[發明專利]具有壓入配合緊固件孔的模塊化組件

有效

• 申請號: 201480010244.6
• 申請日: 2014-02-25
• 公開（公告）號: CN105026705B
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 約瑟夫·A·古鐵雷斯
• 申請（專利權）人: 夏伊洛工業公司
• 主分類號: F01M11/00
• 分類號: F01M11/00;F02B77/00
• 代理公司: 北京英賽嘉華知識產權代理有限責任公司11204
• 代理人: 王達佐,王艷春

相關申請的交叉引用

本申請要求于2013年2月25日提交的第61/768,916號美國臨時申請的優先權，該申請的全部內容通過引用并入本文。

技術領域

本公開大致涉及緊固件，更具體地，涉及可用于將不同的模塊或子組件附接于一起的緊固件，諸如，將車輛的油盤附接至發動機組。

背景技術

在制造工業，熟練的技工應理解的是，有時需要使用預裝的緊固件將部件部分地裝配至另一部件。這樣可使得能夠在不同制造地點處進一步裝配(例如，甚至通過不同的制造商進行裝配)。通常，僅舉幾個示例，預裝的緊固件包括各種機械式鎖定裝置(例如，開口擋圈、尼龍螺母等)、螺紋鎖定材料(例如，市場上可買到的樂泰(Loctite^TM))產品、或系留緊固件。然而，這些常規預裝緊固件需要具有附加重量和費用的附加材料，并且，在一些情況下，這些常規預裝緊固件可能不保持緊固件的位置、緊固件的方向，或者緊固件的位置、緊固件的方向二者都不保持。

發明內容

根據一個實施方式，提供了具有壓入配合緊固件孔的模塊化組件。壓入配合緊固件孔包括多個葉瓣區域；以及多個接觸區域，該多個接觸區域在葉瓣區域之間間隔開以與具有第一直徑的緊固件壓入配合接合，接觸區域可集體地限定小于或等于第一直徑的假想的第二直徑。

根據另一實施方式，提供來配置為聯接至另一部件的模塊化組件。該模塊化組件包括具有凸緣的盤，該凸緣具有穿過凸緣的至少一個孔；以及壓入配合入該至少一個孔內的至少一個緊固件。該至少一個孔中的每個都包括：多個葉瓣區域以及多個接觸區域，其中，每個接觸區域均位于兩個或更多葉瓣區域的相交處，其中，緊固件和孔的壓入配合接合與孔的內徑相關聯，該孔的內徑由緊固件的外徑以及接觸區域限定。

附圖說明

以下將結合附圖來描述優選的示例性實施方式，在附圖中，相同的標號標識相同的元件，在附圖中：

圖1是發動機組件的分解立體圖；

圖2A和圖2B是可與圖1的發動機組件一起使用的示例性壓入配合緊固件孔的俯視圖。

圖3A至圖3C是緊固件的側視圖，在該情況下為安裝在圖2A和圖2B的壓入配合緊固件孔中的螺栓，其中，在圖3A中，緊固件尚未安裝，在圖3B中，緊固件被部分安裝，在圖3C中，緊固件被完全安裝；

圖3D是圖3B的緊固件的剖視圖；

圖4是示出了用于設置具有預裝在壓入配合緊固件孔中的緊固件的模塊化組件的示例性方法的流程圖；

圖5A是安裝在另一示例性壓入配合緊固件孔中的緊固件以及墊片的側視圖，其中，墊片與壓入配合緊固件孔合作，從而將緊固件保持在適當位置；

圖5B是完全安裝于發動機組件中的圖5A的緊固件、墊片以及壓入配合緊固件孔的局部剖視圖；

圖5C是圖5A中所示墊片的俯視圖；

圖6至圖11是其它示例性壓入配合緊固件孔的俯視圖；

圖12A是安裝于另一示例性的壓入配合緊固件孔中的緊固件以及另一墊片的側視圖，其中，墊片與壓入配合緊固件孔合作，從而將緊固件保持在適當位置；

圖12B是完全安裝于發動機組件中的圖12A的緊固件、墊片以及壓入配合緊固件孔的局部剖視圖；以及

圖12C是圖12A中所示墊片的俯視圖。

具體實施方式

如今的制造商經常要求他們的供應商以模塊或子組件(下文中稱之為模塊化組件)的形式為他們提供部件，然后，制造商可將這些部件與其他部件組合，以便形成更大的組件或甚至于成品。在一些情況下，期望供應商提供具有已經在適當位置的緊固件(例如，螺栓、螺釘等)的模塊化組件，以使得制造商可簡單地將模塊化組件與另一部件排列起來并用已提供的緊固件將它們附接于一起。考慮圖1中所示的示例性發動機組件10，其中，供應商提供了具有已在各自孔中安裝并對齊的許多緊固件14的油盤12，以使得可將油盤快速且容易地附接至發動機組16。通過接收具有已插入正確的孔中并準備好附接的預裝緊固件14的油盤12，制造商能夠更快速有效地將油盤12安裝至發動機組16。例如，制造商不必保持自己的螺栓庫存，也不必花費時間從儲倉中尋找螺栓、將螺栓插入合適的孔以及對準螺栓以使得螺栓與發動機組螺栓模式中的相應的安裝孔相配合。與提供類似于油盤12的、具有已經在適當位置的緊固件的模塊化組件相關的一個問題是，如果沒有任何相反的特征，緊固件或螺栓絕對會從模塊化組件的孔中掉出或以其它方式變得不對齊。本文中所描述的壓入配合的緊固件孔就是為解決該問題而設計的。