[實用新型]一種注塑機伺服油路控制結構

有效

• 申請號: 201420871415.1
• 申請日: 2014-12-31
• 公開（公告）號: CN204431683U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 陳志雄;謝雄飛;江永忠;宋繼沛;張春林;張悠芝
• 申請（專利權）人: 東華機械有限公司
• 主分類號: B29C45/82
• 分類號: B29C45/82
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務所有限公司 44228
• 代理人: 李永慶

技術領域

本實用新型涉及控制結構，特別是一種注塑機伺服油路控制結構。

背景技術

伺服液壓技術目前被廣泛應用于各種機械設備上，伺服液壓技術靠伺服液壓驅動系統控制系統液壓油的壓力和流量，壓力油直接作用在執行機構上，相較傳統的油路結構，伺服油路少了壓力閥和流量閥對壓力油的調節控制，使得執行機構反應更加靈敏，控制精度更高。

常規的伺服油路在起完高壓后再起壓前，管路中的高壓液壓油一般需要靠伺服油泵反轉才能泄回油箱，如果高速響應時，需要瞬間將管路中的壓力油卸掉，因為管路中高壓油的壓力高、流量大且不可控，常常會超出伺服油泵和伺服電機的最大載荷，極易導致伺服油泵或者伺服電機損壞，影響伺服泵和伺服電機的使用壽命。而且起完高壓必須經過反轉卸荷這一步驟才能再起高壓，也使得伺服油路反應的靈敏性降低。因此，如何解決上述問題，成為亟待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的一種新型伺服油路控制結構，具有安全性能高，能提高伺服液壓系統的靈敏性，有效保護伺服油泵和伺服電機，能廣泛應用在各種機械設備上。

本實用新型的一種注塑機伺服油路控制結構，該控制結構包括伺服液壓驅動系統、單向閥、壓力閥、高壓管路、方向控制閥、液壓執行機構、回油管路、油箱，伺服液壓驅動系統由伺服電控和伺服油泵以及伺服電機組成，其中單向閥安裝在伺服液壓系統的高壓油出口處，高壓管路處于方向控制閥和單向閥之間，壓力閥連接在高壓管路上并且和油箱連接；方向控制閥輸出口和液壓執行機構連接，回油管路連接在方向控制閥和油箱之間。

上述的一種注塑機伺服油路控制結構，液壓執行機構由液壓油缸和高壓活塞桿組成，其中高壓活塞桿將液壓油缸分為無桿腔及有桿腔，方向控制閥的兩輸出口分別連接無桿腔和有桿腔。

采用了上述技術方案的一種新型伺服油路控制結構，能夠在伺服電機和伺服油泵不反轉的情況下將高壓管路中的高壓液壓油卸掉，大大提高伺服驅動系統的反映速度和靈敏性，很好的保護伺服電機、伺服泵，延長其使用壽命。上述技術效果通過如下控制方式實現：1、液壓執行機構的無桿腔動作時，壓力閥得電，伺服液壓驅動系統提供的高壓油通過單向閥和高壓管路經方向控制閥進入有無桿腔，高壓活塞桿向有桿腔方向運動，回油通過有桿腔經方向控制閥及回油管路進入油箱，高壓活塞桿運動停止時，無桿腔起高壓，動作完成；2、液壓執行機構的有桿腔動作時，壓力閥失電，高壓管路中的高壓油經壓力閥卸荷進入油箱，伺服驅動系統提供液壓油經單向閥、高壓管路和方向控制閥進入有桿腔，高壓活塞桿向無桿腔方向運動，無桿腔中回油經過方向控制閥和回油管進入油箱，高壓活塞桿運動停止時，有桿腔起高壓，動作完成。重復具體實施液壓執行機構的無桿腔動作和有桿腔動作動作，完成液壓執行機構的往復運動。

本實用新型與現有技術相比具有：安全性能高，能提高伺服液壓系統的靈敏性和有效保護伺服油泵和伺服電機的技術效果，能廣泛應用在各種機械設備上。

附圖說明

下面將結合附圖中的實施例對本實用新型作進一步地詳細說明，但不構成對本實用新型的任何限制。

圖1是本實用新型的新型伺服液壓油路控制結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的一種注塑機伺服油路控制結構，該控制結構包括伺服液壓驅動系統1、單向閥5、壓力閥6、高壓管路7、方向控制閥8、液壓執行機構9、回油管路14、油箱15，伺服液壓驅動系統由伺服電控2和伺服油泵3以及伺服電機4組成，其中單向閥5安裝在伺服液壓系統1的高壓油出口處，高壓管路7處于方向控制閥8和單向閥5之間，壓力閥6連接在高壓管路7上并且和油箱15連接；方向控制閥8輸出口和液壓執行機構9連接，回油管路14連接在方向控制閥8和油箱15之間；液壓執行機構9由液壓油缸10和高壓活塞桿13組成，其中高壓活塞桿13將液壓油缸分為無桿腔11及有桿腔12，方向控制閥8的兩輸出口分別連接無桿腔11和有桿腔12。