[實用新型]一種臺式傳感器插針裝置

有效

• 申請號: 201420870573.5
• 申請日: 2014-12-31
• 公開（公告）號: CN204504699U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 萬國強;萬國興;萬國彪
• 申請（專利權）人: 杭州南科汽車傳感器有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車輪速傳感器的制作工裝，特別是一種臺式傳感器插針裝置。

背景技術

現有技術中的輪速傳感器，包括外殼、傳感器骨架，傳感器骨架上包括插針、線圈。其中所述插針是通過人工插接于所述傳感器骨架上，然后與線圈串并接。其不僅工作效率低，費時費力，而且精度難以保證，產品報廢率高。

發明內容

本實用新型的目的就是為了避免背景技術中的不足之處，提供一種臺式傳感器插針裝置。

為達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種臺式傳感器插針裝置，包括工作臺、氣缸、骨架定位盤、豎直導軌、導向座，工作臺的下方設置有氣缸，工作臺的上方固接有用于定位放置傳感器骨架的骨架定位盤，骨架定位盤的軸向中心以及工作臺與其相對的位置呈貫通結構，所述氣缸的活塞桿端穿過貫通孔與位于骨架定位盤上方的導向座連接，工作臺的上方一側設有豎直導軌，所述導向座與豎直導軌導向連接，導向座的下端設有用于安插插針的插針定位孔。

對于本實用新型的一種優化，豎直導軌上設有用于限定滑座上下浮動間距的上限位開關和下限位開關。

對于本實用新型的一種優化，所述氣缸的缸體端通過固定座固接工作臺下方。

本實用新型與背景技術相比，具有結構簡單，制作方便，不僅能夠方便快捷的將插針準確的插入所述傳感器骨架的插針孔內，而且工作效率高。

附圖說明

圖1是臺式傳感器插針裝置的裝配結構示意圖。

具體實施方式

實施例1：參照圖1。一種臺式傳感器插針裝置，包括工作臺3、氣缸1、骨架定位盤4、豎直導軌2、導向座7，工作臺3的下方設置有氣缸1，工作臺3的上方固接有用于定位放置傳感器骨架2的骨架定位盤4，骨架定位盤4的軸向中心以及工作臺與其相對的位置呈貫通結構，所述氣缸的活塞桿端穿過貫通孔與位于骨架定位盤4上方的導向座7連接，工作臺3的上方一側設有豎直導軌8，所述導向座7與豎直導軌8導向連接，導向座7的下端設有用于安插插針5的插針定位孔6。豎直導軌8上設有用于限定導向座7上下浮動間距的上限位開關8和下限位開關10。所述氣缸1的缸體端通過固定座11固接工作臺下方。

需要理解到的是：本實施例雖然對本實用新型作了比較詳細的說明，但是這些說明，只是對本實用新型的簡單說明，而不是對本實用新型的限制，任何不超出本實用新型實質精神內的發明創造，均落入本實用新型的保護范圍內。