[發明專利]來自多個旋轉設備的諧波噪聲的主動降低

有效

• 申請號: 201480017270.1
• 申請日: 2014-02-28
• 公開（公告）號: CN105051810B
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: A·加尼施庫瑪;D·D·克魯格
• 申請（專利權）人: 伯斯有限公司
• 主分類號: G10K11/178
• 分類號: G10K11/178
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 王茂華;楊立

1.一種用于通過接收具有與多個旋轉設備的旋轉速率相關的頻率的多個輸入信號、并且致使一個或多個揚聲器產生在與由所述旋轉設備導致的噪聲大約相同的頻率處的并且具有基本上相反相的聲音而降低所述噪聲的系統，所述系統包括：

多個噪聲消除器，每個噪聲消除器包括諧波頻率計算器和自適應濾波器，所述諧波頻率計算器從輸入信號計算諧波頻率并且向生成輸出正弦波的正弦諧波生成器提供所述諧波頻率，所述自適應濾波器使用正弦波來產生被用來驅動一個或多個換能器的降噪信號，其中所述一個或多個換能器的輸出被引導以降低由所述旋轉設備導致的噪聲；以及

重疊檢測器，所述重疊檢測器比較所述諧波頻率，并且基于所述諧波頻率的接近度而改變所述自適應濾波器中的一個或多個自適應濾波器的操作。

2.根據權利要求1所述的系統，其中所述重疊檢測器通過改變自適應濾波器的一個或多個可變參數的值而改變所述自適應濾波器中的一個或多個自適應濾波器的操作。

3.根據權利要求2所述的系統，其中所述可變參數包括所述自適應濾波器的自適應步長，并且所述步長在所述頻率的所述接近度靠近時被減小。

4.根據權利要求3所述的系統，其中當兩個輸入信號頻率大致上重合時，所述自適應步長被減小大約一半。

5.根據權利要求2所述的系統，進一步包括計算機存儲器，所述計算機存儲器存儲所述頻率的所述接近度與所述自適應濾波器參數的值的產生的變化之間的關系。

6.根據權利要求1所述的系統，其中所述換能器輸出被引導到機動車的車廂中。

7.根據權利要求6所述的系統，其中所述旋轉設備包括車輛發動機以及車輛螺槳軸。

8.一種用于通過接收具有與機動車的多個旋轉設備的旋轉速率相關的頻率的多個輸入信號、并且致使一個或多個揚聲器產生在與由所述旋轉設備導致的噪聲大約相同的頻率處的并且具有基本上相反相的聲音而降低所述噪聲的系統，所述系統包括：

多個噪聲消除器，每個噪聲消除器包括諧波頻率計算器和自適應濾波器，所述諧波頻率計算器從輸入信號計算諧波頻率并且向生成輸出正弦波的正弦諧波生成器提供所述諧波頻率，所述自適應濾波器使用正弦波來產生被用來驅動一個或多個換能器的降噪信號，其中所述一個或多個換能器的輸出被引導以便降低由所述旋轉設備導致的車廂中的噪聲；

重疊檢測器，所述重疊檢測器比較所述諧波頻率并且基于所述諧波頻率的接近度而改變所述自適應濾波器中的一個或多個自適應濾波器的操作，其中所述重疊檢測器通過改變自適應濾波器的一個或多個可變參數的值而改變所述自適應濾波器中的一個或多個自適應濾波器的操作，其中所述可變參數包括所述自適應濾波器的自適應步長，并且所述步長在所述頻率的所述接近度靠近時被減小；以及

計算機存儲器，所述計算機存儲器存儲所述頻率的所述接近度與所述自適應濾波器參數的值的產生的變化之間的關系。

9.根據權利要求8所述的系統，其中所述旋轉設備包括車輛發動機以及車輛螺槳軸。

10.一種用于控制主動降噪系統的方法，所述主動降噪系統被適配為降低由多個旋轉設備導致的噪聲，其中存在具有與所述旋轉設備的旋轉速率相關的頻率的系統輸入信號，并且其中所述主動降噪系統包括與所述輸入信號中的每個輸入信號相關聯的單獨的自適應濾波器，所述自適應濾波器具有影響所述自適應濾波器的輸出的調整參數，所述自適應濾波器輸出被用來驅動一個或多個換能器的降噪信號，其中所述一個或多個換能器的輸出被引導以降低由所述旋轉設備導致的噪聲，所述方法包括：

確定所述輸入信號的所述頻率的接近度；以及

基于確定的所述輸入信號的所述頻率的所述接近度，改變一個或多個可變參數的值。

11.根據權利要求10所述的方法，進一步包括在計算機存儲器中存儲所述頻率的所述接近度與所述自適應濾波器參數的值的產生的變化之間的關系。