[發明專利]齒輪式無級變速機構

在審

• 申請號: 201480003985.1
• 申請日: 2014-01-05
• 公開（公告）號: CN104919212A
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發明（設計）人: 松村秀樹
• 申請（專利權）人: 松村秀樹
• 主分類號: F16H3/42
• 分類號: F16H3/42;F16H3/093;F16H37/02
• 代理公司: 深圳瑞天謹誠知識產權代理有限公司 44340
• 代理人: 溫青玲

1.一種齒輪式無級變速機構，其特征在于，具備：

第1旋轉軸；

螺旋齒輪，其在圓錐狀或圓盤狀的外周面呈螺旋狀延伸設置有齒列，所述齒列以等間距并列設置有大致均等的齒；

第2旋轉軸，其與所述螺旋齒輪的圓錐面即節圓錐面上的母線或圓盤狀的直徑方向平行配置；以及

第2齒輪，其與所述螺旋齒輪嚙合且沿著所述第2旋轉軸的方向自由移動地設置；

并且具備：

齒輪式連續可變變速機構，其在相對于所述螺旋齒輪隨著所述第2旋轉軸的旋轉而從動旋轉的所述第2齒輪一邊連續改變嚙合位置一邊移動時，或者隨著所述螺旋齒輪的旋轉而從動旋轉的所述第2齒輪一邊連續改變嚙合位置一邊移動時，所述螺旋齒輪的節圓的半徑連續改變；

驅動單元，其驅動所述螺旋齒輪和所述第2齒輪，

制動單元，其制動所述螺旋齒輪和所述第2齒輪，

切換單元，其切換所述驅動單元和所述制動單元，

動力分配機構，其分配動力源的動力，

動力合成機構，其對所述齒輪式連續可變變速機構輸出的動力進行合成，所述齒輪式連續可變變速機構利用被分配的動力；

變速檔機構，其將動力階段性地變速而輸出，

動力傳送路徑切換單元，其在從動力源到驅動輪的動力傳送路徑中，對包括所述齒輪式連續可變變速機構的路徑和不包括所述齒輪式連續可變變速機構的路徑進行切換；

所述齒輪式無級變速機構被搭載于車輛。

2.根據權利要求1所述的齒輪式無級變速機構，其特征在于，所述齒輪式連續可變變速機構具有所述螺旋齒輪正向旋轉的動力傳送和反向旋轉的動力傳送這2種動力傳送方法。

3.根據權利要求1或2所述的齒輪式無級變速機構，其特征在于，所述螺旋齒輪交替進行正向旋轉的動力傳送和反向旋轉的動力傳送。

4.根據權利要求1～3中任一項所述的齒輪式無級變速機構，其特征在于，所述動力分配機構和所述動力合成機構中的至少一者是差動機構。

5.根據權利要求4所述的齒輪式無級變速機構，其特征在于，所述差動機構是行星齒輪機構或差動齒輪機構。

6.根據權利要求1～5中任一項所述的齒輪式無級變速機構，其特征在于，具備多個差動機構，

當一個差動機構被用作所述動力分配機構的構成部件時，其他差動機構被用作所述動力合成機構，

當其他差動機構被用作所述動力分配裝置的構成部件時，一個差動機構被用作所述動力合成機構。

7.根據權利要求1～6中任一項所述的齒輪式無級變速機構，其特征在于，進一步具備移動單元，所述移動單元通過作用于所述第2齒輪的沿軸向的力而使所述第2齒輪在所述第2旋轉軸上自由移動。

8.根據權利要求1～7中任一項所述的齒輪式無級變速機構，其特征在于，將作用于所述第2齒輪的沿軸向的力利用于所述第2齒輪的旋轉驅動或旋轉制動。

9.根據權利要求1～8中任一項所述的齒輪式無級變速機構，其特征在于，所述移動單元使用液壓機構和電線機構。

10.根據權利要求1～9中任一項所述的齒輪式無級變速機構，其特征在于，進一步具備檢測所述第2齒輪的位置的第2齒輪位置檢測單元。

11.根據權利要求1～10中任一項所述的齒輪式無級變速機構，其特征在于，所述圓錐狀螺旋齒輪內部具有中空空間或被輕量物質填充。

12.根據權利要求11所述的齒輪式無級變速機構，其特征在于，在所述內部中空空間進一步內設有所述動力分配機構和所述動力合成機構中的至少一者。

13.根據權利要求1～12中任一項所述的齒輪式無級變速機構，其特征在于，所述變速檔機構與多個自由斷合動力源的動力的離合器機構連接。

14.根據權利要求1～13中任一項所述的齒輪式無級變速機構，其特征在于，進一步具備電動機。

15.根據權利要求1～14中任一項所述的齒輪式無級變速機構，其特征在于，將電動機用于所述第2旋轉軸和所述螺旋齒輪中的至少一者的旋轉驅動。