[發(fā)明專利]氣體吸收塔、氣體吸收塔的制造方法以及船舶在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201480003027.4 | 申請(qǐng)日: | 2014-09-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN104780994A | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-07-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 田中泰仁;高橋邦幸 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 富士電機(jī)株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | B01D53/18 | 分類號(hào): | B01D53/18;B01D53/50;B01D53/77 |
| 代理公司: | 北京林達(dá)劉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 劉新宇 |
| 地址: | 日本神*** | 國(guó)省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 氣體 吸收塔 制造 方法 以及 船舶 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種處理廢氣的氣體吸收塔、氣體吸收塔的制造方法以及船舶。
背景技術(shù)
作為處理廢氣的氣體吸收塔,已知旋風(fēng)洗滌器(Cyclone?scrubber),該旋風(fēng)洗滌器是如下的裝置:使從圓筒狀的塔的底部沿切線方向被導(dǎo)入而回旋上升的氣體與從在塔的中心軸上垂直地設(shè)置的具有大量小孔的分散管向塔內(nèi)徑向以霧狀噴射的液體接觸,來(lái)進(jìn)行吸收或集塵(例如參照專利文獻(xiàn)1)。
作為這種氣體吸收塔,提出了圖9和圖10所示的構(gòu)造。圖9是以往例所涉及的氣體吸收塔的截面示意圖,圖10是表示以往例所涉及的氣體吸收塔的組裝要領(lǐng)的說(shuō)明圖。如圖9所示,氣體吸收塔100具有:圓筒狀的主體101,其連接有導(dǎo)入廢氣的管道;以及外筒102,其與該主體101位于同一中心軸上。在主體101和外筒102的內(nèi)部配置有將用于與廢氣接觸的液體以霧狀噴射的噴霧裝置103。另外,在外筒102的外周的多個(gè)位置處設(shè)置有具有孔的懸掛部105。如圖10所示,通過(guò)在懸掛部105處安裝線W并利用起重機(jī)CN等來(lái)能夠吊起外筒102。
噴霧裝置103具備:供水管103a,其裝配于主體101;噴出管103b,其與該供水管103a連結(jié),位于外筒102的中心軸上;以及與該噴出管103b連結(jié)的多層支管103c。支管103c在外筒102的徑向上延伸,沿著該延伸方向分別設(shè)置有噴霧嘴103d。
在要將主體101與外筒102進(jìn)行組裝的情況下,如圖10所示,首先將供水管103a安裝在主體101上,由此形成將噴霧裝置103與主體101相連結(jié)的狀態(tài)。接著,在對(duì)外筒102的懸掛部105安裝線W后,利用起重機(jī)CN并借助線W將外筒102吊起。之后,驅(qū)動(dòng)起重機(jī)CN來(lái)移動(dòng)外筒102,從中心軸方向(橫向)向外筒102內(nèi)部插入噴出管103b和支管103c。
專利文獻(xiàn)1:日本專利第3073972號(hào)公報(bào)
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明要解決的問(wèn)題
然而,在圖10所示的氣體吸收塔100的組裝中,由于利用起重機(jī)CN吊起外筒102,因此在向外筒102內(nèi)部插入噴霧裝置103時(shí),外筒102容易搖擺或轉(zhuǎn)動(dòng)。因此,存在外筒102的內(nèi)周面、端部與支管103c的末端接觸而損壞的擔(dān)憂。另外,若想避免所述接觸,則起重機(jī)CN等的操作要變得慎重,向外筒102內(nèi)部插入噴霧裝置103的時(shí)間變長(zhǎng),從而還存在組裝作業(yè)的效率下降的問(wèn)題。
另外,在處理大容量的廢氣的情況下,需要使廢氣與從噴霧嘴103d以霧狀噴射的水的接觸距離變長(zhǎng)。在該情況下,外筒102和噴出管103b變得更長(zhǎng),因此外筒102與支管103c接觸的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)增大。另外,為了增加廢氣處理量,最好使噴霧嘴103d的噴霧范圍大,為了響應(yīng)于這一點(diǎn),需要將支管103c的長(zhǎng)度形成得長(zhǎng)。但是,支管103c越長(zhǎng),則外筒102的內(nèi)周面與支管103c之間的間隙C越小,根據(jù)這種狀態(tài),外筒102與支管103c接觸的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)變大。
并且,關(guān)于外筒102,若其壁厚薄,則在利用起重機(jī)CN進(jìn)行了吊起作業(yè)時(shí),會(huì)如圖11所示那樣彎曲變形而外形形狀發(fā)生形變。在此,如果使外筒102的壁厚變厚,則能夠使其具有可承受吊起作業(yè)的強(qiáng)度,但是另一方面,存在部件的材料費(fèi)變得昂貴的問(wèn)題。
本發(fā)明是鑒于所述問(wèn)題點(diǎn)而完成的,其目的在于提供一種能夠防止在組裝作業(yè)時(shí)產(chǎn)生損壞并能夠?qū)崿F(xiàn)組裝作業(yè)的簡(jiǎn)化、作業(yè)效率的提高的氣體吸收塔、氣體吸收塔的制造方法以及船舶。
另外,本發(fā)明的目的在于提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)低成本化的氣體吸收塔、氣體吸收塔的制造方法以及船舶。
用于解決問(wèn)題的方案
本發(fā)明的特征在于,在使氣體與液體接觸來(lái)進(jìn)行氣體吸收的氣體吸收塔中,具備:導(dǎo)入部,其從外部被導(dǎo)入上述氣體和上述液體;吸收部,其使從該導(dǎo)入部供給的上述氣體與上述液體接觸來(lái)進(jìn)行氣體吸收;以及排出部,其將進(jìn)行了該氣體吸收的上述氣體排出到外部,其中,上述吸收部具有:筒狀配管部件,其形成有被供給來(lái)自上述導(dǎo)入部的上述氣體的內(nèi)部空間;以及噴霧裝置,其在上述內(nèi)部空間將上述液體以霧狀噴射到上述氣體,上述筒狀配管部件形成為沿中心軸方向分割為多個(gè)。
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