[發明專利]閥、閥裝置和用于組裝閥裝置的方法

有效

• 申請號: 201480004467.1
• 申請日: 2014-01-09
• 公開（公告）號: CN104919234B
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: L·康奇;G·法爾卡斯;L·帕普;A·毛伊拉特
• 申請（專利權）人: 克諾爾商用車制動系統有限公司
• 主分類號: F16K31/60
• 分類號: F16K31/60
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司72002
• 代理人: 王瓊

1.一種閥(310)，其中，所述閥(310)具有帶驅動器(330)的閥體(320)，其中，所述驅動器(330)具有接收區段(435)，以用于接收能夠附連至驅動器的致動桿(350，550)，其特征在于，所述接收區段(435)被設計成用于接收具有第一橫截面輪廓的致動桿(350)或具有與第一橫截面輪廓不同的第二橫截面輪廓的致動桿(550)，而無需更改所述接收區段(435)；

所述接收區段(435)具有圓形輪廓區段和四邊形輪廓區段；

所述接收區段(435)的所述圓形輪廓區段和所述四邊形輪廓區段在所述接收區段(435)中作為沿著所述致動桿(350，550)的接收軸線的共同通道開口延伸穿過所述驅動器(330)；

所述接收區段(435)被設計成：繞著具有四邊形橫截面輪廓的致動桿(550)的四邊形橫截面輪廓的窄側以U-形方式接合，其中，所述接收區段(435)能夠被放置成：與所述四邊形橫截面輪廓的窄側接觸，且與所述四邊形橫截面輪廓的長側的子區段接觸，所述子區段鄰接著所述窄側。

2.根據權利要求1所述的閥(310)，其特征在于，所述圓形輪廓區段用于接收具有圓形橫截面輪廓的致動桿(350)；所述四邊形輪廓區段用于接收具有四邊形橫截面輪廓的致動桿(550)。

3.根據權利要求2所述的閥(310)，其特征在于，所述接收區段(435)被設計成：它能夠被放置成與具有圓形橫截面輪廓的致動桿(350)的圓形橫截面輪廓的兩個圓周子區段相接觸。

4.根據權利要求1或2所述的閥(310)，其特征在于，具有固定裝置(340)，所述固定裝置(340)能夠位于或被布置在所述驅動器(330)上，且用于將所述致動桿(350，550)固定在所述驅動器(330)的所述接收區段(435)中。

5.根據權利要求4所述的閥(310)，其特征在于，所述固定裝置(340)具有縱向延伸的軸線，所述縱向延伸的軸線在所述接收區段(435)中相對于所述致動桿(350，550)的接收軸線大致橫向地延伸。

6.根據權利要求1-3、5中任一項所述的閥(310)，其特征在于，所述閥(310)是用于車輛的氣動懸掛閥。

7.一種閥裝置(300)，具有以下特征：

如前述權利要求中任一所述的閥(310)；和

具有第一橫截面輪廓或第二橫截面輪廓的致動桿(350，550)，其中，所述致動桿(350，550)能夠位于或被接收在所述驅動器(330)的所述接收區段(435)中，以便附連至所述閥(310)的所述驅動器(330)。

8.一種用于組裝閥裝置(300)的方法(700)，其特征在于，該方法(700)具有以下步驟：

提供(710)具有驅動器(330)和致動桿(350，550)的閥體(320)，所述致動桿(350，550)能夠附連至所述驅動器并具有第一橫截面輪廓或第二橫截面輪廓；和

將所述致動桿(350，550)布置(720)在接收區段(435)中，所述接收區段(435)布置在所述驅動器(330)上且被設計成用于接收具有第一橫截面輪廓的致動桿(350)或具有與第一橫截面輪廓不同的第二橫截面輪廓的致動桿(550)，而無需更改所述接收區段(435)；

所述接收區段(435)具有圓形輪廓區段和四邊形輪廓區段；

所述接收區段(435)的所述圓形輪廓區段和所述四邊形輪廓區段在所述接收區段(435)中作為沿著所述致動桿(350，550)的接收軸線的共同通道開口延伸穿過所述驅動器(330)；

所述接收區段(435)被設計成：繞著具有四邊形橫截面輪廓的致動桿(550)的四邊形橫截面輪廓的窄側以U-形方式接合，其中，所述接收區段(435)能夠被放置成：與所述四邊形橫截面輪廓的窄側接觸，且與所述四邊形橫截面輪廓的長側的子區段接觸，所述子區段鄰接著所述窄側。

9.根據權利要求8所述的方法(700)，其特征在于，該方法(700)包括借助于固定裝置(340)將所述致動桿(350，550)固定在所述驅動器(330)的所述接收區段(435)中的步驟，所述固定裝置(340)能夠位于或被布置在所述驅動器(330)上。