[發(fā)明專利]支承裝置和減速器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201480004176.2
• 申請(qǐng)日: 2014-01-29
• 公開（公告）號(hào): CN104903621B
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: P·巴頓;S·迪特里希;R·貝克爾;M·沃珀曼
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 索尤若驅(qū)動(dòng)有限及兩合公司
• 主分類號(hào): F16H57/021
• 分類號(hào): F16H57/021;F16H57/025;F16H57/029;F16H57/03;F16H57/031;F16H57/033
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所 11247
• 代理人: 吳鵬;馬江立

本發(fā)明涉及一種具有殼體件的支承裝置和減速器，其中，一軸(40)利用軸承支承、尤其滾動(dòng)支承在殼體件中，其特征在于，所述軸承接納在殼體件中的尤其穿過殼體件的、貫通的臺(tái)階孔中，其中，蓋件(27)封閉、尤其對(duì)外封閉臺(tái)階孔，其中，所述蓋件與殼體件力鎖合地連接，其中，所述蓋件接納在臺(tái)階孔中，其中，所述蓋件的外側(cè)面的表面部段與臺(tái)階孔的臺(tái)階(45)對(duì)齊地設(shè)置，尤其由此使表面部段設(shè)置在臺(tái)階的軸向位置上。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種支承裝置和減速器。

背景技術(shù)

DE 10 2007 058 918 A1示出具有支承裝置的減速器。

發(fā)明內(nèi)容

因此本發(fā)明的目的是，改進(jìn)支承裝置和減速器，其中要改善環(huán)境保護(hù)。

按照本發(fā)明，這個(gè)目的通過按照下述特征所述的支承裝置和減速器得以實(shí)現(xiàn)。

本發(fā)明在支承裝置——其具有殼體件，其中，一軸利用軸承支承在、尤其是滾動(dòng)支承在該殼體件中——方面的重要特征是，所述軸承容納在殼體件中的——尤其是穿過殼體件的——貫通的臺(tái)階孔中，其中，蓋件封閉、尤其是對(duì)外封閉臺(tái)階孔，其中，所述蓋件與殼體件力鎖合地連接，其中，所述蓋件接納在臺(tái)階孔中，其中，所述蓋件的外側(cè)面的表面部段與臺(tái)階孔的臺(tái)階對(duì)齊地設(shè)置，尤其是由此使該表面部段設(shè)置在該臺(tái)階的軸向位置上。

在此優(yōu)點(diǎn)是，所述支承裝置可以在殼體件中利用蓋件與環(huán)境隔絕。因此可保護(hù)支承裝置免受侵入的臟污顆粒的影響并且可改善運(yùn)行安全性。

在此能以簡(jiǎn)單的方式和方法建立蓋件與殼體件的力鎖合的連接，由此可以成本有利地制造支承裝置。

利用蓋件可以油密封地實(shí)現(xiàn)支承裝置。因此所述支承裝置也可以用在高衛(wèi)生要求的應(yīng)用范圍中。

所述蓋件的表面部段有利地與臺(tái)階對(duì)齊地設(shè)置。由此所述表面部段和臺(tái)階定義了一個(gè)平面，由此易于清潔殼體件連同蓋件。

在一有利的擴(kuò)展結(jié)構(gòu)中，所述臺(tái)階孔的內(nèi)直徑、尤其是凈直徑在孔方向即軸向方向上、尤其即在軸的軸線方向上單調(diào)減小。在此優(yōu)點(diǎn)是，所述蓋件能以簡(jiǎn)單的方式和方法置入到臺(tái)階孔中。即，能夠?qū)崿F(xiàn)成本有利的裝配。

所述孔的內(nèi)直徑有利地向著軸承減小。

在一有利的擴(kuò)展結(jié)構(gòu)中，所述臺(tái)階孔所具有的臺(tái)階包括斜角/倒角。在此優(yōu)點(diǎn)是，該臺(tái)階可以用作蓋件裝配工具的止擋部。在此所述斜角易于蓋件在臺(tái)階孔中定位。

在一有利的擴(kuò)展結(jié)構(gòu)中，所述表面部段的軸向位置是蓋件的最遠(yuǎn)離軸承的軸向位置。在此優(yōu)點(diǎn)是，所述蓋件可利用市場(chǎng)上常見的沖頭工具置入到臺(tái)階孔中并且可以與臺(tái)階孔中的臺(tái)階齊平地對(duì)準(zhǔn)。在此所述沖頭工具具有圓形的平面的沖頭面，該沖頭面的直徑基本等于臺(tái)階孔的最大直徑。因此可利用沖頭工具將所述蓋件均勻地壓入臺(tái)階孔中。在此可以防止蓋件在臺(tái)階孔中卡棱，由此可以改善蓋件與殼體件之間的連接的密封性。

在一有利的擴(kuò)展結(jié)構(gòu)中，在軸向上在軸承與蓋件之間在臺(tái)階孔的徑向取向的環(huán)槽中設(shè)置有止動(dòng)環(huán)/擋環(huán)。在此優(yōu)點(diǎn)是，所述止動(dòng)環(huán)在軸向方向上限制軸承，由此使蓋件可與軸承間隔開。因此改善支承裝置的安全性。

在一有利的擴(kuò)展結(jié)構(gòu)中，所述止動(dòng)環(huán)與蓋件間隔開。在此優(yōu)點(diǎn)是，可以減小誤裝配的隱患。在此，該間隔起到誤差范圍的作用，從而在蓋件在臺(tái)階孔內(nèi)部的位置偏差位于這個(gè)誤差范圍內(nèi)時(shí)可防止蓋件變形。由此可以減小蓋件上油泄漏的隱患并因此改善運(yùn)行安全性。

在一有利的擴(kuò)展結(jié)構(gòu)中，在軸向上在止動(dòng)環(huán)與軸承外圈之間設(shè)置有間隔環(huán)，尤其其中，所述止動(dòng)環(huán)與間隔環(huán)一起軸向限制軸承的外圈。在此優(yōu)點(diǎn)是，通過所述軸作用于軸承上的軸向力可以由間隔環(huán)和止動(dòng)環(huán)吸收。因此可以利用間隔環(huán)和止動(dòng)環(huán)在軸向方向上限制所述軸和軸承。

在一有利的擴(kuò)展結(jié)構(gòu)中，所述蓋件被設(shè)計(jì)成缽形的。在此優(yōu)點(diǎn)是，可以通過簡(jiǎn)單的方式和方法制造蓋件。例如所述蓋件可以制成沖彎件。