[發明專利]車輪懸掛裝置的引導車輪的導桿與法蘭之間的連接系統

有效

• 申請號: 201480005315.3
• 申請日: 2014-01-17
• 公開（公告）號: CN104936802B
• 公開（公告）日: 2017-03-22
• 發明（設計）人: O·克拉希恩斯基;R·埃佩萊因
• 申請（專利權）人: 寶馬股份公司
• 主分類號: B60G7/02
• 分類號: B60G7/02;B62D21/15
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所11038
• 代理人: 鄧斐

技術領域

本發明涉及一種在車輪懸掛裝置的引導車輪的導桿與支架或類似部件的法蘭之間的連接系統，該連接是經由穿過支架法蘭或導桿的長孔的銷栓實現的。關于現有技術，除了DE?10?2011?007?621?A1之外還可參照DE?10?2004?015?048?A1。

背景技術

經由如權利要求1前序部分所述的系統，引導車輪的導桿可以與軸架或輪架相連接，所述軸架或輪架這兩個部件均應屬于本文所用術語概念“支架”的范疇，其中，所述的銷栓通常由螺栓構成，在該螺栓上安裝有一螺母，該螺母將導桿與支架彼此夾緊。通常，在這種連接系統中設置或者說布置有一個適當構造的橡膠軸承或鉸鏈。在與上述DE?10?2004?015?048?A1相當的、帶有連接于其間的軸承保持架的構造設計情況中，該軸承保持架在本發明的術語措辭中視具體結構而定可歸屬于所述導桿或所述支架。

發明內容

出于安全性考慮，可能期望的是：尤其在車輛碰撞的情況下，而必要時也還在其他原因導致出現異常作用力時(現將其一般性地描述為“基于外力”)，如權利要求1前序部分所述的連接系統便松脫開來。本發明的目的是為此提供一種(另外的)有利的結構。

對于如權利要求1前序部分所述的連接系統，此目的的解決方案特征就在于一種切割結構，該切割結構在出現足夠高的針對長孔的壁的拉力或壓力時將該壁切開并且因此能使連接系統松脫。從屬權利要求的內容是一些有益的構造和發展設計。

根據本發明，設置有一切割刀或類似構件，此處稱為“切割結構”，用于切開或破開容納著所述銷栓的長孔的壁，該切割刀/切割結構在相應大的力(在該力出現時應該使連接系統松脫)發生作用時便會起作用。該力首先作用到切割刀上并且從該切割刀作用到該切割刀撞擊上去的壁或者該壁的一個區段，使得切割刀至少如此程度地破壞所述壁，即，銷栓在進一步力作用的情況下沿著至少部分地垂直于銷栓縱軸線的方向大體上在側面從長孔中滑出，然后導桿便如同所期望的那樣與所說支架分離開來。在此，所述力可以是一種至少部分與銷栓的縱軸線垂直地作用到該銷栓上的壓力或者一種作用于導桿或支架上的拉力，該力至少導致這兩個元件以如下方式彼此相對略微位移，即，適當設置的切割刀或切割結構能夠以所說明的方式起作用。在此，本發明的切割結構的特點在于其極低的制造費用以及無論如何在切割結構設置于長孔內部的情況下小得可以忽略的結構空間需求。在此，所說切割刀或切割結構應理解為切割刃緣或類似結構，該刃緣具備一定的硬度并且因而在碰撞到一個與之相比硬度較小的物體上時能夠至少在碰撞區域內破壞這個物體。在如權利要求1前序部分所述的連接系統上本發明的切割結構傳力到作用區，所述長孔的壁便應該通過切割結構的基于外力的碰撞(在一定的最小力的作用下)被至少如此程度地破壞、優選甚至破開，即所述銷栓能夠穿過該破壞部位，于是所述連接系統如同所期望的那樣得以松脫。

所述切割結構可以設置在所裝配的銷栓本身上并且同時基本上位于長孔內部。備選地，適當的切割刀或類似構件可以作為切割結構設置在旋擰于銷栓上的螺母上，或者設置在位于法蘭或導桿與所述螺母之間的墊片上，或者設置在銷栓的螺栓頭上，其中，優選切割結構總是適當地伸入所述長孔之中，使得該切割結構能夠在至少微小的、基于外力的位移之后碰撞到該長孔的一個壁段上。此時，在帶有所述切割結構的元件上(例如在上述的墊片上)的一種防旋轉機構用來使切割刀在裝配狀態中朝向所期望的方向。所述防旋轉機構在下述情況下并不是必需的：切割結構在長孔內本身就在一個包圍該長孔的區段上得以固定保持或者支撐，例如通過窄的筋片，該筋片在導桿或支架相應地基于外力位移時斷裂，方式在于：同時銷栓碰在該切割結構上并且接著在那里使該切割結構壓向長孔的壁，此處便是應該將所述壁破開的位置。