[發(fā)明專利]內燃機的排氣凈化裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201480017511.2
• 申請日: 2014-03-19
• 公開（公告）號: CN105074155B
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發(fā)明（設計）人: 巖谷一樹
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F01N3/36
• 分類號: F01N3/36;F01N3/08
• 代理公司: 北京金信知識產權代理有限公司11225
• 代理人: 黃威,蘇萌萌

1.一種內燃機的排氣凈化裝置，具備：

氧化催化劑，其被設置在內燃機的排氣通道中，并具有氧化能力，并且，在催化劑溫度屬于其活化溫度以上的預定的溫度范圍時，通過將經由排氣而被供給的燃料作為還原劑來使用從而對排氣中的NO_X進行還原；

燃料供給部，其經由向所述氧化催化劑流入的排氣而向該氧化催化劑供給燃料；

選擇還原型催化劑，其被設置在所述排氣通道中的與所述氧化催化劑相比靠下游側處，并通過將氨作為還原劑來使用從而對排氣中的NO_X進行還原；

還原劑供給部，其經由向所述選擇還原型催化劑流入的排氣而向該選擇還原型催化劑供給氨或氨的前驅體；

控制部，其對由所述燃料供給部供給的燃料供給量進行控制，

在所述內燃機的排氣凈化裝置中，

所述控制部執(zhí)行第一控制和第二控制，

所述第一控制為，在所述氧化催化劑的溫度屬于所述預定的溫度范圍的情況下，于所述選擇還原型催化劑成為非活化狀態(tài)時，以使通過該氧化催化劑而進行的NO_X的還原被執(zhí)行的方式，對由所述燃料供給部供給的燃料供給量進行控制，

所述第二控制為，在所述氧化催化劑的溫度超過所述預定的溫度范圍的情況下，于所述選擇還原型催化劑成為非活化狀態(tài)時，無論由所述選擇還原型催化劑實現的NO_X凈化率如何，均以通過由該氧化催化劑所實施的燃料的氧化而使流入該選擇還原型催化劑的排氣溫度上升的方式，對由所述燃料供給部供給的燃料供給量進行控制。

2.如權利要求1所述的內燃機的排氣凈化裝置，其中，

所述控制部執(zhí)行第三控制，所述第三控制為，在所述氧化催化劑的溫度為其活化溫度以上的情況下，于所述選擇還原型催化劑成為在活化狀態(tài)與非活化狀態(tài)之間的過渡狀態(tài)時，以在將流入該選擇還原型催化劑的排氣中的一氧化氮和二氧化氮的比率設為預定的比率的同時通過由該氧化催化劑所實施的燃料的氧化而使流入該選擇還原型催化劑的排氣溫度上升的方式，對由所述燃料供給部供給的燃料供給量進行控制，其中，所述預定的比率為，將由處于該過渡狀態(tài)的該選擇還原型催化劑所實現的NO_X凈化率設為預定凈化率的比率。

3.如權利要求2所述的內燃機的排氣凈化裝置，其中，

所述控制部在所述氧化催化劑的溫度為其活化溫度以上的情況下，于所述選擇還原型催化劑成為所述過渡狀態(tài)、并且預測出執(zhí)行所述第一控制時的所述氧化催化劑的NO_X凈化率高于執(zhí)行所述第三控制時的所述選擇還原型催化劑的NO_X凈化率時，代替所述第三控制而執(zhí)行所述第一控制。

4.如權利要求2或3所述的內燃機的排氣凈化裝置，其中，

所述控制部除了在所述氧化催化劑的溫度為其活化溫度以上的情況下于所述選擇還原型催化劑成為所述過渡狀態(tài)時執(zhí)行所述第三控制之外，在所述選擇還原型催化劑的溫度高于其活化溫度的情況下于通過所述氧化催化劑的溫度而預測出所述選擇還原型催化劑的溫度將會下降從而向所述過渡狀態(tài)轉變時，也執(zhí)行所述第三控制。

5.如權利要求2或3所述的內燃機的排氣凈化裝置，其中，

所述控制部在所述氧化催化劑的溫度為其活化溫度以上的情況下，于所述選擇還原型催化劑成為所述過渡狀態(tài)、并且通過所述氧化催化劑的溫度而預測出所述選擇還原型催化劑的溫度將會上升從而向活化狀態(tài)轉變時，禁止所述第三控制。

6.如權利要求4所述的內燃機的排氣凈化裝置，其中，

所述控制部在所述氧化催化劑的溫度為其活化溫度以上的情況下，于所述選擇還原型催化劑成為所述過渡狀態(tài)、并且通過所述氧化催化劑的溫度而預測出所述選擇還原型催化劑的溫度將會上升從而向活化狀態(tài)轉變時，禁止所述第三控制。