[實用新型]油箱

有效

• 申請號: 201420867488.3
• 申請日: 2014-12-31
• 公開（公告）號: CN204488493U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 沈廣駿;莫永松;張毅
• 申請（專利權）人: 蕪湖順榮汽車部件股份有限公司
• 主分類號: B60K15/077
• 分類號: B60K15/077
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 孫向民;董彬

技術領域

本實用新型涉及汽車油箱的制備領域，具體地，涉及一種油箱。

背景技術

在汽車的使用過程中，汽車油箱中承載有燃油，在行駛過程中，時常會因汽車的振動和晃動等，使得燃油在行駛過程中晃動，形成浪花，給油箱的箱體造成一定的擊打，進而對油箱造成一定的影響，同時產生較為嚴重的噪音。

因此，提供一種能使汽車在行駛過程中擊碎因燃油晃動形成的浪花，且能大大降低噪音的油箱是本實用新型亟需解決的問題。

實用新型內容

針對上述現有技術，本實用新型的目的在于克服現有技術中汽車在行駛過程中油箱內的燃油易晃動形成浪花，給油箱的箱體造成一定的擊打，大大降低油箱的使用壽命的問題，從而提供一種能使汽車在行駛過程中擊碎因燃油晃動形成的浪花，且能大大降低噪音的油箱。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種油箱，其中，所述油箱包括箱體和設置于所述箱體的內壁上的多個碎浪件，其中，所述碎浪件包括與所述箱體的內壁相連的第一端和遠離所述箱體的內壁的第二端，且所述第一端的寬度大于所述第二端的寬度。

優選地，所述碎浪件為四角棱錐，且所述四角棱錐的四邊形底面設置于所述油箱的內壁上。

優選地，多個所述碎浪件設置于所述箱體的上部和側壁上。

優選地，所述第二端與所述內壁的距離等于所述箱體頂端至底端最小高度的1/6-1/2。

優選地，所述第一端的內徑等于所述箱體的高度的1/10-1/5。

優選地，所述箱體和所述碎浪件為一體結構。

優選地，所述箱體和所述碎浪件之間通過連接件固接。

優選地，所述箱體和所述碎浪件之間還設置有減震件，所述減震件套接于所述連接件的外表面。

優選地，所述減震件為橡膠墊。

根據上述技術方案，本實用新型通過在油箱的箱體內壁上設置多個碎浪件，同時將該碎浪件設置成遠離內壁端的寬度小于連接于內壁端的寬度的結構，進而使得油箱晃動的時候，燃油形成的浪花在碰觸到該碎浪件時會被打碎，大大降低了浪花對箱體的沖擊，進而提高了油箱的使用壽命。同時，因浪花對箱體內壁的沖擊大大降低，因而使得油箱晃動時，其因碰撞產生的噪音也得到了大大的降低，起到了防震減噪的效果。

本實用新型的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型提供的一種油箱的局部示意圖。

附圖標記說明

1-箱體?????????????????????2-碎浪件。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。

在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，“內部、外部、底部、側壁”等包含在術語中的方位詞僅代表該術語在常規使用狀態下的方位，或為本領域技術人員理解的俗稱，而不應視為對該術語的限制。

本實用新型提供了一種油箱，其中，如圖1所示，所述油箱包括箱體1和設置于所述箱體1的內壁上的多個碎浪件2，其中，所述碎浪件2包括與所述箱體1的內壁相連的第一端和遠離所述箱體的內壁的第二端，且所述第一端的寬度大于所述第二端的寬度。

上述設計通過在油箱的箱體1內壁上設置多個碎浪件2，同時將該碎浪件2設置成遠離內壁端的寬度小于連接于內壁端的寬度的結構，進而使得油箱晃動的時候，燃油形成的浪花在碰觸到該碎浪件2時會被打碎，大大降低了浪花對箱體1的沖擊，進而提高了油箱的使用壽命。同時，因浪花對箱體內壁的沖擊大大降低，因而使得油箱晃動時，其因碰撞產生的噪音也得到了大大的降低，起到了防震減噪的效果。