[實用新型]用于移動變電站的變壓單元及其變壓車

有效

• 申請號: 201420870407.5
• 申請日: 2014-12-31
• 公開（公告）號: CN204424748U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 周燦文;張亞旭;遲主升;宋偉;張旭;程操;安昌浩;劉歡
• 申請（專利權）人: 西門子變壓器(武漢)有限公司
• 主分類號: H02B1/54
• 分類號: H02B1/54
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 李慧

技術領域

本實用新型涉及變壓單元，特別是涉及用于移動變電站的變壓單元。此外，本實用新型還涉及采用前述變壓單元的用于移動變電站的變壓車。

背景技術

變電站在電網運行過程中起著舉足輕重的作用。常規的變電站是固定的，其建設、安裝及調試需要較長的時間才能完成。現實中，變電站可能因各種自然或人為因素而遭到破壞，從而導致電網癱瘓。為了應對這些可能出現的困難，盡快恢復變電站的功能，人們設計了移動變電站。

現有的移動變電站通常包括變電車、開關車和配電車。在常規的變電站中，變壓器就位后會被焊接到固定的基礎，或者僅通過螺栓來與基礎固定。在常規的變電站的變壓器運輸過程中，一般要將附件及易損件拆除，甚至須不帶油運輸，以減小車輛和變壓器整體的慣性。對于移動變電站，由于存在到達現場后短時間即可投入運行的要求，故不能拆除附件及易損件且須帶油運輸。這必然造成移動變壓器具有較大的慣性，而采用常規的變壓器運輸中常用的多條鋼鉸鏈固定的方式難于滿足抵抗移動時沖擊和震動的要求。

實用新型內容

本實用新型提供一種用于移動變電站的變壓單元，其能夠有效地抵抗沖擊和震動、可靠地固定變壓器。這種用于移動變電站的變壓單元包括一個移動平臺和一個變壓器，其中所述移動平臺具有復數個連接孔和復數個銷，且所述變壓器置于所述移動平臺上并具有一個底箱。圍繞所述底箱的邊緣設置有復數個安裝孔，其中所述銷插入所述安裝孔，復數個螺栓圍繞所述底箱的邊緣設置并將所述變壓器固定到所述移動平臺。

依據本實用新型的變壓單元的一個方面，圍繞所述底箱的邊緣設置有復數個安裝槽。每一所述螺栓伸入對應的所述安裝槽，其一端固定于所述移動平臺的所述連接孔內，而另一端通過螺母固定于所述底箱。底箱的邊緣采用安裝槽來固定螺栓更加方便快捷。

依據本實用新型的變壓單元的另一方面，所述變壓單元還包括一層減震膠皮，所述減震膠皮位于所述底箱和所述移動平臺之間。減震膠皮有利于較小變壓器受到的沖擊和震動。

依據本實用新型的變壓單元的再一方面，所述安裝孔沿所述變壓器水平的對角線布置于所述底箱的邊緣。沿對角線布置所述安裝孔以及與安裝孔對應的銷有利于在將變壓器安裝到移動平臺的過程中的定位。

依據本實用新型的變壓單元的又一方面，所述變壓單元僅具有兩個安裝孔和對應的兩個銷，所述安裝孔沿所述變壓器的一條水平的對角線布置于所述底箱的邊緣。僅采用兩個安裝孔和對應的兩個銷使得變壓器的安裝固定更加簡單。

依據本實用新型的變壓單元的又一方面，所述變壓單元還包括復數個擋塊，每一所述擋塊的一端固定于所述移動平臺，而另一端卡接所述底箱。擋塊有利于增強變壓器抵抗豎直方向上的沖擊和震動。

依據本實用新型的變壓單元的又一方面，所述擋塊分布于所述變壓器相對的兩側，并焊接于所述移動平臺。將擋塊焊接于變壓器相對的兩側有利于平衡兩側的受力并具有良好的強度。

本實用新型還提供一種變壓車，其能夠有效地抵抗沖擊和震動而可靠地運行。這種變壓車包括一輛半掛車和一個固定于所述半掛車上的上述變壓單元。

下文將以明確易懂的方式，結合附圖說明優選實施例，對本實用新型的上述特性、技術特征、優點及其實現方式予以進一步說明。

附圖說明

以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中，

圖1示意性地展示了依據本實用新型一種實施方式的用于移動變電站的變壓單元的俯視圖；

圖2示意性地展示了變壓單元中的螺栓連接的剖視圖；

圖3示意性地展示了變壓單元中的銷連接的剖視圖；

圖4示意性地展示了變壓單元中的擋塊連接的剖視圖。

主要裝置符號說明

1移動平臺23安裝孔