[發(fā)明專利]變速器的潤滑構(gòu)造

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201480003453.8
• 申請日: 2014-02-07
• 公開（公告）號(hào): CN105190106B
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田外真也;和田憲之;岡留泰樹
• 申請（專利權(quán)）人: 馬自達(dá)汽車株式會(huì)社
• 主分類號(hào): F16H57/04
• 分類號(hào): F16H57/04
• 代理公司: 上海市華誠律師事務(wù)所31210
• 代理人: 梅高強(qiáng),劉煜

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種安裝在車輛上的變速器的潤滑構(gòu)造，特別涉及一種通過齒輪將機(jī)油甩上來以進(jìn)行供油的手動(dòng)變速器的潤滑構(gòu)造。

背景技術(shù)

在手動(dòng)變速器中，將用于潤滑的機(jī)油供往例如輸入軸和輸出軸的軸承部、各變速齒輪的嚙合部、所述輸入軸和輸出軸中的齒輪松配合部和同步裝置等。通常情況下是通過將機(jī)油甩上來以進(jìn)行供油的。將機(jī)油甩上來而以進(jìn)行供油的具體做法是，齒輪旋轉(zhuǎn)而將貯存在變速器殼底部的機(jī)油甩上來，再由導(dǎo)油溝渠狀的供油部件接收該已甩上來的機(jī)油并將該機(jī)油供向各被潤滑部。

例如，專利文獻(xiàn)1中所公開的供油裝置構(gòu)成為：在被安裝在與差動(dòng)裝置的殼一體化的變速器殼內(nèi)且用在FF車(前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)車輛)上的變速器中，先由布置在所述變速器殼內(nèi)最下部且將來自變速器的輸出向差動(dòng)裝置輸入的大直徑差速器環(huán)齒輪將機(jī)油甩上來，再從變速器的前側(cè)(發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè))將該機(jī)油引入布置在輸入軸和輸出軸上方的貯存部件(供油部件)中而將該機(jī)油貯存在該貯存部件的貯存部，然后朝著變速器的后側(cè)(與發(fā)動(dòng)機(jī)相反的一側(cè))引入該機(jī)油而從輸入軸的后端部將該機(jī)油供到該輸入軸的軸內(nèi)油路中，同時(shí)讓機(jī)油從設(shè)置在所述貯存部底部的滴油孔中滴到輸入軸、輸出軸、各變速齒輪的嚙合部以及同步裝置等上。

但是，由于上述專利文獻(xiàn)1所公開的供油裝置是一個(gè)主要將由差速器環(huán)齒輪甩上來的機(jī)油供向各被潤滑部的結(jié)構(gòu)，因此在車輛后退時(shí)亦即差速器環(huán)齒輪逆向旋轉(zhuǎn)時(shí)，貯存部件不能夠充分地將已甩上來的機(jī)油收集起來。因此，存在車輛后退時(shí)對各被潤滑部的供油量不足這樣的可能性。

相對于此，在專利文獻(xiàn)2中，利用與輸入軸和輸出軸中位于下方的輸出軸松配合的從動(dòng)齒輪，特別是直徑較大的前進(jìn)低速變速檔齒輪組的從動(dòng)齒輪，通過該從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)而將變速器殼底部的機(jī)油甩上來并由供油部件(oil gutter)將甩上來的這些機(jī)油收集起來。

據(jù)此，因?yàn)榕c輸出軸松配合的前進(jìn)低速變速檔齒輪組的從動(dòng)齒輪在車輛后退時(shí)也朝著車輛前行時(shí)相同的方向旋轉(zhuǎn)，所以在車輛后退時(shí)也有可能將機(jī)油甩上來并讓供油部件收集起來，再將該機(jī)油供向各被潤滑部。

專利文獻(xiàn)1：日本公開專利公報(bào)2011-185332號(hào)公報(bào)

專利文獻(xiàn)2：日本公開專利公報(bào)2011-137493號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

－發(fā)明要解決的技術(shù)問題－

就手動(dòng)變速器而言，為降低發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油量，希望通過減少貯存在變速器殼內(nèi)的機(jī)油量來減少車輛的重量并減少對差速器環(huán)齒輪等的機(jī)油攪拌阻力。因此，希望在將機(jī)油甩上來的齒輪的下部可靠地浸漬在變速器殼底部所貯存的機(jī)油的范圍內(nèi)盡可能地減少該貯存的機(jī)油量。

這里，在利用前進(jìn)低速變速檔齒輪組的從動(dòng)齒輪將機(jī)油甩上來以進(jìn)行供油也會(huì)像車輛后退時(shí)那樣無法期望由所述差速器環(huán)齒輪將機(jī)油甩上來以進(jìn)行供油的情況下，由供油部件收集起來的機(jī)油量也會(huì)減少。在該情況下，如果貯存在變速器殼底部的機(jī)油量較少，就更加難以確保向變速器中需要潤滑的部位提供需要量的機(jī)油。

本發(fā)明正是為解決上述問題而完成的。其目的在于：提供一種變速器的潤滑構(gòu)造，在該變速器的潤滑構(gòu)造下，既能夠盡量地減少貯存在變速器殼內(nèi)的機(jī)油量又也能夠?qū)⑿枰康臋C(jī)油可靠地供向需要潤滑的部位。

－用于解決技術(shù)問題的技術(shù)方案－