[實(shí)用新型]汽車四輪定位儀轉(zhuǎn)角盤承載力檢驗(yàn)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320044034.1
• 申請(qǐng)日: 2013-01-16
• 公開（公告）號(hào): CN203037467U
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐觀;蘇建;宋年秀;李曉韜;千承輝;陳熔;潘洪達(dá);張立斌;劉玉梅;戴建國(guó);林慧英;盧雪;孫麗娜;王秀剛;崔懷宇;田宗舉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吉林大學(xué)
• 主分類號(hào): G01M17/013
• 分類號(hào): G01M17/013
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種汽車四輪定位儀轉(zhuǎn)角盤承載力檢驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于所述的汽車四輪定位儀轉(zhuǎn)角盤承載力檢驗(yàn)系統(tǒng)包括有底座(1)、長(zhǎng)螺栓(2)、絲套(3)、施力絲杠(4)、測(cè)力傳感器(5)與鋼球組(6)；

底座(1)放置在平整的地面上，三個(gè)螺栓分別穿過絲套(3)的三個(gè)圓形通孔及底座(1)的三個(gè)螺紋通孔與底座(1)螺紋固定連接，施力絲杠(4)的上部絲杠穿過絲套(3)的螺紋通孔與絲套(3)螺紋連接，長(zhǎng)螺栓(2)穿過絲杠頂部的圓形通孔與螺母螺紋連接，四個(gè)螺栓分別穿過施力絲杠(4)底部圓盤的四個(gè)圓形通孔與測(cè)力傳感器(5)頂部的螺紋孔螺紋固定連接，鋼球組(6)放置于底座(1)的圓形凹槽內(nèi)與圓形凹槽底部面接觸。

2.按照權(quán)利要求1所述的汽車四輪定位儀轉(zhuǎn)角盤承載力檢驗(yàn)系統(tǒng)，所述的底座(1)主要由底部的矩形鋼板和上部的∏型鋼板支架焊接而成，底部的矩形鋼板的頂面中部加工一個(gè)圓形凹槽，圓形凹槽內(nèi)表面硬度不小于HRC60，圓形凹槽的直徑不小于200mm，圓形凹槽的深度為鋼球組(6)中鋼球直徑的1/2～4/5，底座(1)上部的∏型鋼板支架頂部中心加工有一個(gè)圓形通孔，∏型鋼板支架頂部加工三個(gè)圍繞該圓形通孔均勻布置的螺紋通孔。

3.按照權(quán)利要求1所述的汽車四輪定位儀轉(zhuǎn)角盤承載力檢驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于所述的絲套(3)為階梯圓柱型零件，絲套(3)沿軸向加工有一個(gè)螺紋通孔，底面加工有三個(gè)均勻布置的圓形通孔。

4.按照權(quán)利要求1所述的汽車四輪定位儀轉(zhuǎn)角盤承載力檢驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于所述的施力絲杠(4)由上部的絲杠和底部的圓盤焊接而成，絲杠頂部沿徑向加工一個(gè)圓形通孔，圓盤加工有四個(gè)均勻布置的圓形通孔。

5.按照權(quán)利要求1所述的汽車四輪定位儀轉(zhuǎn)角盤承載力檢驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于所述的鋼球組(6)由相同的鋼球組成，鋼球硬度不小于HRC60，鋼球組(6)的承載力不小于2000kg。