[發明專利]流體靜力和直接驅動傳動裝置

有效

• 申請號: 201480008190.X
• 申請日: 2014-02-11
• 公開（公告）號: CN105189176B
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發明（設計）人: M·R·J·費斯特耶
• 申請（專利權）人: 達納比利時股份有限公司
• 主分類號: B60K17/344
• 分類號: B60K17/344;F16H47/02
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司31100
• 代理人: 江漪

優先權要求

本申請要求2013年2月11日提交的美國臨時申請第61/763,053號的優先權權益，其全部內容以參見的方式納入本文。

發明領域

本發明涉及流體靜力傳動系，并且更具體地說涉及具有直接驅動能力的流體靜力傳動系。

發明背景

流體靜力傳動裝置使用液壓流體來將動力從動力源(例如，內燃機)傳遞到動力輸出(例如，最終驅動器或多個輪子)。流體靜力傳動裝置通常用于農用拖拉機和其它非公路設備，例如，叉車、挖掘機、運土機和其它車輛。流體靜力傳動裝置的主要優點是大范圍連續變速、精確控制牽引力和速度以及高機動性。這些優點中的每個都直接涉及車輛生產力。其它優點包括在緊湊尺寸上的高動力性能、與低慣性有關的快速響應、不管負載如何保持受控速度、在低發動機轉速時的高牽引力、包裝靈活度、動態制動以及車輛反向的簡便性。與諸如具有轉矩變換器的流體靜力傳動裝置之類的傳統解決方案相比，流體靜力傳動裝置可提供改進性能。作為非限制性實例，輪式裝載機應用會要求高機動性以及寬轉矩速度轉換范圍。

然而，流體靜力傳動裝置不是沒有其缺點。

與傳統齒輪傳動裝置相比，流體靜力傳動裝置往往具有較低總效率、增加的維護費用以及增加的最初投資成本。因此，對流體靜力傳動裝置的給定應用的設計考慮是非常重要。作為非限制性實例，流體靜力傳動裝置設計可聚焦于一個或多個特定的工作模式，諸如提供最大牽引力的低速驅動、變速工作或最大速度工作。設計聚焦在一個工作模式上將提高傳動裝置的總效率并且傳動部件的適當大小設置將導致更成本有效的解決方案。

流體靜力傳動系能夠根據液壓泵和液壓馬達的特性分成很多標準類別。流體靜力傳動系能夠包括定排量泵或變排量泵以及定排量馬達或變排量馬達。在流體靜力傳動系之內的常用組合是具有變排量泵和定排量馬達的定排量馬達配置。在該組合中，輸出速度通過改變泵的排量來控制。

為了提高流體靜力傳動系的多用性，諸如包括高輸出能力和寬速度的工作范圍，已經開發了流體靜力傳動系的很多可替代想法來滿足這些要求。最簡單且最常用的解決方案之一是使用具有串聯連接的機械式齒輪箱的流體靜力傳動裝置，并且在圖1中示出。車輛102的流體靜力傳動系100包括動力源104，動力源104通過使用傳動裝置108與流體靜力泵106驅動地接合。輔助泵110也可通過傳動裝置108與動力源104驅動地接合。流體靜力泵106與流體靜力馬達112流體連通。流體靜力馬達112與分動箱114驅動地接合，分動箱114與第一傳動軸116和第二傳動軸118驅動地接合。第一傳動軸116與第一軸120驅動地接合，而第二傳動軸118與第二軸122驅動地接合。

開發包括直接驅動能力的流體靜力傳動系將是有利的，該包括直接驅動能力的流體靜力傳動系提供在高速工作模式下的提高效率的優點，同時保持在低速工作模式下的流體靜力驅動的優點。

發明內容

已經出人意料地發現了目前由本發明提供的、包括直接驅動能力的流體靜力傳動系，該包括直接驅動能力的流體靜力傳動系提供在高速工作模式下的提高效率的優點，同時保持在低速工作模式下的流體靜力驅動的優點。

在一個實施例中，本發明涉及流體靜力傳動系。流體靜力傳動系包括動力源、傳動裝置、流體靜力泵、流體靜力馬達、分動箱、第一軸組件、軸間傳動軸和第二軸組件。傳動裝置部分與動力源驅動地接合。流體靜力泵與傳動裝置部分驅動地接合。流體靜力馬達與流體靜力泵流體連通。分動箱與流體靜力馬達驅動地接合。第一軸組件與分動箱驅動地接合。軸間傳動軸與分動箱和傳動裝置部分驅動地接合。第二軸組件與軸間傳動軸驅動地接合。傳動裝置部分、流體靜力泵、流體靜力馬達、分動箱和軸間軸形成流體靜力傳動系的第一動力路徑，而傳動裝置部分和軸間軸形成流體靜力傳動系的第二動力路徑。

當根據附圖閱讀時，本發明的各個方面對本領域的技術人員來說從以下優選實施例的詳細描述中將變得顯而易見。

附圖說明

當根據附圖考慮時，以上及本發明的其它優點對本領域的技術人員來說從以下詳細描述中將變得顯而易見，附圖中：

圖1是現有技術已知的流體靜力傳動系的示意圖，流體靜力傳動系示出在車輛內；

圖2是根據本發明實施例的流體靜力傳動系的示意圖，流體靜力傳動系示出在車輛內；以及

圖3是圖2所示的流體靜力傳動系的示意圖。

具體實施方式