[發明專利]具有差速軸承系統的動力傳輸部件

有效

• 申請號: 201480014808.3
• 申請日: 2014-02-03
• 公開（公告）號: CN105143724B
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 喬治·扎蘭卡;格利高里·J·希爾克
• 申請（專利權）人: 美國輪軸制造公司
• 主分類號: F16H57/021
• 分類號: F16H57/021;F16H57/037
• 代理公司: 北京德琦知識產權代理有限公司11018
• 代理人: 張紅霞,王誠華

1.一種動力傳輸部件，包括：

限定圍繞一軸線設置的軸承艙壁和螺紋孔隙的外殼；

殼體；

聯接到所述殼體以支撐所述殼體圍繞所述軸線相對于所述外殼旋轉的軸承；

螺紋接合到所述螺紋孔隙并鄰接所述軸承的軸承調節器，所述軸承調節器具有多個沿圓周隔開的定位特征部；和

具有安裝部和一組配合的定位特征部的夾具，所述夾具被接納在所述軸承艙壁上，使得所述安裝部以卡配合的方式被緊固到所述軸承艙壁，并且所述一組配合的定位特征部接合到相應一組的所述定位特征部；

其中每個夾具卡配合到所述軸承艙壁的大致T狀的部分。

2.根據權利要求1所述的動力傳輸部件，其中所述夾具具有座部、第一彈簧構件和第二彈簧構件，所述第一和第二彈簧構件聯接到所述座部的相對端，其中所述座部鄰接所述軸承艙壁的一端，并且其中所述第一和第二構件向所述軸承艙壁施加壓縮力。

3.根據權利要求2所述的動力傳輸部件，其中所述第一彈簧構件終止于第一底部，并且其中所述第一底部被接納在所述軸承艙壁的第一槽中，所述第一槽垂直于所述軸線延伸。

4.根據權利要求3所述的動力傳輸部件，其中所述第二彈簧構件包括第二底部，并且其中所述第二底部被接納在所述軸承艙壁的第二槽中，所述第二槽垂直于所述軸線延伸。

5.根據權利要求1所述的動力傳輸部件，其中所述夾具由彈簧鋼片形成。

6.根據權利要求1所述的動力傳輸部件，其中所述一組配合的定位特征部包括一個或多個叉部。

7.根據權利要求6所述的動力傳輸部件，其中所述定位特征部包括形成穿過所述軸承調節器的孔。

8.根據權利要求1所述的動力傳輸部件，其中所述軸承艙壁包括艙壁結構和固定但可拆卸地聯接到所述艙壁結構的軸承蓋。

9.根據權利要求8所述的動力傳輸部件，其中所述螺紋孔隙形成在所述軸承艙壁中。

10.根據權利要求1所述的動力傳輸部件，進一步包括容納在所述殼體中的差速齒輪組。

11.根據權利要求1所述的動力傳輸部件，進一步包括被接納通過所述夾具中的緊固件孔隙并螺紋接合到所述軸承艙壁的緊固件。

12.根據權利要求11所述的動力傳輸部件，其中所述緊固件孔隙沿平行于所述軸線的方向開槽。

13.根據權利要求1所述動力傳輸部件，其中所述軸承艙壁具有凸緣構件和第一軌道，所述第一軌道聯接到所述凸緣構件并垂直于所述軸線延伸，并且其中所述安裝部具有座部和固定到所述座部的第一端的第一夾具構件，所述座部鄰接所述凸緣構件的一端，所述第一夾具構件接合到所述第一軌道，使得所述第一夾具構件圍繞所述第一軌道纏繞，并在與所述座部相對的側部鄰接所述凸緣構件。

14.根據權利要求13所述的動力傳輸部件，其中所述凸緣構件具有聯接到所述凸緣構件并平行于所述第一軌道延伸的第二軌道，并且其中所述安裝部具有固定到所述座部的與所述第一端相對的第二端的第二夾具構件，所述第二夾具構件接合到所述第二軌道，使得所述第二夾具構件圍繞所述第二軌道纏繞并在與所述座部相對的所述側部上鄰接所述凸緣構件，其中所述第一夾具構件和第二夾具構件設置在所述軸承艙壁的相對側上。

15.根據權利要求14所述的動力傳輸部件，其中所述夾具滑動地安裝在所述第一和第二軌道上。

16.根據權利要求13所述的動力傳輸部件，其中所述第一夾具構件滑動地安裝在所述第一軌道上。