[實用新型]一種新型鋼板剪力墻有效
| 申請號: | 201420873331.1 | 申請日: | 2014-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN204418435U | 公開(公告)日: | 2015-06-24 |
| 發明(設計)人: | 丁昌銀;何炳泉;鄧愷堅;林舒;陳慕貞;馮少鵬;楊翔;李澤 | 申請(專利權)人: | 廣州機施建設集團有限公司 |
| 主分類號: | E04B2/86 | 分類號: | E04B2/86 |
| 代理公司: | 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 湯喜友 |
| 地址: | 510000 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 鋼板 剪力 | ||
技術領域
本實用新型涉及剪力墻領域,尤其涉及一種新型鋼板剪力墻。
背景技術
剪力墻(shear?wall)又稱抗風墻或抗震墻、結構墻。目前,傳統的剪力墻存在以下缺陷:
(1)對于傳統的超高層鋼板剪力墻,為了提高承載力都必須加大截面,因此結構自重較大,不僅材料用量大,資金投入高,而且地基基礎造價較貴,并不適合巖溶地基。
(2)對于雙鋼板剪力墻,其一般包括一塊腹板、一個構件,由于雙層鋼板用鋼量大,構件自重較大,如果需要一節跨二層,則需要起吊能力較大的塔吊,所以往往只能一節一層,不僅發揮不了塔吊的最大效率,剪力墻安裝進度也比較慢。
(3)傳統雙層鋼板剪力墻一節吊裝后,砼澆筑必須從剪力墻頂端澆筑,不僅影響了吊裝進度,而且容易使砼離析而影響質量。
實用新型內容
為了克服現有技術的不足,本實用新型的目的在于提供一種新型鋼板剪力墻,有效提高承載力,節省材料用量,減少自重。
本實用新型的目的采用如下技術方案實現:
一種新型鋼板剪力墻,包括邊框柱與該邊框柱連接的墻體,邊框柱包括箱型鋼管柱、澆筑于該箱型鋼管柱內的混凝土柱以及第一鋼板,第一鋼板分別固接于箱型鋼管柱的四周外壁,各第一鋼板形成包裹箱型鋼管柱的加強管;墻體由邊框柱的一側垂直向外延伸,該墻體包括相互平行且相互分隔的兩個第二鋼板,第二鋼板的一端與第一鋼板固接,該第二鋼板的另一端設為敞口端;兩第二鋼板之間固接有多個沿第二鋼板的長度方向間隔設置的拉桿,各拉桿與兩第二鋼板均垂直。
優選地,所述第二鋼板為雙層。
優選地,所述箱型鋼管和第一鋼板上開有相互貫通的用于焊接的工藝孔。
相比現有技術,本實用新型的有益效果在于:
本實用新型的邊框柱包括混凝土柱、箱型鋼管柱和包裹在箱型鋼管柱四周的第一鋼板,加強了對核心筒的支撐剛度,有效提高結構承載力,可省去再在箱型鋼管柱四周澆筑混凝土,節省了材料用量,減少結構自重,可適用于巖溶地基上超高層建筑的核心筒結構;而且,由于第二鋼板的另一端為常開端,邊框柱與墻體組成可縱向組裝和橫向組裝的腹板構件,利于拼裝,進而能根據塔吊起重能力設置腹板構件的分塊數量,不僅降低對塔吊起重能力的要求,也最大發揮塔吊起重能力,提高施工效率;同時,預留的工藝孔,不僅便于焊接施工,保證了焊接施工質量,同時可讓鋼板剪力墻吊裝與其砼澆筑工藝獨立分離,加快了施工進度的同時保證了砼澆筑質量,可杜絕砼離析的現象,又由于改變了該砼澆筑工藝,則可根據第二鋼板側壓力的減少而減少拉桿,節約鋼材用量,減少資源耗損。
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。
附圖說明
圖1為本實用新型一種新型鋼板剪力墻的結構示意圖。
圖中:1、邊框柱;11、箱型鋼管柱;12、混凝土柱;13、第一鋼板;2、墻體;21、第二鋼板;3、拉桿。
具體實施方式
如圖1所示的一種新型鋼板剪力墻,包括邊框柱1與該邊框柱1連接的墻體2,邊框柱1包括箱型鋼管柱11、澆筑于該箱型鋼管柱11內的混凝土柱12以及第一鋼板13,第一鋼板13分別固接于箱型鋼管柱11的四周外壁,各第一鋼板13形成包裹箱型鋼管柱11的加強管;墻體2由邊框柱1的一側垂直向外延伸,該墻體2包括相互平行且相互分隔的兩個第二鋼板21,第二鋼板21的一端與第一鋼板13固接,該第二鋼板21的另一端設為敞口端;兩第二鋼板21之間固接有多個沿第二鋼板21的長度方向間隔設置的拉桿3,各拉桿3與兩第二鋼板21均垂直。在兩第二鋼板21之間澆筑混凝土則可形成穩定的墻體2,對可在第二鋼板21內側設置鉚釘來對混凝土定位加固。上述固接均可采用焊接來實現便捷固定。
該箱型鋼管柱11主要承擔結構的傾覆彎矩,大大減輕了本新型鋼板剪力墻的承載負擔。具體地,由于邊框柱1包括混凝土柱12、箱型鋼管柱11和包裹在箱型鋼管柱11四周的第一鋼板13,加強了對外部核心筒的支撐剛度,有效提高結構承載力,可省去再在箱型鋼管柱11四周澆筑混凝土,節省了材料用量,減少結構自重,可適用于巖溶地基上超高層建筑的核心筒結構;而且,由于第二鋼板21的另一端為常開端,邊框柱1與墻體2組成可縱向組裝和橫向組裝的腹板構件,利于拼裝,進而能根據塔吊起重能力設置腹板構件的分塊數量,不僅降低對塔吊起重能力的要求,也最大發揮塔吊起重能力,提高施工效率。
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