[發明專利]用于燃氣渦輪發動機的中框架殼體的熱屏蔽歧管系統

有效

• 申請號: 201480008794.4
• 申請日: 2014-02-05
• 公開（公告）號: CN105209723B
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: C·A·邁耶;J·恩格;C·A·肖普夫
• 申請（專利權）人: 西門子能源公司
• 主分類號: F01D25/26
• 分類號: F01D25/26;F02C7/12
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所11256
• 代理人: 王茂華,黃海鳴

1.一種渦輪發動機(20)，其特征在于：

位于轉子組件(24)的上游的至少一個燃燒器(22)，其中所述轉子組件(24)包括從轉子(32)徑向向外延伸的至少第一和第二排(26，28)的渦輪葉片(30)；

位于所述至少一個燃燒器(22)的上游的壓氣機(14)；

徑向向內延伸且終止于所述轉子組件(24)附近的至少一排的渦輪翼片(34)；

與渦輪翼型(38)連通的渦輪翼型冷卻室(36)；

從所述壓氣機(14)的下游端部區域延伸至所述轉子組件(24)的上游端部區域(44)的內殼體(12)；和

位于所述內殼體(12)的徑向向外并在周向上包封所述內殼體(12)的熱屏蔽壁(46)，由此在所述內殼體(12)的外表面(50)上形成熱屏蔽歧管(48)；

其中所述熱屏蔽壁(46)與壓氣機排氣(52)連通，使得所述壓氣機排氣(52)將冷卻流體供給至所述熱屏蔽歧管(48)，并且與渦輪翼型冷卻室(36)連通，使得所述熱屏蔽歧管(48)將冷卻流體提供至所述渦輪翼型冷卻室(36)。

2.根據權利要求1所述的渦輪發動機(20)，其特征在于，所述渦輪翼型冷卻室(36)是將冷卻流體提供至第二排渦輪翼片(34)的渦輪翼片第二排冷卻空氣室。

3.根據權利要求1所述的渦輪發動機(20)，其特征進一步在于，外殼體(18)從所述壓氣機(14)的下游端部區域延伸至所述轉子組件(24)的上游端部區域(44)并在周向上包封所述熱屏蔽壁(46)。

4.根據權利要求1所述的渦輪發動機(20)，其特征進一步在于，跨接導管(54)在所述壓氣機(14)與所述熱屏蔽歧管(48)之間延伸。

5.根據權利要求4所述的渦輪發動機(20)，其特征進一步在于，熱交換器(56)被配置成在所述冷卻流體被傳遞到所述熱屏蔽歧管(48)之前使來自所述壓氣機(14)的冷卻流體變冷。

6.根據權利要求4所述的渦輪發動機(20)，其特征進一步在于，排氣導管(58)在所述壓氣機(14)與所述渦輪翼型冷卻室(36)之間延伸。

7.根據權利要求6所述的渦輪發動機(20)，其特征進一步在于，至少一個跨接節流系統(60)被配置成動態地節流進入到所述跨接導管(54)內的壓氣機泄放流體。

8.根據權利要求7所述的渦輪發動機(20)，其特征進一步在于，至少一個翼型冷卻室節流系統(64)被配置成動態地節流進入到所述渦輪翼型冷卻室(36)內的壓氣機泄放流體。

9.根據權利要求7所述的渦輪發動機(20)，其特征在于，所述至少一個跨接節流系統(60)是控制通過所述跨接導管(54)的冷卻流體的流動的至少一個閥(62)。

10.根據權利要求6所述的渦輪發動機(20)，其特征進一步在于，至少一個翼型冷卻室節流系統(64)被配置成動態節流進入到所述渦輪翼型冷卻室(36)內的壓氣機泄放流體。

11.根據權利要求10所述的渦輪發動機(20)，其特征在于，所述至少一個翼型冷卻室節流系統(64)是控制通過所述排氣導管(58)進入到所述渦輪翼型冷卻室(36)內的冷卻流體的流動的至少一個閥(66)。

12.根據權利要求4所述的渦輪發動機(20)，其特征在于，所述跨接導管(54)至少部分地在外殼體(18)的外部延伸，所述外殼體(18)從所述壓氣機(14)的下游端部區域(42)延伸至所述轉子組件(24)的上游端部區域(44)并在周向上包封所述熱屏蔽壁(46)。

13.根據權利要求1所述的渦輪發動機(20)，其特征進一步在于，排氣導管(58)在所述壓氣機(14)與所述渦輪翼型冷卻室(36)之間延伸；其中所述排氣導管(58)至少部分地在外殼體(18)的外部延伸，所述外殼體(18)從所述壓氣機(14)的下游端部區域(42)延伸至所述轉子組件(24)的上游端部區域(44)并周向上包封所述熱屏蔽壁(46)。

14.根據權利要求1所述的渦輪發動機(20)，其特征在于，所述熱屏蔽歧管(48)通過外殼體(18)的徑向向內的支撐凸緣(70)中的至少一個孔(68)與所述壓氣機(14)連通，這消除了凸緣-凸緣泄漏的可能性。