[發(fā)明專利]作業(yè)車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201480001237.X
• 申請日: 2014-08-25
• 公開（公告）號: CN104395182B
• 公開（公告）日: 2017-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 中野裕一
• 申請（專利權(quán)）人: 株式會社小松制作所
• 主分類號: B62D25/24
• 分類號: B62D25/24
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所11105
• 代理人: 岳雪蘭

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種作業(yè)車輛。

背景技術(shù)

專利文獻(xiàn)1公開了一種作業(yè)車輛，其在覆蓋機體的殼體的內(nèi)側(cè)配置燃料箱，并且設(shè)置有覆蓋設(shè)于該殼體的供油用開口部的開閉自如的蓋。該蓋以蓋的下端為支點向外方打開成水平姿態(tài)。在蓋的內(nèi)表面設(shè)置有對手持(持ち運び)式的燃料補給箱進(jìn)行定位的定位用卡止部。在該作業(yè)車輛中，在將手持式的燃料補給箱載置在蓋的內(nèi)表面后，通過使蓋傾斜就能夠補給燃料。

專利文獻(xiàn)2公開了一種設(shè)置在作業(yè)車輛的前表面且在供油時開閉的燃料箱的開閉殼體。在該開閉殼體的下端設(shè)置有鉸鏈。在該開閉殼體打開的狀態(tài)下，利用設(shè)置于鉸鏈的止動件，使開閉殼體的上表面處于大致水平。其結(jié)果是，能夠在其上表面暫時設(shè)置供油用的聚亞安酯箱體(ポリタンク)。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本特開平8―192647號公報

專利文獻(xiàn)2：日本特開2005－112146號公報

發(fā)明所要解決的技術(shù)問題

在專利文獻(xiàn)1的發(fā)明中，具有前后一對縱框架和上下一對橫框架的定位用卡止部必須設(shè)置在開閉殼體上，導(dǎo)致蓋的結(jié)構(gòu)變得非常大。另外，在專利文獻(xiàn)2的發(fā)明中，必須在開閉殼體的內(nèi)表面(打開開閉殼體時的開閉殼體的上表面)形成平面，導(dǎo)致該開閉殼體的結(jié)構(gòu)也變得很大。而且，在供油時補給用容器容易打滑，補給作業(yè)變得麻煩。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于，提供一種以簡單的結(jié)構(gòu)，利用補給用容器容易地補給液體的作業(yè)車輛。

用于解決技術(shù)問題的技術(shù)手段

本發(fā)明的第一方式的作業(yè)車輛具有箱體、外裝殼體、開閉殼體、鉸鏈部件。箱體具有補給口。外裝殼體覆蓋箱體，在面向補給口的部分具有開口部。開閉殼體覆蓋開口部。鉸鏈部件設(shè)置在開閉殼體的下端與外裝殼體之間，能夠使開閉殼體旋轉(zhuǎn)。在開閉殼體打開時的鉸鏈部件的上部形成有凹部。

鉸鏈部件可以包含至少一個與開閉殼體的旋轉(zhuǎn)軸垂直地延伸的第一板狀部件。凹部可以形成于第一板狀部件。

第一板狀部件可以包含多個凹部。

鉸鏈部件可以還包含第二板狀部件。凹部可以形成于第二板狀部件?；蛘?，第二板狀部件可以包含與第一板狀部件的凹部數(shù)量相同數(shù)量的凹部。

開閉殼體打開時的第一板狀部件的上端和第二板狀部件的上端可以位于同一水平面上。

開閉殼體可以在開閉殼體的至少一個端部包含彎曲部。開閉殼體打開時的第一板狀部件的上端和彎曲部的上端可以位于同一水平面上。

開閉殼體可以還包含設(shè)置于開閉殼體的內(nèi)表面的載置部件。開閉殼體打開時的第一板狀部件的上端和載置部件的上端可以位于同一水平面上?；蛘撸_閉殼體打開時的第一板狀部件的上端、彎曲部的上端和載置部件的上端可以位于同一水平面上。

【發(fā)明效果】

在本發(fā)明的作業(yè)車輛中，在開閉殼體的下端與外裝殼體之間設(shè)置有鉸鏈部件，在開閉殼體打開時的鉸鏈部件形成有凹部。因此，該作業(yè)車輛能夠利用簡易的結(jié)構(gòu)容易地利用補給用容器進(jìn)行液體的補給。

附圖說明

圖1是作業(yè)車輛的側(cè)視圖。

圖2是作業(yè)車輛的俯視圖。

圖3是放大還原劑箱附近的外裝殼體的開口部和開閉殼體的立體圖。

圖4是從車輛后方觀察處于空置狀態(tài)的開閉殼體的圖。

圖5是表示從前方觀察處于將補給用容器載置于開閉殼體的狀態(tài)的一個例子的圖。

圖6是表示從斜前方觀察處于將補給用容器載置于開閉殼體的狀態(tài)的一個例子的圖。

圖7是從前方觀察正從補給用容器向還原劑箱的補給口補給還原劑的狀態(tài)的一個例子的圖。

圖8是表示鉸鏈部件的第一變形例的圖。

圖9是表示鉸鏈部件的第二變形例的圖。

具體實施方式

＜結(jié)構(gòu)＞

圖1及圖2表示本發(fā)明一實施方式的作業(yè)車輛1。圖1是作業(yè)車輛1的側(cè)視圖，圖2是作業(yè)車輛1的俯視圖。在圖1、2中，作為作業(yè)車輛1，圖示了推土機，但是也可以是液壓挖掘機、輪式裝載機、機動平路機、自卸卡車等其他作業(yè)車輛。作業(yè)車輛1具有駕駛艙2、車輛主體3、工作裝置4。需要說明的是，在以下說明中，前后方向是指，作業(yè)車輛1的前后方向。換句話說，前后方向是指，從落座于駕駛艙2的操作員觀察到的前后方向。另外，左右方向是指，從落座于駕駛艙2的操作員觀察到的左右方向。側(cè)方是指，作業(yè)車輛1的車寬方向、即、上述左方或右方中的任一方。

〔駕駛艙2〕