[發(fā)明專利]轉(zhuǎn)向柱裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201480006582.2
• 申請日: 2014-01-30
• 公開（公告）號: CN104955710B
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 田中英治;松田剛;今垣進;矢尾博之;星野茂
• 申請（專利權(quán)）人: 株式會社捷太格特;豐田自動車株式會社
• 主分類號: B62D1/19
• 分類號: B62D1/19;B60R21/05
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11227
• 代理人: 王艷江,俠暉霞

1.一種轉(zhuǎn)向柱裝置，包括：

固定托架，所述固定托架固定至車身側(cè)構(gòu)件并且包括第一板，其中，在所述第一板中形成有一對第一孔，所述一對第一孔中的每個第一孔均為與二次碰撞時的柱移動方向平行地延伸的長孔，并且所述一對第一孔在與所述柱移動方向正交的方向上彼此間隔開；

可移動護罩，所述可移動護罩以可旋轉(zhuǎn)的方式支撐轉(zhuǎn)向軸，所述轉(zhuǎn)向軸的一端連接有轉(zhuǎn)向構(gòu)件；

可移動托架，所述可移動托架支撐所述可移動護罩以在二次碰撞時與所述可移動護罩一起沿所述柱移動方向移動，并且所述可移動托架包括面向所述第一板的第二板，其中，在所述第二板中形成有分別面向所述一對第一孔的一對第二孔；以及

一對懸吊軸，所述一對懸吊軸插入到對應的第一孔和對應的第二孔中，所述一對懸吊軸連接所述第一板與所述第二板，從而經(jīng)由所述可移動托架來懸吊所述可移動護罩，并且所述一對懸吊軸構(gòu)造成在二次碰撞時沿著對應的第一孔移動，

所述轉(zhuǎn)向柱裝置的特征在于，

進一步具備連接及分離機構(gòu)，所述連接及分離機構(gòu)在與所述柱移動方向正交的方向上僅設(shè)置在所述一對第一孔之間，從而將所述第二板連接至所述第一板的預定位置，并且所述連接及分離機構(gòu)在二次碰撞時使所述第二板沿所述柱移動方向從所述預定位置分離，

所述連接及分離機構(gòu)包括樹脂銷，并且

所述樹脂銷設(shè)置為一個銷或者設(shè)置為沿所述柱移動方向排列成單排的多個銷。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向柱裝置，其中，所述樹脂銷插入到設(shè)置在所述第一板中的樹脂銷插入孔中，并且

所述樹脂銷與所述樹脂銷插入孔之間的在與所述柱移動方向正交的方向上的游隙的量比所述懸吊軸中的每個懸吊軸與對應的第一孔之間的游隙的量大。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向柱裝置，其中，所述連接及分離機構(gòu)在與所述柱移動方向正交的方向上設(shè)置在所述一對第一孔之間的中間位置處。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中的任一項所述的轉(zhuǎn)向柱裝置，還包括：

板簧，所述板簧插置在所述懸吊軸的頭部與所述第一板之間并且將所述第一板朝向所述第二板彈性地偏壓。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的轉(zhuǎn)向柱裝置，其中，在二次碰撞時伴隨所述第一板和所述第二板的相對移動而相對于彼此滑動的至少一對滑動部中的至少一個滑動部由低摩擦材料形成。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至3中的任一項所述的轉(zhuǎn)向柱裝置，還包括：

用于減小摩擦的第一插置板和第二插置板，所述第一插置板和所述第二插置板插置在所述第一板與所述第二板之間，

其中，所述第一插置板和所述第二插置板在所述柱移動方向上設(shè)置在將所述第二板的中央位置夾在它們之間的前部和后部處。