[發明專利]包含耐高溫的刷式密封件的飛機推進裝置

有效

• 申請號: 201480005511.0
• 申請日: 2014-01-20
• 公開（公告）號: CN105102327B
• 公開（公告）日: 2017-04-12
• 發明（設計）人: 維爾日尼·奧達爾-諾埃爾;伯努瓦·萊泰;盧瓦克·迪索爾;米夏埃爾·加利尼耶;尼古拉·維亞萊;洛朗·卡佐;邦雅曼·維尼奧布爾
• 申請（專利權）人: 空中客車運營簡化股份公司;空中客車簡化股份公司
• 主分類號: B64D29/06
• 分類號: B64D29/06;B64D33/04
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所11256
• 代理人: 蘇娟,徐年康

1.一種飛機推進裝置，其包括具有下后整流罩(26)的吊掛(16)、發動機以及插置在所述下后整流罩(26)的表面(60)和所述發動機的表面(62)之間的至少一個密封件(50-56)，其特征在于，所述密封件(50-56)包括至少兩個層，每個層包括由耐熱材料制成的多根絞線(68)，第一層的絞線被定向在第一方向上，第二層的絞線被定向在與所述第一方向不同的第二方向上。

2.根據權利要求1所述的飛機推進裝置，其特征在于，所述飛機推進裝置包括至少一個刷式密封件(64)，所述刷式密封件(64)包括固定到第一表面(60)的底部和多根絞線(68)，所述絞線(68)的第一端被固定到所述底部，第二端(70)是自由的并與第二表面(62)接觸。

3.根據權利要求2所述的飛機推進裝置，其特征在于，所述絞線(68)全部在包含所述密封件的長度的平面內在相同的方向上傾斜。

4.根據權利要求1或2所述的飛機推進裝置，其特征在于，所述密封件包括具有在第一方向上傾斜的絞線的至少一個絞線層(72)和具有在與所述第一方向相反的第二方向上傾斜的絞線的至少一個絞線層(72’)。

5.根據前述權利要求中任一項所述的飛機推進裝置，其特征在于，所述密封件包括單個刷式密封件(64)，所述刷式密封件(64)的絞線包括與表面接觸的自由端(70)。

6.根據權利要求5所述的飛機推進裝置，其特征在于，所述刷式密封件(64)與流動方向相交，所述絞線的自由端(70)被定向在與流動方向(74)相反的指向上。

7.根據權利要求5所述的飛機推進裝置，其特征在于，所述刷式密封件(64)與流動方向相交，所述絞線的自由端(70)被定向在與流動方向(74)相同的指向上。

8.根據權利要求2到7中任一項所述的飛機推進裝置，其特征在于，所述下后整流罩(26)包括具有朝向所述發動機的噴射管(22)的外表面的下邊緣(36)的前面板(32)，其中所述刷式密封件(64)具有被固定到所述噴射管的外表面的底部，所述絞線具有與所述下后整流罩的前面板(32)的下邊緣(36)相接觸的自由端(70)。

9.根據權利要求1所述的飛機推進裝置，其特征在于，密封件包括多個刷式密封件(64，64’)。

10.根據權利要求9所述的飛機推進裝置，其特征在于，密封件包括兩個刷式密封件(64，64’)，具有被固定到第一表面(60)的底部的第一刷式密封件(64)和具有被固定到第二表面(62)的底部的第二刷式密封件(64’)，所述第一刷式密封件(64)的絞線被牢固地壓靠所述第二刷式密封件(64’)的絞線。

11.根據權利要求10所述的飛機推進裝置，其特征在于，所述刷式密封件(64，64’)與流動方向相交，與流動方向(74)接觸的刷式密封件(64)的絞線具有被定向在與流動方向(74)相反的指向上的自由端(70)。

12.根據權利要求9到11中任一項所述的飛機推進裝置，其特征在于，所述下后整流罩(26)包括具有朝著所述發動機的部分(58)的至少一個側邊緣(40)的前面板(32)，其中第一刷式密封件(64)的底部被固定到所述發動機的部分(58)，第二刷式密封件(64’)的底部被固定到所述下后整流罩的前面板(32)的側邊緣(40)。

13.根據權利要求9所述的飛機推進裝置，其特征在于，密封件包括多個刷式密封件(64，64’，64”)，所述密封件的底部交替地連接到所述表面(60，62)中的一個或另一個。

14.根據權利要求13所述的飛機推進裝置，其特征在于，所述飛機推進裝置包括具有下后整流罩(26)的吊掛(16)，所述下后整流罩(26)包括朝著發動機的噴射管(22)的外表面布置的底板(34)，所述噴射管包括尾緣，其中至少一個刷式密封件具有被固定到所述底板(34)的底部，至少一個刷式密封件具有被固定到所述噴射管的外表面的底部，所述密封件鄰近所述噴射管的所述尾緣布置。

15.根據權利要求9所述的飛機推進裝置，其特征在于，密封件包括兩個刷式密封件(64，64’)，分別被固定到表面(60，62)中的一個，彼此相對布置，使得兩個刷式密封件中的一個的絞線的自由端(70)嵌套于另一個刷式密封件的絞線之間。

16.根據權利要求15所述的飛機推進裝置，其特征在于，所述飛機推進裝置包括具有下后整流罩(26)的吊掛(16)，所述下后整流罩(26)包括側壁(28)，所述側壁(28)的下端(46)與發動機的噴射管的外表面緊密地分隔開，其中第一刷式密封件的底部被固定到所述側壁(28)的下端(46)，第二刷式密封件(64’)的底部被固定到所述噴射管的外表面。