[實用新型]一種用于高壓連接器的新型鎖扣機構

有效

• 申請號: 201420867842.2
• 申請日: 2014-12-31
• 公開（公告）號: CN204315819U
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發明（設計）人: 宋春來
• 申請（專利權）人: 德爾福中央電氣（上海）有限公司
• 主分類號: H01R13/627
• 分類號: H01R13/627;H01R13/633
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 王小榮

技術領域

本實用新型屬于汽車機械技術領域，涉及一種鎖扣機構，尤其是涉及一種用于高壓連接器的新型鎖扣機構。

背景技術

目前，現有用于高壓連接器的鎖扣機構，其卡扣結構和解鎖結構在整個鎖扣機構的兩端，旋轉支點設置在鎖扣機構的中間。當向內按壓解鎖結構一端時，另一端的卡扣結構向外抬起，從而實現高壓連接器的解鎖。然而，上述用于高壓連接器的鎖扣機構需要更大的安裝空間和操作空間，這會影響汽車內部的空間布局設計，使用局限性較大。

發明內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種結構緊湊，實用性好，操作方便的用于高壓連接器的新型鎖扣機構。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種用于高壓連接器的新型鎖扣機構，該鎖扣機構包括公端本體、與公端本體相配合的母端本體、設置在母端本體上的鎖扣單元，該鎖扣單元包括旋轉支撐塊及解鎖壓塊，所述的旋轉支撐塊一端通過旋轉支點與母端本體固定連接，另一端設有卡扣，并通過卡扣與所述的解鎖壓塊固定連接，所述的公端本體設有用于容置卡扣的鎖緊孔。

所述的解鎖壓塊表面設有多條相互平行的凸紋。

所述的多條凸紋等間距均勻布設在解鎖壓塊表面。

所述的鎖緊孔為矩形鎖緊孔，該矩形鎖緊孔的尺寸與所述的卡扣相匹配。

所述的鎖扣單元設置在母端本體的側面。

本實用新型產品能夠在-40～105℃的環境條件下使用，工作時，先將帶有鎖扣單元的母端本體插入公端本體，鎖扣單元中旋轉支撐塊上的卡扣卡嵌在公端本體的鎖緊孔中，從而實現高壓連接器的鎖緊；而需要進行解鎖時，則向內按壓解鎖壓塊，此時，與解鎖壓塊固定連接的卡扣繞旋轉支點向內移動，并脫離公端本體的鎖緊孔，將母端本體從公端本體中拔出，從而實現高壓連接器的解鎖。

與現有技術相比，本實用新型具有以下特點：

1)由于在解鎖壓塊的表面設置多條凸紋，則有利于增大解鎖時的按壓摩擦力，方便進行解鎖操作；

2)結構更加緊湊，安裝和操作空間更小，有利于汽車內部空間布局；

3)按壓時解鎖力量更小，便于操作，符合人體工程學，實用性好，安全可靠，具有很好的應用前景。

附圖說明

圖1為實施例的結構示意圖；

圖2為實施例中母端本體的結構示意圖；

圖中標記說明：

1—公端本體、2—母端本體、3—旋轉支撐塊、4—解鎖壓塊、5—卡扣、6—鎖緊孔、7—凸紋、8—鎖扣單元。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。

實施例：

如圖1～2所示，一種用于高壓連接器的新型鎖扣機構，該鎖扣機構包括公端本體1、與公端本體1相配合的母端本體2、設置在母端本體2上的鎖扣單元8，該鎖扣單元8設置在母端本體2的側面，包括旋轉支撐塊3及解鎖壓塊4，旋轉支撐塊3一端通過旋轉支點與母端本體2固定連接，另一端設有卡扣5，并通過卡扣5與解鎖壓塊4固定連接，公端本體1設有用于容置卡扣5的鎖緊孔6。

本實施例中，解鎖壓塊4表面設有多條相互平行的凸紋7，多條凸紋7等間距均勻布設在解鎖壓塊4表面。鎖緊孔6為矩形鎖緊孔，該矩形鎖緊孔的尺寸與所述的卡扣5相匹配。

工作時，先將帶有鎖扣單元的母端本體2插入公端本體1，鎖扣單元8中旋轉支撐塊3上的卡扣5卡嵌在公端本體1的鎖緊孔6中，從而實現高壓連接器的鎖緊；而需要進行解鎖時，則向內按壓解鎖壓塊4，此時，與解鎖壓塊4固定連接的卡扣5繞旋轉支點向內移動，并脫離公端本體1的鎖緊孔6，將母端本體2從公端本體1中拔出，從而實現高壓連接器的解鎖。