輪胎骨架體、和圍繞所述輪胎骨架體的外周部纏繞的補強金屬簾線構件，其中所述樹脂材料包括聚酰胺系熱塑性彈性體，所述聚酰胺系熱塑性彈性體在分子中包括軟鏈段和硬鏈段，所述硬鏈段包含由-[CO-(CH₂)_m-NH]-表示的結構單元(其中m表示6至11的整數)。

發明的效果

根據本發明，可以提供一種輪胎，其由樹脂材料制成并且具有優異的對于補強金屬簾線構件的防銹性。

附圖說明

圖1A是表明根據本發明的實施方案的一部分輪胎的截面的立體圖。

圖1B是表明安裝在輪輞上的胎圈部的截面圖。

圖2是沿著輪胎旋轉軸截取的截面圖，其表明其中補強金屬簾線埋設在根據實施方案的輪胎的胎身的胎冠部中的狀態。

圖3是說明通過使用簾線加熱設備和輥來使補強金屬簾線埋設在胎身的胎冠部中的操作的圖。

具體實施方式

本發明的輪胎具有由樹脂材料形成的環狀的輪胎骨架體，其中所述樹脂材料包括聚酰胺系熱塑性彈性體，所述聚酰胺系熱塑性彈性體在分子中包括軟鏈段和硬鏈段，所述硬鏈段包含由-[CO-(CH₂)_m-NH]-表示的結構單元(其中m表示6至11的整數)。

本發明的輪胎具有優異的對埋設在其中的補強金屬簾線構件的防銹性，這是因為本發明的輪胎骨架體通過包括在分子中包括軟鏈段和包含由-[CO-(CH₂)_m-NH]-表示的結構單元(其中m表示6至11的整數)的硬鏈段的聚酰胺系熱塑性彈性體來構成。進一步，本發明的輪胎具有優異的生產性，這是因為輪胎骨架體可以通過注射成型來制成。

<<樹脂材料>>

如上所述，輪胎具有通過使用樹脂材料形成的輪胎骨架體。所述樹脂材料至少包括在分子中包括軟鏈段和包含由-[CO-(CH₂)_m-NH]-表示的結構單元(其中m表示6至11的整數)的硬鏈段的聚酰胺系熱塑性彈性體。

雖然樹脂材料可以包括除了聚酰胺系熱塑性彈性體以外的熱塑性彈性體和任選組分，但在分子中包括軟鏈段和包含由-[CO-(CH₂)_m-NH]-表示的結構單元(其中m表示6至11的整數)的硬鏈段的聚酰胺系熱塑性彈性體的含量優選30質量％以上，更優選50質量％以上，特別地，優選70質量％以上。在本說明書中的術語“樹脂”是包括熱塑性樹脂和熱固性樹脂，但不包括天然橡膠的概念。

(聚酰胺系熱塑性彈性體)