[發明專利]車輛用按鈕開關裝置

有效

• 申請號: 201480014196.8
• 申請日: 2014-01-23
• 公開（公告）號: CN105144332B
• 公開（公告）日: 2017-06-23
• 發明（設計）人: 佐藤雄一;黑田訓弘;坪井剛
• 申請（專利權）人: 本田制鎖有限公司
• 主分類號: H01H13/06
• 分類號: H01H13/06;E05B83/36;H01H13/04
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司11127
• 代理人: 李輝,蔡麗娜

技術領域

本發明涉及一種車輛用按鈕開關裝置，其具有：殼體，其固定在車體或者能夠開閉地安裝于該車體的蓋子上；按鈕，其協同該殼體形成容納室，并且以能夠進行按壓操作的方式支承于所述殼體；以及開關，其對應于該按鈕的按壓操作使開關狀態改變，并容納且固定于所述容納室。

背景技術

在用于后備箱蓋等車輛用門的閂鎖解除的車輛用按鈕開關裝置中，例如，在專利文獻1中公知有這樣的結構：為了防止容納且固定有開關的容納室的氣壓因周圍的溫度變化而變化從而導致按鈕的操作感覺變得不一樣的事態發生，而使容納室內與外部相連通。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2006-342511號公報

發明內容

發明要解決的課題

但是，在上述專利文獻1所揭示的結構中，在構成按鈕的一部分的彈性材料制成的蓋罩上，設置有用于使容納室與外部相連通的貫通孔，因此，存在所述蓋罩因按鈕的按壓操作而從所述貫通孔開始劣化的可能性。并且，在上述專利文獻1所揭示的結構中，在殼體安裝于后備箱蓋的安裝狀態下，貫通孔的外部開口端配置成比后備箱蓋的外板靠外側，因此，來自外部的雨水等容易到達至貫通孔附近，存在水通過按鈕的按壓操作而從貫通孔滲入到容納有開關等電子部件的容納室內的可能性。

本發明是鑒于這樣的情況而完成的，其目的在于提供一種車輛用按鈕開關裝置，其使容納室能夠呼吸而避免按鈕的操作感覺變得不一樣，且能夠在避免按鈕的劣化的同時防止水滲入到容納室內。

用于解決課題的手段

為了達成上述目的，本發明為一種車輛用按鈕開關裝置，其具有：殼體，其固定在車體或能夠開閉地安裝于該車體的蓋子上；按鈕，其協同該殼體形成容納室，并且以能夠進行按壓操作的方式支承于所述殼體；以及開關，其對應于該按鈕的按壓操作而使開關狀態變化，并容納且固定在所述容納室內，所述車輛用按鈕開關裝置的第一特征在于，在固定于所述車或者所述蓋子的外板的所述殼體上，形成有一端部與所述容納室內連通的連通路，并且設置有使該連通路的另一端部與所述外板內連通的排氣孔。

另外，本發明在第一特征結構的基礎上，其第二特征在于，所述連通路的所述排氣孔側的端部形成為越接近所述排氣孔越位于下方位置。

另外，實施方式的尾門15對應于本發明的蓋子。

發明效果

根據本發明的第一特征，在殼體形成連通路并且設置排氣孔，因此，按鈕不會產生因排氣孔引起的劣化。并且，排氣孔和連通路使容納室與車體或者蓋子的外板內相通，因此，能夠抑制來自外部的雨水等影響排氣孔，從而能夠防止水從排氣孔經連通路滲入到容納室。

根據本發明的第二特征，由于連通路的排氣孔側的端部越接近排氣口越位于下方位置，因此，即使水從外部滲入到外板內而到達排氣孔，也能夠盡量防止水從排氣孔經連通路滲入到殼體內。

附圖說明

圖1是從后方觀察車輛的立體圖。(第一實施方式)

圖2是沿圖1中的2-2線的放大剖視圖。(第一實施方式)

圖3是省略了尾門和裝飾蓋的狀態下的沿圖2的箭頭3的視圖。(第一實施方式)

圖4是沿圖3的箭頭4的側視圖。(第一實施方式)

圖5是在將第二殼體部件從第一殼體部件卸下的狀態下的與圖4對應的側視圖。(第一實施方式)

圖6是沿圖3的6-6線的剖視圖。(第一實施方式)

圖7是車輛用按鈕開關裝置的分解立體圖。(第一實施方式)

圖8是沿圖7的箭頭8的放大圖。(第一實施方式)

圖9是沿圖7的箭頭9的放大圖。(第一實施方式)

圖10是沿圖2的箭頭10的局部放大圖。(第一實施方式)

圖11是沿著圖3的11-11線的尾門、裝飾蓋以及車輛用按鈕開關裝置的剖視圖。(第一實施方式)

圖12是從圖11的箭頭12方向觀察車輛用按鈕開關裝置的立體圖。(第一實施方式)

圖13是第二實施方式的與圖12對應的立體圖。(第二實施方式)

標號說明

15：作為蓋子的尾門

16：外板

20A、20B：車輛用按鈕開關裝置

22A、22B：殼體

23、24：開關

25、26：按鈕

72、73：容納室

76：連通路

77：排氣孔

B：車體

具體實施方式