[發明專利]用于車輛座椅的座椅加熱裝置

在審

• 申請號: 201480009378.6
• 申請日: 2014-02-18
• 公開（公告）號: CN105073492A
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: K·珀佩爾
• 申請（專利權）人: 寶馬股份公司
• 主分類號: B60N2/56
• 分類號: B60N2/56;B60H1/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 張立國

技術領域

本發明涉及一種用于車輛座椅的座椅加熱裝置。

背景技術

用于機動車的、特別是也與電子控制的加熱和空調設備耦聯的座椅加熱裝置例如由DE19907968A1或DE10021134A1已知。

在已知的座椅加熱系統中大多設有通過按鍵或通過開關的兩個至三個功率級。在此，加熱功率例如按照100％、50％和/或30％或者按照2或3個固定限定的溫度值控制或調節。

發明內容

本發明的任務在于，提高座椅加熱裝置的舒適性。

該任務通過權利要求1的特征解決。本發明有利的設計方案包含在從屬權利要求中。

本發明基于以下認識：

通過試驗確定：座面在為了舒適感覺而接通加熱裝置之后不必被繼續加熱一些時間。繼續加熱甚至部分地被感覺為不舒服的。然而已經表明，在一些時間之后繼續加熱靠背也被感覺為舒服的。

因此，按照本發明的用于車輛座椅的座椅加熱裝置具有分開可控的部分加熱模塊，特別是在座面中和在靠背面中。此外設有用于選擇不同座椅加熱模式的預選開關以及電子控制器，該電子控制器用于根據預選開關的調節來控制部分加熱模塊。按照本發明，現在優先給座椅加熱模式配置有至少一個限定的部分加熱模塊，其中，為該座椅加熱模式也設有確定的加熱功率。本發明因此在于加熱功率控制與部分加熱模塊控制的按照試驗認識根據相應選擇的座椅加熱模式的特別的組合。

按照本發明的座椅加熱裝置的電子控制器可以優選是用于給乘客車廂調溫的加熱和/或空調設備的本就為車輛設置的控制器。在此，座椅加熱裝置的加熱功率可以獨立于或根據加熱或空調設備的調節參量來調節。調節參量相應于實際內部空間溫度與由駕駛員調節的額定內部空間溫度的偏差。

座椅加熱模式類似于提早選擇加熱功率那樣根據手動預選例如以早先已經已知的可選擇的“加熱功率級”的形式調節。

附圖說明

在附圖中示出本發明的實施例。附圖示出具有加熱和/或空調設備的電子控制器的操作單元，該操作單元也用作按照本發明的座椅加熱裝置的構件。

具體實施方式

在唯一的附圖中示出了按照本發明的用于車輛座椅1的座椅加熱裝置，該座椅加熱裝置具有用于座面和用于靠背面的分開可控的部分加熱模塊2a和2b。此外存在預選開關7用于選擇不同的座椅加熱模式I、II和III，座椅加熱模式用于由駕駛員手動操作。部分加熱模塊2a和2b以及預選開關7與電子控制器4連接。部分加熱模塊2a和2b的加熱功率例如通過脈寬調制信號PWM由控制器4調節。

第一座椅加熱模式I配置有至少用于加熱座面的部分加熱模塊2a的比較小的加熱功率PWM1。

第二座椅加熱模式II配置有不僅用于加熱座面的部分加熱模塊2a的、而且用于加熱靠背面的部分加熱模塊2b的比較強的加熱功率PWM3。

第三座椅加熱模式III配置有僅僅用于加熱靠背面的部分加熱模塊2b的中等的加熱功率PWM2。

在座椅1中可以安裝用于測量實際座椅溫度T_{Sitz_ist}的溫度傳感器3。與控制器4連接的操作單元具有用于調節期望的額定內部空間溫度T_{i_soll}的旋轉開關5。此外，控制器4獲得用于檢測實際內部空間溫度T_{i_ist}的內部空間溫度傳感器6的信號。在測量的實際內部空間溫度T_{i_ist}與由駕駛員通過旋轉開關5調節的額定內部空間溫度T_{i_soll}之間的差是用于加熱空調調節的調節參量。用于座椅加熱的加熱功率PMW可以根據該調節參量做出。

預選開關7可以僅僅是通/斷開關。在按照圖1示出的例子中，預選開關是用于作為座椅加熱模式的級I、II和III的串行可選擇性的按鍵。自然也可以設有兩個以上的預選級直至連續的預選。這些級可以通過具有按照當前選擇的級的選擇的相應照明的唯一一個按鍵是可調的。