[實用新型]可調式座椅扶手

有效

• 申請號: 201420868157.1
• 申請日: 2014-12-31
• 公開（公告）號: CN204363471U
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發明（設計）人: 陳千奎;周亮
• 申請（專利權）人: 中威控股集團有限公司
• 主分類號: A47C7/54
• 分類號: A47C7/54
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及一種扶手，具體涉及一種可調式座椅扶手。

背景技術

扶手是用來保持身體平衡或支撐身體的橫木或把手，在椅子上常用，現在一般的椅子扶手都是固定安裝在椅子上的，不能實現調節。

目前，申請號為CN201320682303.7的中國專利公開了一種可調式座椅扶手，包括支撐架以及設在支撐架上的安裝板，所述支撐架內設有升降機構，所述升降機構包括殼體，所述殼體與支撐架可拆卸連接，所述殼體內設有齒條、卡塊、彈性件以及推桿，所述齒條穿設于支撐架和殼體且一端與安裝板固定連接，所述卡塊中部與殼體鉸接，所述推桿穿設于殼體且一端與卡塊鉸接，所述卡塊上對應齒條一側設有用于卡住齒條的凸塊，所述凸塊相對齒條的另一側與殼體之間抵設有彈性件；該可調式座椅扶手主要通過齒輪齒條的方式帶動安裝板升降，但是該扶手僅能進行上下升降，不能進行傾斜調整，使得手放在扶手上更加舒服。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型提供了一種既可以升降又可以調整傾斜角度的可調式座椅扶手。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種可調式座椅扶手，包括扶手板和空心的支撐架，所述支撐架內設置有調節機構，所述調節機構包括第一齒輪齒條組和第二齒輪齒條組，所述支撐架內部兩側設置供齒條滑動的滑槽，所述齒輪均固定連接齒輪軸，所述支撐架上開設有開口，所述齒輪軸均穿過開口延伸至支撐架外，所述第一齒輪齒條組的齒輪軸可沿齒輪軸軸向移動，第一齒輪齒條組的齒條長度大于兩齒輪齒條組的齒輪寬度之和，所述第一齒輪齒條組的齒輪與第二齒輪齒條組的齒輪配合聯動時，所述第一齒輪齒條組和第二齒輪齒條組的齒條同向聯動；所述第一齒輪齒條組的齒輪與第二齒輪齒條組分開時，第一齒輪齒條組和第二齒輪齒條組獨立運轉，兩齒輪組的齒條分別與扶手板的兩端鉸接，所述齒輪軸均可周向轉動或固定。

通過采用上述技術方案，所述第一齒輪齒條組的齒輪與第二齒輪齒條組的齒輪配合聯動時，所述第一齒輪齒條組和第二齒輪齒條組的齒條同向聯動，此時兩個齒輪組的齒條相互嚙合，并且齒輪分別與齒條相互嚙合，只需要通過轉動其中一個齒輪軸，由于齒輪軸與齒輪是固定連接的，因此帶動齒輪聯動，該齒輪運動同時帶動齒條同向運動，由于兩齒輪組的齒條分別與扶手板的兩端鉸接，此時可以調節扶手板的上下位置；當第一齒輪齒條組的齒輪軸沿軸向方向移動后使得兩個齒輪分開，第一齒輪齒條組和第二齒輪齒條組獨立工作，分別轉動齒輪軸調節扶手的傾斜角度。

本實用新型進一步設置為，所述齒輪軸伸出開口的一端連接固定塊，所述固定塊開設螺紋通孔，所述螺紋通孔內設置螺紋桿，所述螺紋桿能夠沿螺紋通孔開設方向移動，所述螺紋桿抵接支撐架外側壁時齒輪軸固定。

通過采用上述技術方案，通過螺紋桿與螺紋通孔的配合固定或者松開齒輪軸，當螺紋桿抵接支撐架外側壁時，齒輪軸固定；當螺紋桿不接觸支撐架外側壁時，齒輪軸固定。

本實用新型進一步設置為，所述開口為通孔，所述通孔大小與齒輪軸大小相配。

通過采用上述技術方案，通孔大小與齒輪軸大小相配可以防止齒輪沿徑向方向移動，使得齒輪齒條嚙合緊密，不會出現空轉齒輪，該結構合理，簡單實用。

本實用新型進一步設置為，所述通孔處設有若干刻線，所述齒輪軸上設有配合標記，當配合標記對應任意刻線時，兩齒輪組的齒輪可嚙合。

通過采用上述技術方案，通過設置刻線和配合標記，方便兩組齒輪齒條組的齒輪在分離后可以快速調整實現嚙合。

本實用新型進一步設置為，所述第一齒輪齒條組和第二齒輪齒條組在支撐架內對稱設置。

通過采用上述技術方案，第一齒輪齒條組和第二齒輪齒條組在支撐架內對稱設置，結構緊湊，并且由于零件相同，方便替換。

附圖說明

圖1為本實用新型可調式座椅扶手的結構示意圖；

圖2為本實用新型可調式座椅扶手的正視剖示圖；

圖3為本實用新型可調式座椅扶手的一種工作狀態的俯視剖示圖；

圖4為本實用新型可調式座椅扶手的另一種工作狀態的俯視剖示圖。

附圖標記：1、扶手板；2、支撐架；21、通孔；211、刻線；22、滑槽；3、第一齒輪齒條組；31、第一齒輪；32、第一齒條；4、第二齒輪齒條組；41、第二齒輪；42、第二齒條；51、第一齒輪軸；52、第二齒輪軸；53、固定塊；6、螺紋桿。

具體實施方式

參照圖1至圖4對本實用新型可調式座椅扶手實施例做進一步說明。