[發明專利]RFeB系燒結磁體的制造方法和利用其制造的RFeB系燒結磁體在審
| 申請號: | 201480014387.4 | 申請日: | 2014-03-12 |
| 公開(公告)號: | CN105190802A | 公開(公告)日: | 2015-12-23 |
| 發明(設計)人: | 宇根康裕;久保博一;佐川真人;杉本諭;松浦昌志;中村通秀 | 申請(專利權)人: | 因太金屬株式會社 |
| 主分類號: | H01F41/02 | 分類號: | H01F41/02;B22F1/00;B22F3/00;B22F3/02;B22F9/04;C22C33/02;C22C38/00;H01F1/057;H01F1/08 |
| 代理公司: | 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 劉新宇;李茂家 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | rfeb 燒結 磁體 制造 方法 利用 | ||
技術領域
本發明涉及以Nd2Fe14B為首的RFeB系(“R”為包括Y的、Nd等稀土類元素。典型而言以R2Fe14B表示,但R、Fe以及B的比存在若干浮動。)燒結磁體的制造方法和利用其制造的RFeB系燒結磁體。
背景技術
RFeB系燒結磁體為通過使RFeB系合金的粉末取向、燒結而制造的永久磁體。該RFeB系燒結磁體在1982年由佐川等發現,其具有明顯凌駕于當時的永久磁體的高的磁特性,具有能夠由稀土類、鐵以及硼這樣比較豐富且廉價的原料進行制造的特長。
預想RFeB系燒結磁體今后在混合動力汽車、電動汽車的馬達用的永久磁體等中的需要愈發擴大。然而,不得不預計到汽車在嚴苛的負擔下的使用,對于其馬達也必須保證在高溫度環境(例如180℃)下的工作。因此要求能夠抑制由于溫度的上升導致磁化強度(磁力)的減少、具有高矯頑力的NdFeB系燒結磁體。
對于NdFeB(R=Nd)系燒結磁體,為了使矯頑力提高,迄今為止采用了將磁體中包含的Nd的一部分用Dy或/和Tb(以下,稱為RH)取代的方法。但是,RH稀少,并且出產地域集中,有時由于出產國的意愿切斷供給、或價格上升,因此難以穩定地供給。進而也有由于Nd被RH取代而燒結磁體的剩余磁通密度下降這樣的問題。
不使用RH而使NdFeB系燒結磁體的矯頑力提高的方法之一,有減小NdFeB系燒結磁體內部作為主相(Nd2Fe14B)的晶粒(以下,將其稱為“主相晶粒”)的粒徑的方法(非專利文獻1)。廣泛已知的是,無論何種強磁性材料(或亞鐵磁體),通過減小內部的晶粒的粒徑,矯頑力都增大。
為了減小RFeB系燒結磁體內部的主相晶粒的粒徑,以往進行了減小作為RFeB系燒結磁體的原料的合金粉末的粒徑。但是,在一般用于制作合金粉末的、利用了氮氣的噴磨粉碎中,難以將平均粒徑減小至低于3μm。
作為晶粒的微細化的手段之一,已知HDDR法。HDDR法是通過將粒徑數百μm~20mm左右的RFeB系合金的塊或粗粉(以下,將它們統稱為“粗粉”)在700~900℃的氫氣氛中加熱(Hydrogenation),由此將該RFeB系合金分解(Decomposition)為RH2(稀土類R的氫化物)、Fe2B、Fe的3相,在維持該溫度的狀態下將氣氛由氫氣切換為真空,從而使氫從RH2相放出(Desorption),由此使原料合金粗粉的各粒內的各相發生再結合反應(Recombination)。由此,可以得到內部形成有平均徑為1μm以下的RFeB系的相(晶粒)的粗粉粒(以下,稱為“晶粒微細化粗粉粒”)。以下,將如此形成晶粒微細化粗粉粒的處理稱為“晶粒微細化處理”。專利文獻1記載了使用通過利用了氮氣的噴磨對HDDR處理后的晶粒微細化粗粉粒進行粉碎而得到的粉末制造燒結磁體。
現有技術文獻
專利文獻
專利文獻1:日本特開2010-219499號公報
專利文獻2:國際公開WO2006/004014號
專利文獻3:國際公開WO2008/032426號
專利文獻4:美國專利公開公報2010/0172783號
非專利文獻
非專利文獻1:宇根康裕、佐川真人,“結晶粒微細化によるNdFeB焼結磁石の高保磁力化(由晶粒微細化導致NdFeB燒結磁體的高矯頑力化)”,日本金屬學會志,第76卷、第1號(2012)12-16、特集“永久磁石材料の現狀と將來展望(永久磁體材料的現狀與將來展望)”
非專利文獻2:日立金屬技報Vol.27(2011)pp.34-41“HDDR磁粉の短時間ホットプレス法で得られたNd-Fe-B系微結晶磁石の組織と保磁力(HDDR磁粉的以短時間熱壓法得到的Nd-Fe-B系微結晶磁體的組織和矯頑力)”
發明內容
發明要解決的問題
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