[發(fā)明專利]離心風扇

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201480003154.4
• 申請日: 2014-05-09
• 公開（公告）號: CN104822945B
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發(fā)明（設計）人: 孫相陸;鄭春勉;梁太萬
• 申請（專利權）人: LG電子株式會社
• 主分類號: F04D17/08
• 分類號: F04D17/08;F04D29/30
• 代理公司: 隆天知識產權代理有限公司72003
• 代理人: 樸海今

技術領域

本發(fā)明涉及一種離心風扇。

背景技術

離心風扇是對通過覆蓋件而沿著軸方向流入的空氣加速后沿著半徑方向通過多個葉片之間進行排出的風扇。離心風扇的性能不僅受摩擦損失、沖擊損失等的影響，還受多種形狀因素的影響。例如，離心風扇的速度、葉片的形狀、角度、個數、覆蓋件的形狀等是影響離心風扇的性能的代表性的因素的例子。

在這些因素中，尤其，就葉片的形狀而言，即使不對離心風扇整體的尺寸或規(guī)格進行大的改變也能夠提高性能，因此極為重要，最近，正在踴躍地研究通過改變葉片的形狀來獲得希望的性能。

另一方面，日本公開專利2000-45997公開了將金屬材質的一個板材彎折而形成的葉片。在上述專利中，對一個板材進行彎折加工而形成截面呈機翼形狀(airfoil)的葉片。尤其，上述葉片的前緣(1af)相對于離心風扇的旋轉軸形成規(guī)定的傾斜角，后緣(1ab)呈與上述旋轉軸平行的立體形狀，但是如上述專利的圖6的(b)所示，上述葉片的位于與旋轉軸垂直的任意多個層上的各機翼形狀部分具有共同的脊線(camber line)。例如，上述葉片的與主板3接合的下端部的脊線長度最長，上述葉片的與覆蓋件接合的上端部的脊線長度最短，而上述上端部的脊線與上述下端部的脊線完全重合。這種形狀的葉片在各截面的多個入口角(或者，多個出口角)實質上基本相同，因此在改善風扇的效率方面受限，尤其，很難補償葉片的上部和下部之間的流動特性差異。

發(fā)明內容

本發(fā)明所要解決的課題

本發(fā)明所要解決的課題是提供一種通過改善葉片的形狀來提高風扇的性能的離心風扇。

并且，本發(fā)明所要解決的課題是提供一種與過去相比能夠應用于大型產品的離心風扇。

并且，本發(fā)明所要解決的課題是提供一種通過改善葉片的形狀來減少流動阻力的離心風扇，尤其提供一種與過去相比改善風扇的效率的離心風扇。

并且，本發(fā)明所要解決的課題是提供一種在覆蓋件側和主板側能夠拍出均勻的風量的離心風扇。

并且，本發(fā)明所要解決的課題是提供一種與過去相比提高正壓的離心風扇。

并且，本發(fā)明所要解決的課題是提供一種在葉片的上部形成有向旋轉軸側凹陷的區(qū)間且在下部形成有向遠離上述旋轉軸的方向凸出的區(qū)間來加強葉片的下部處的流動且使葉片的上、下部之間的流動均勻的離心風扇。

并且，本發(fā)明所要解決的課題是提供一種減小噪音的離心風扇。

并且，本發(fā)明所要解決的課題是提供一種抑制在葉片后端處氣流流動脫離葉片的離心風扇。

用于解決課題的技術手段

本發(fā)明的離心風扇包括：主板，以旋轉軸為中心進行旋轉，覆蓋件，形成有用于吸入空氣的吸入口，以及多個葉片，在上述主板和覆蓋件之間沿著圓周方向排列，通過上述吸入口吸入的空氣從該葉片的前端向后端流動；若將上述葉片的上述多個層上的截面，從上述覆蓋件側到上述主板側依次定義為第一截面、第二截面、第三截面以及第四截面，則上述第一截面的前端與上述第四截面的前端相比更遠離上述旋轉軸，上述第一截面的后端與上述第四截面的后端相比更靠近上述旋轉軸，在各上述截面的后端中，上述第二截面的后端最遠離上述旋轉軸，上述第三截面的后端最靠近上述旋轉軸。

在上述主板的旋轉方向上，上述葉片的上述第一截面的前端可位于上述第四截面的前端的下游側。在各上述截面的前端中，上述第一截面的前端可位于上述主板的旋轉方向上的最下游側。

在上述主板的旋轉方向上，上述第一截面的后端可位于上述第四截面的后端的下游側。在上述葉片的各上述截面中，上述第一截面的后端可位于上述主板的旋轉方向上的最下游側。

在上述主板的旋轉方向上，上述葉片的上述第三截面的前端可位于上述第四截面的前端的上游側。在上述主板的旋轉方向上，上述葉片的上述第三截面的后端可位于上述第四截面的后端的上游側。

連接上述葉片的上述前端和后端的直線和連接上述旋轉軸和上述后端的直線所成的角度可在各上述截面中的上述第一截面上最大。

在將上述葉片的各上述截面沿著上述旋轉軸方向投影到共同的投影面上時，連接上述第一截面的前端和后端的直線可與連接其他各截面的前端和后端的各直線均交叉。

上述第一截面可在后端與上述覆蓋件接觸。

上述第四截面可以是上述葉片與主板相接觸的部分。

上述葉片的截面在上述前端和后端之間可呈機翼形狀。