[發(fā)明專利]壓縮機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201480006536.2
• 申請(qǐng)日: 2014-01-31
• 公開（公告）號(hào): CN104968935A
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 小林俊之;坂野誠(chéng)俊;近藤淳;犬飼均;出戶紀(jì)一;西田憲司;中森真志
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社豐田自動(dòng)織機(jī)
• 主分類號(hào): F04B27/08
• 分類號(hào): F04B27/08;F04B39/12
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 李洋;舒艷君

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及壓縮機(jī)，特別是涉及具有活塞的壓縮機(jī)。

背景技術(shù)

通過(guò)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞對(duì)氣體進(jìn)行加壓的以往的壓縮機(jī)具備：缸體，其形成有供活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形狀的缸膛；以及后殼，其形成有吸入室以及排出室。在缸體與后殼之間設(shè)置有閥板以及墊圈，經(jīng)由閥板以及墊圈，將缸膛與吸入室以及排出室連通。然而，在該結(jié)構(gòu)中，部件數(shù)量較多，因此以部件數(shù)量的減少為目的，正研究使閥板與缸體成為一體。專利文獻(xiàn)1記載有使閥板與缸體一體化的壓縮機(jī)。

專利文獻(xiàn)1：日本特開平8-121330號(hào)公報(bào)(圖1)

然而，在專利文獻(xiàn)1記載的壓縮機(jī)中，缸膛的圓筒形狀的內(nèi)周面與形成有同排出室連通的孔的底面垂直。在這樣的形狀中，若在相同工序?qū)?nèi)周面與底面進(jìn)行切削加工，則在內(nèi)周面與底面中切削阻力不同，因此導(dǎo)致切削工具振動(dòng)，從而導(dǎo)致缸膛內(nèi)徑的加工精度惡化。因此，需要分別以不同行程對(duì)內(nèi)周面與底面進(jìn)行切削加工，這樣存在導(dǎo)致制造成本以及時(shí)間增大之類的問(wèn)題點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是為了解決這樣的問(wèn)題點(diǎn)而完成的，目的在于提供使缸膛的加工作業(yè)簡(jiǎn)單化的使閥板與缸體一體化的壓縮機(jī)。

本發(fā)明的壓縮機(jī)具備：圓筒狀的活塞；缸體，其是壓鑄成型的并具有缸膛，其中，缸膛具備：與該活塞的外周部滑動(dòng)接觸的內(nèi)周面、和在與活塞的前端部之間具有縫隙地延伸并且形成有排出孔的底面；以及殼體，其在內(nèi)部形成有排出室并與缸體結(jié)合，在缸膛內(nèi)，由活塞、內(nèi)周面以及底面形成壓縮室，經(jīng)由排出孔將壓縮室與排出室連通，該壓縮機(jī)的特征在于，缸膛具有進(jìn)行了切削加工的加工面、和未進(jìn)行切削加工的鑄造表面，使底面為鑄造表面并且使內(nèi)周面為加工面。

也可以在內(nèi)周面與底面之間，沿著底面的周向形成有連接部。連接部也可以包括鑄造表面。連接部也可以從底面朝向活塞側(cè)突出。

連接部也可以相對(duì)于底面朝向與活塞相反的一側(cè)凹陷。

連接部也可以全部是鑄造表面。

根據(jù)本發(fā)明，將不與活塞抵接的缸膛的底面作為鑄造表面留下，在形成缸膛時(shí)，僅對(duì)供活塞滑動(dòng)接觸的內(nèi)周面進(jìn)行切削加工即可，能夠省去加工的麻煩，因此能夠使缸膛的加工作業(yè)簡(jiǎn)單化并且使閥板與缸體成為一體。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的實(shí)施方式1的壓縮機(jī)的剖視圖。

圖2是形成于本實(shí)施方式1的壓縮機(jī)的缸體的缸膛的剖視圖。

圖3是用于對(duì)使形成于本實(shí)施方式1的壓縮機(jī)的缸體的缸膛形成的順序進(jìn)行說(shuō)明的圖。

圖4是形成于本實(shí)施方式2的壓縮機(jī)的缸體的缸膛的剖視圖。

圖5是用于對(duì)使形成于本實(shí)施方式2的壓縮機(jī)的缸體的缸膛形成的順序進(jìn)行說(shuō)明的圖。

具體實(shí)施方式

以下，基于附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。

實(shí)施方式1.

圖1示出本發(fā)明的實(shí)施方式1的壓縮機(jī)的剖視圖。斜板式壓縮機(jī)1具備：缸體3，其形成有多個(gè)缸膛2；前殼4，其以與缸體3的前端接合的方式設(shè)置；以及后殼5，其以與缸體3的后端連接的方式設(shè)置。在缸體3與后殼5之間設(shè)置有閥板6，閥板6與缸體3一體形成。將缸體3與前殼4壓鑄成型。缸膛2具備內(nèi)周面41與底面42從而具有有底圓筒形狀。

在前殼4內(nèi)的曲柄室7，驅(qū)動(dòng)軸8插入前殼4以及缸體3的軸孔3b并以能夠旋轉(zhuǎn)的方式設(shè)置。在驅(qū)動(dòng)軸8設(shè)置有轉(zhuǎn)子9，在以從轉(zhuǎn)子9的后面?zhèn)妊由斓姆绞皆O(shè)置的支承臂10的前端部形成有長(zhǎng)孔10a。銷10b以能夠滑動(dòng)的方式插入長(zhǎng)孔10a，斜板13以能夠傾動(dòng)的方式與銷10b連接。

與轉(zhuǎn)子9的后端鄰接而在驅(qū)動(dòng)軸8上設(shè)置有套筒11，套筒11在螺旋彈簧12的作用下總是朝向轉(zhuǎn)子9側(cè)被按壓。以向套筒11的左右兩側(cè)突出的方式設(shè)置的樞軸11a(僅圖示一方)插入斜板13的未圖示的卡合孔，斜板13繞樞軸11a擺動(dòng)。在斜板13的后面?zhèn)龋瑪[動(dòng)板14經(jīng)由推力軸承等被支承，擺動(dòng)板14通過(guò)未圖示的切口將自轉(zhuǎn)限制。另外，擺動(dòng)板14連接有多個(gè)連桿15，各連桿15與內(nèi)插于各缸膛2的圓筒狀的活塞16連接。如后述那樣，切削缸膛2的內(nèi)周面，能夠遍及整周地與活塞16滑動(dòng)接觸。

通過(guò)這樣的結(jié)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)軸8的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)經(jīng)由轉(zhuǎn)子9以及斜板13轉(zhuǎn)換為擺動(dòng)板14的前后方向的擺動(dòng)，各活塞16在各缸膛2內(nèi)進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并且與曲柄室7內(nèi)的壓力與吸入壓力的差壓相應(yīng)地，活塞16的行程以及擺動(dòng)板14相對(duì)于驅(qū)動(dòng)軸8的角度會(huì)發(fā)生變化。此外，由缸膛2的內(nèi)周面41以及底面42與活塞16形成壓縮室24。