[實(shí)用新型]一種汽車生產(chǎn)線雙龍門移動式數(shù)控銑床

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420874189.2
• 申請日: 2014-12-27
• 公開（公告）號: CN204353545U
• 公開（公告）日: 2015-05-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王斯葵;王海威
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波天藝數(shù)控機(jī)械有限公司
• 主分類號: B23C3/00
• 分類號: B23C3/00;B23Q5/40
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種數(shù)控銑床，具體是指用于汽車生產(chǎn)線，可對具有對稱結(jié)構(gòu)工件的對稱二端同時進(jìn)行對稱性銑削加工的一種汽車生產(chǎn)線雙龍門移動式數(shù)控銑床。

背景技術(shù)

汽車的部件中有許多具有對稱結(jié)構(gòu)的部件，簡稱汽車對稱工件；龍門數(shù)控銑床分龍門移動式和工作臺移動式；在加工汽車對稱工件時，無論龍門移動式或工作臺移動式的龍門數(shù)控銑床，現(xiàn)有技術(shù)都必須先加工完工件的一端再加工工件的另一端，如此稱為調(diào)頭加工；調(diào)頭加工的過程中，需要銑削刃具歸零找準(zhǔn)，再重復(fù)進(jìn)行三維尋的加工工件的另一端，而歸零找準(zhǔn)會產(chǎn)生偏差積累，重復(fù)三維尋的使得加工效率低下，在規(guī)模化批量連續(xù)加工汽車對稱工件時，會嚴(yán)重影響制品的對稱精度和一致性，難以適應(yīng)與汽車生產(chǎn)線進(jìn)行連續(xù)同步的配套加工；因此，現(xiàn)有技術(shù)存在效率低、精度差、不適應(yīng)列入汽車生產(chǎn)線的加工序列進(jìn)行同步加工的問題與不足。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題與不足，本實(shí)用新型采用由床身、左移動龍門、右移動龍門、左正交拖板、右正交拖板、左Z拖板、右Z拖板構(gòu)成的裝置，在床身上面的中部設(shè)有固定工作臺，左移動龍門和右移動龍門分別設(shè)置在床身上面的左右二部；設(shè)有左Z拖板的左正交拖板設(shè)置在左移動龍門的左X橫梁處，設(shè)有右Z拖板的右正交拖板設(shè)置在右移動龍門的右X橫梁處，左Z拖板和右Z拖板的下端分別設(shè)有左電主軸和右電主軸；工作時，機(jī)械手將汽車對稱工件夾持在固定工作臺上，左移動龍門和右移動龍門引導(dǎo)刃具進(jìn)行三維尋的，同時對汽車對稱工件的二端進(jìn)行對稱性銑削加工，以避免調(diào)頭加工弊端的技術(shù)方案，提供一種汽車生產(chǎn)線雙龍門移動式數(shù)控銑床，旨在使汽車對稱工件的對稱性銑削加工，達(dá)到提高效率、提高精度、適應(yīng)列入汽車生產(chǎn)線的加工序列中進(jìn)行同步加工的目的。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種汽車生產(chǎn)線雙龍門移動式數(shù)控銑床，包括床身、左移動龍門、右移動龍門、左正交拖板、右正交拖板、左Z拖板、右Z拖板，其中：所述的床身為俯視呈矩形的鑄鐵質(zhì)構(gòu)件，床身上面的中部設(shè)有矩形凸出的平臺稱為固定工作臺；床身上面左部的前后二邊分別設(shè)有凸出、左右方向、相互平行的通槽形臺基且分別稱為左前Y軌基和左后Y軌基；其中，所述左前Y軌基的上面設(shè)有滾子導(dǎo)軌副稱為左前Y軌副，所述左前Y軌基的中心設(shè)有左右方向的滾珠絲杠副稱為左前Y杠副，所述左前Y軌基的左端固定設(shè)有伺服電機(jī)稱為左前Y電機(jī)，所述左前Y電機(jī)的輸出軸與所述左前Y杠副的滾珠絲杠連接；所述左后Y軌基的上面設(shè)有滾子導(dǎo)軌副稱為左后Y軌副，所述左后Y軌基的中心設(shè)有左右方向的滾珠絲杠副稱為左后Y杠副，所述左后Y軌基的左端固定設(shè)有伺服電機(jī)稱為左后Y電機(jī)，所述左后Y電機(jī)的輸出軸與所述左后Y杠副的滾珠絲杠連接；床身上面右部的前后二邊分別設(shè)有凸出、左右方向、相互平行的通槽形臺基且分別稱為右前Y軌基和右后Y軌基；其中，所述右前Y軌基的上面設(shè)有滾子導(dǎo)軌副稱為右前Y軌副，所述右前Y軌基的中心設(shè)有左右方向的滾珠絲杠副稱為右前Y杠副，所述右前Y軌基的右端固定設(shè)有伺服電機(jī)稱為右前Y電機(jī)，所述右前Y電機(jī)的輸出軸與所述右前Y杠副的滾珠絲杠連接；所述右后Y軌基的上面設(shè)有滾子導(dǎo)軌副稱為右后Y軌副，所述右后Y軌基的中心設(shè)有左右方向的滾珠絲杠副稱為右后Y杠副，所述右后Y軌基的右端固定設(shè)有伺服電機(jī)稱為右后Y電機(jī)，所述右后Y電機(jī)的輸出軸與所述右后Y杠副的滾珠絲杠連接；

所述滾子導(dǎo)軌副為由橫截面呈V型的滾道導(dǎo)軌和設(shè)有滾子的滾子架構(gòu)成的用于承載物體作直線運(yùn)動的滾動軌道元件；所述滾珠絲杠副為由滾珠絲杠和滾珠螺母構(gòu)成的用于將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動的傳動元件；

所述的左移動龍門為門框形的鑄鐵質(zhì)構(gòu)件，左移動龍門的前后二邊分別設(shè)有上下方向的承載柱且分別稱為左前立柱和左后立柱，所述左前立柱和左后立柱的上端連接有一個前后方向、橫截面呈矩形的承載梁稱為左X橫梁；所述左X橫梁的右側(cè)面稱為左X軌基，所述左X軌基設(shè)有二條相互平行、前后方向的滾子導(dǎo)軌副稱為左X軌副，二條所述左X軌副之間設(shè)有滾珠絲杠副稱為左X杠副，所述左X軌基的后邊固定設(shè)有伺服電機(jī)稱為左X電機(jī)，所述左X電機(jī)的輸出軸與所述左X杠副的滾珠絲杠連接；

所述的右移動龍門為門框形的鑄鐵質(zhì)構(gòu)件，右移動龍門的前后二邊分別設(shè)有上下方向的承載柱且分別稱為右前立柱和右后立柱，所述右前立柱和右后立柱的上端連接有一個前后方向、橫截面呈矩形的承載梁稱為右X橫梁；所述右X橫梁的左側(cè)面稱為右X軌基，所述右X軌基設(shè)有二條相互平行、前后方向的滾子導(dǎo)軌副稱為右X軌副，二條所述右X軌副之間設(shè)有滾珠絲杠副稱為右X杠副，所述右X軌基的后邊固定設(shè)有伺服電機(jī)稱為右X電機(jī)，所述右X電機(jī)的輸出軸與所述右X杠副的滾珠絲杠連接；