[實用新型]一種多角度調節的汽車側后視鏡

有效

• 申請號: 201420873388.1
• 申請日: 2014-12-24
• 公開（公告）號: CN204323199U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 徐廣琳;李夢雪;謝丹;楊柏楠
• 申請（專利權）人: 徐廣琳;李夢雪;謝丹;楊柏楠
• 主分類號: B60R1/08
• 分類號: B60R1/08;B60R1/078
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車構件，尤其涉及一種汽車的側后視鏡。

背景技術

側后視鏡是汽車上的一種重要構件，在變道、倒車的時候起到關鍵作用，由于駕駛員坐的位置不同，可能造成不同的后視效果，因此需要根據不同的駕駛員調整側后視鏡，一般小轎車后側后視鏡都是可調整的，但是大貨車的后視鏡都是不可能調整，為了適應不同的駕駛員，貨車的側后視鏡一般做的比較大，這樣即使不調整，也可以使不同駕駛員能夠看清楚側后方的情況，但是這樣做的一個后果就是加大了A柱盲區。

實用新型內容

為了解決背景技術中存在的以上問題，本實用新型提供了一種用于貨車的可多角度調節的汽車側后視鏡，該后視鏡可多角度調節，不需要加大后視鏡面積即可適應不同的駕駛者，減少了視覺盲區提高了行車安全性。

為達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種多角度調節的汽車側后視鏡，包括支架和后視鏡本體，后視鏡本體通過可調裝置固定在支架上，其特征在于：

支架包括一個豎直的立桿和設置在立桿上下端頭的水平分支，上部的水平分支端頭通過螺栓鉸接有上彎頭，上彎頭相對上部水平分支在螺栓處自由轉動；支架的下部水平分支端頭固定有旋轉塊，旋轉塊上通過螺栓固定有下彎頭；

所述可調裝置包括滑動套、連接片和固定銷。滑動套可滑動的設置在支架的上部水平分支上，連接片中部具有長條形的滑動槽，連接片一端通過螺栓與滑動套固定相連，另一端通過固定銷與后視鏡本體相連。

后視鏡本體上設置有上下兩個鏡體，上鏡體為平面鏡，下鏡體為凸面鏡。

上彎頭和下彎頭都為L型，所述支架通過上下彎頭固定在汽車駕駛室兩側。

本實用新型的有益效果是：該后視鏡可多角度調節，不需要加大后視鏡面積即可適應不同的駕駛者，減少了視覺盲區提高了行車安全性。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型進一步說明

圖1為本實用新型實施例1的正面結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例1的背面結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖說明和具體實施方式對本實用新型作進一步描述：

實施例1

如圖1所示，一種多角度調節的汽車側后視鏡，主要用于大型貨車，包括支架12，后視鏡本體1，支架12具有“匚”字型的外觀，包括一個豎直的立桿和設置在立桿上下端頭的水平分支，上部的水平分支端頭通過螺栓13鉸接有上彎頭14，上彎頭14相對上部水平分支在螺栓13處自由轉動；支架12的下部水平分支端頭固定有旋轉塊4，旋轉塊4上通過螺栓5固定有下彎頭6，上彎頭14和下彎頭6都為L型，將上彎頭14和下彎頭6固定在貨車的駕駛室側邊，支架12即被固定。

支架的上部水平分支上通過可調裝置固定有后視鏡本體1，可調裝置包括滑動套11、連接片8和固定銷7。滑動套11可滑動的設置在支架的上部水平分支上，連接片8中部具有長條形的滑動槽9，連接片8一端通過螺栓10與滑動套11連接，另一端通過固定銷與后視鏡本體1相連。

后視鏡本體1上設置有上下兩個鏡體，上鏡體2為平面鏡，下晶鏡體3為凸面鏡，上鏡體2用于觀察實際情況，下鏡體3用于擴大視野，避免盲區。

本新型所述的后視鏡本體可以如下調整：1)隨著支架12相對汽車轉動；2)隨著滑動套11相對支架12前后移動；3)隨著定位銷轉動調整；4)隨著定位銷在滑動槽9中的移動而移動。

本領域技術人員將會認識到，在不偏離本發明的保護范圍的前提下，可以對上述實施方式進行各種修改、變化和組合，并且認為這種修改、變化和組合是在獨創性思想的范圍之內的。